| am meisten angesehen - Sedrun |
336 x angesehenTickets, vermutlich 1970er-Jahre
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336 x angesehen2. Februar 1993, Valtgeva
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336 x angesehenAusschnitt aus einer Postkarte (Archiv Daniel Sepulcri), Rud. Suter AG, Oberrieden, Zürich (vermutlich frühe 1990er-Jahre)
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336 x angesehenBau der Sesselbahn Val Val - Cuolm Val, Sommer 1988: Transport eines Kranes (Archiv Bergbahnen Sedrun)
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335 x angesehenBrief des Gemeindevorstandes Tujetsch an die Sesselbahn Cungieri vom 24.11.1961, Anregung zur Fusion mit der in Gründung begriffenen Skilift-AG
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335 x angesehenVermutlich der grosse Schnee von Ostern 1975: Ausgraben des Skiliftes Strem
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335 x angesehenPonylift für einmal am Oberalppass, Februar 1990
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335 x angesehenMilez, 18. Dezember 1994
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335 x angesehenAuch in Valtgeva müssen die Lifte im Rekordwinter 1999 ausgegraben werden (Nazi Caduff)
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335 x angesehenBergstation Cuolm Val, Februar 1974 (Archiv Hans Jacomet)
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335 x angesehenDetail aus dem obigen Bild
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334 x angesehenNEAT-Baustelle, Februar 2004 (Foto: Lucas Jacomet)
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334 x angesehenBergstation Nalps (2. Sektion), November 2005
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334 x angesehenVermutlich der grosse Schnee von Ostern 1975: Ausgraben des Skiliftes Strem
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334 x angesehen1982 (Archiv Bergbahnen Sedrun)
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334 x angesehenWeiter oben: Weitere Überreste des "linken" Liftes
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334 x angesehen18. Februar 1993
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334 x angesehenBaseli Huonder und ein Arbeitskumpel ca. 1985 bei der Bergstation
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333 x angesehenBergstation Cuolm Val, 1969. Damals hatte der Lift noch einen so genannten Totpunktausstieg - der Bügel musste dem Einzugapparat zugeführt werden, während er ums Rad lief (Foto: Archiv Familie Engel)
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333 x angesehenRuhe kurz vor der letzten Saison
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333 x angesehen...und näher...
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333 x angesehen"Glücks-Post"-Artikel, Anfang 1989: Anlässlich der Einweihung der neuen Sesselbahnen Val Val durften Paare, die am 8.8.88 geheiratet hatten, konnten im Januar 1989 ein Gratisweekend in Sedrun verbringen. Nur: Schnee hatte es fast keinen...
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333 x angesehenRekordschnee, Februar 1999
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333 x angesehen28. Februar 1998
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332 x angesehenMontage der neuen letzten Stütze, 1980
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332 x angesehenTickets, vermutlich 1970er-Jahre
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331 x angesehenDer Autor dieser Zeilen in rasanter Fahrt...
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331 x angesehenJanuar 1976, Skilift Drun: Der Verfasser dieser Zeilen lernt Skifahren (Foto: Hans Jacomet)
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331 x angesehenJanuar 1993
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331 x angesehenEine weitere Episode in der Geschichte des Alpsu-Liftes: Er muss ausgegraben werden! Da wartet einiges an Arbeit auf die Crew...
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331 x angesehenDas alte Skilift-Trassee, Mai 2009
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330 x angesehenBergstation, Frühling 1986
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330 x angesehenBergstation Nalps (2. Sektion), November 2005
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330 x angesehen21. April 2006
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330 x angesehenWechsel auf die Trasse des "rechten" Skiliftes...
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330 x angesehen...und zurück zum "linken" Lift
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330 x angesehenMit Walter Städeli ist einer der grossen Schweizer Seilbahnbauer "aus den Anfängen" am 11. Dezember 2006 verstorben. Meine erste Fahrt auf der neuen Sedruner Sesselbahn widme ich einem der Helden meiner Kindheit - dem Chef der Firma, die mein Interesse für Skilifte geweckt und die ersten Anlagen im Gebiet Dieni-Milez gebaut hat.
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330 x angesehenAbbruch Skilift Dieni-Milez, Frühling 1994 - mehr dazu hier
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330 x angesehenDetail aus dem vorherigen Bild: Die Masten sind noch nicht grün lackiert - der Lift ist erst ein Jahr alt
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330 x angesehenValtgeva: Früher Saisonschluss 2001 am 15. März (Beni Hendry und ein Arbeitskollege)
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330 x angesehenSetzen der Stützen SB Val Val, Herbst 1988 (Archiv Talstation Val Val)
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328 x angesehen16. Juli 2006
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328 x angesehenBrief von Felici (Felix) Monn vom 29.7.1955: Grad noch rechtzeitig vor dem 31. Juli kündet er den Vertrag - wobei vieles im Inhalt unklar ist. Es war ja schon vorher klar, dass eine Anlage erstellt wird - meint er "eine grosse Anlage"?
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328 x angesehenBau der Stromleitung für den neuen Skilift
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328 x angesehenSkilift Val Val, 1987
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327 x angesehenSurrein, Frühling 1976 (Foto: Hans Jacomet)
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327 x angesehen2004: Ex-Trassee und Betonsockel des alten Skilifts im Val Val immer noch sichtbar
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326 x angesehenEiner der letzten Betriebswinter des Liftes, Bild aus dem Archiv der Bergbahnen Sedrun, ca. 1995. In der Fahrtenstatistik der Bergbahnen taucht der Lift letztmals im Februar 1995 auf (Jahresbericht 1994/95). Dennoch wurde er offenbar später wieder in Betrieb genommen - ein Video von 1998 ist hier abrufbar (WMV, 8 MB).
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326 x angesehenVon links nach rechts: VR-Präsident Peter Furger, Gemeindepräsident Pancrazi Berther, Beat Musfeld (Garaventa), Sepp Hendry (tech. Leiter Bergbahnen), Andreas Gudenrath (Ingenieur), Bergbahnleiter Silvio Schmid
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326 x angesehen5. Januar 1993
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326 x angesehen2. Februar 1993, Valtgeva
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326 x angesehenDie neue Sesselbahn Val Val, Herbst 1988 (Archiv Talstation Val Val)
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325 x angesehen21. April 2006
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325 x angesehenAuf der Strecke des "linken" Liftes
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325 x angesehen28. Februar 1998
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325 x angesehenJanuar 1976, Skilift Drun
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324 x angesehen... und einsam am Anstehen. Mein Vater, der diese Bilder gemacht hat, versuchte damals, mir das Allein-Hochfahren beizubringen, indem er so tat, als ob er mitfahren würde, sicher dann aber kurz vor der Wegfahrt zurückzog, was zu regelmässigen Tobsuchtsanfällen meinerseits führte (die Gehänge "rupften" grässlich) - Frühling 1976 (Foto: Hans Jacomet)
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324 x angesehenRekordschnee, Februar 1999
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324 x angesehenDafür dann aber im April 1980 kein Schnee mehr...
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323 x angesehenEine Lawine zerstört Teile des Skiliftes Drun (ca. 1979, Quelle: Archiv Bergbahnen Sedrun)
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323 x angesehenDas Gebiet ist ziemlich lawinengefährdet...
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323 x angesehenJetzt gehts los: 10.5 Mio Franken kostet der Bau noch, nachdem z.B. auf Bubbles (Hauben) verzichtet wurde. Am 3. Juli wurde mit dem Bau begonnen. Hier der
Stand bei der Talstation am 7. Juli 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun (Grazia fetg, Sepp!)
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323 x angesehenBaustelle Talstation Seilbahn Sedrun - Cungieri - Cuolm da Vi, 4. Mai 2018
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322 x angesehenOktober 2005
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322 x angesehenPostkarte Oberalppass, ca. Anfang 1980er-Jahre (Archiv skiliftfotos.ch)
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321 x angesehenVermutlich der grosse Schnee von Ostern 1975: Ausgraben des Skiliftes Strem
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321 x angesehen21. April 2006
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320 x angesehenWohl einer der letzten Betriebswinter des Liftes, Bild aus dem Archiv der Bergbahnen Sedrun, ca. 1995
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320 x angesehen16. Juli 2006
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320 x angesehenFebruar 1999, Oberalppass
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319 x angesehen16. Juli 2006
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319 x angesehenTickets, vermutlich 1970er-Jahre
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319 x angesehenRekordschnee, Februar 1999
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318 x angesehenSedrun-Tgom, 1972 (Foto: Hans Jacomet). Die Bahn aus dem Jahre 1957 war lange Zeit nur als Zubringer nach Nalps (2. Sektion) für die Kraftwerke Vorderrhein in Betrieb. Später waren Fahrten auf Bestellung für Skitourenfahrer möglich; seit 2006 (Schliessung ESL Cungieri) ist sie im Sommer für alle offen.
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318 x angesehenEine Lawine zerstört Teile des Skiliftes Drun (ca. 1979, Quelle: Archiv Bergbahnen Sedrun)
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318 x angesehenRestaurant Milez, Neubau 1964 (Quelle: Broschüre 25jähriges Jubiläum 1962-1987 Ski- und Sessellifte Sedrun-Rueras AG)
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318 x angesehen21. April 2006
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318 x angesehenLawine in Valtgeva, 1980
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317 x angesehenWeitere Begründungen der Gemeinde, warum eine einzige Gesellschaft im Tal vorteilhaft für alle Beteiligten wäre - Brief vom 21.12.1961...
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317 x angesehenÜberreste des "linken" Liftes
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317 x angesehenFebruar 1999, Oberalppass
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317 x angesehenRekordschnee, Februar 1999
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317 x angesehenBergstation der ersten Sektion Dieni-Milez, im Hintergrund der Skilift nach Cuolm Val
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316 x angesehenWSO-Gehänge SL-9 am Surrein-Lift, März 1983
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316 x angesehenBau des Skiliftes Val Val, Sommer 1980
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316 x angesehenVal Val, Herbst 1988 (Archiv Talstation Val Val)
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315 x angesehenSurrein, Frühling 1976 (Foto: Hans Jacomet). Im Hintergrund sichtbar ist das Gebiet der nie gebauten 2. Sektion.
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315 x angesehen1982 (Archiv Bergbahnen Sedrun - wurde im Jahresbericht 1982/83 verwendet)
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315 x angesehenSurrein ca. 1994
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315 x angesehenRekordschnee, Februar 1999
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315 x angesehenRekordschnee, Februar 1999
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314 x angesehenBergstation, 7. Juli 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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314 x angesehenFebruar 1999, Oberalppass
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314 x angesehenDer Sturm Vivian fällt auch das Kreuz auf dem Calmut (Bild vom März 1990) - es wurde wieder aufgebaut. TV-Bericht zu Vivian hier.
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314 x angesehenRekordschnee, Februar 1999
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313 x angesehenApril 2006: Ex-Trassee und Betonsockel des alten Skilifts im Val Val immer noch sichtbar
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313 x angesehenBlick rüber zu einem Mastensockel des "rechten" Liftes
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313 x angesehenBrief des Kur- und Verkehrsvereins Sedrun vom September 1950: Offenbar ist die Finanzlage der FO nicht sehr gut; ein Skilift würde rund 100'000 Franken kosten. Bisher ist erst rund die Hälfte beisammen. Der Kur- und Verkehrsverein verschickt nun Zeichnungsscheine à 250 Franken, um Aktionär der neuen Unternehmung zu werden. Offenbar scheitert das Projekt; weitere Dokumente dazu finden sich bislang nicht im Gemeindearchiv.
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313 x angesehenAuf den Spuren der früheren Skilifte: Satellitenfotos zeigen wunderbar die Strecken der Lifte von 1960, 1966 und 1987. Einzig die Lage des Skima-Liftes ist noch ein Geheminis.
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313 x angesehen28. Februar 1998, Beni Hendry
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313 x angesehenEin schneearmer Winter 1988/99
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312 x angesehenAus der Kabine der 1. Sektion, Februar 2004 (Foto: Lucas Jacomet)
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312 x angesehenÜbersichtsaufnahme Weihnachten 1983
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312 x angesehenJuli 2006 - Lucas ist 184cm gross, fast gleich gross wie das Stützenprofil
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312 x angesehenZeitplan zur Orientierung am 7. Februar 1950 am Oberalppass und in Sedrun - Allgemeine Anmerkung zu all diesen Dokumenten: Durch ein weiteres Anklicken der grösseren Fassung erscheint eine gut lesbare Originalfassung!
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312 x angesehenDer grosse Schnee 1980
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312 x angesehenBau der Sesselbahn Val Val - Cuolm Val, Sommer 1988: Transport eines Kranes (Archiv Bergbahnen Sedrun)
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311 x angesehenDie weiteren Skilifte bis 1953, der erste Sessellift
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311 x angesehenBau der Sesselbahn Dieni-Milez, Sommer 1994 - mehr dazu hier
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311 x angesehenJanuar 1988 (Archiv Talstation Sesselbahn Val Val)
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311 x angesehenGäste-Info Saison 1991/92 (Skipass Surselva)
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311 x angesehenBaustelle Talstation Seilbahn Sedrun - Cungieri - Cuolm da Vi, 4. Mai 2018
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310 x angesehen2004: Ex-Trassee und Betonsockel des alten Skilifts im Val Val immer noch sichtbar
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310 x angesehenJanuar 1976, Talstation Skilift Drun (Foto: Hans Jacomet)
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310 x angesehenOben: Gebiet der heutigen Sesselbahn Val Val - Calmut, unten: Skilifttrassee mit Lawinenabbrüchen
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310 x angesehen18. Dezember 1994
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309 x angesehen21. April 2006
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309 x angesehen21. April 2006
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309 x angesehenDie gleichen Resten, im Hintergrund Strecke des "linken" Liftes
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309 x angesehenBrief von Felici (Felix) Monn vom 31.8.1955 an das Kommando des Festungswachtkorps betreffend Kreuzung des SKiliftes mit der "Telephonleitung"
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309 x angesehenGaudenz Loretz' Baugeschäft erhält den Auftrag für die Betonierung der Fundamente; Offerte vom 1. November 1955 (Gaudenz Loretz ist übrigens der Vater eines der Hauptpromotoren der "Porta Alpina", Arthur Loretz)
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309 x angesehenValtgeva, frühe 1970er-Jahre
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309 x angesehenApril 1987
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309 x angesehenDie neue Bergstation Calmut, Herbst 1988 (Archiv Talstation Val Val)
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308 x angesehenBattesta Soliva (geb. 1934, gest. in den 90er-Jahren, auch "Testi" oder "Testa" genannt) von der heute noch existierenden Pension (Hotel) Soliva an der Oberalpstrasse war ein überzeugter Verfechter des Tourismus in Sedrun und stiess viele Projekte an, so auch den ersten Bügellift in Valtgeva. Das erste Papier vom 8.8.1961 - ein Kostenvoranschlag - zeigt, dass Soliva offenbar schon viele Abklärungen getroffen hatte (alle folgenden Dokumente aus dem Archiv der Bergbahnen Sedrun, Danke an Gion Petschen).
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308 x angesehenWie alles begann: Emissionsprospekt einer privaten Gruppe von 1966 (Quelle: Archiv Tarcisi Hendry). In blumigen Worten wurde geschildert, wie schneesicher (stimmt!) und schön dieser Hang sei. Heute ist der Hang der nie gebauten 2. Sektion fast schon wieder mit Wald bewachsen.
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308 x angesehen21. April 2006
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308 x angesehenBergstation am 22. Oktober 2006, mit Skilift Tegia Gronda (kurz zuvor mit Gehängen ausgestattet)
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308 x angesehen12. Juli 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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308 x angesehenPlan der Skima-Lifte "Stemag-Kleinskilift Oberalppass-Calmot", 225mund 560m lang, je 9 PS Motorleistung (18. Juli 1955)
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308 x angesehenAm 27. Februar 1990 fegt der Sturm Vivian durch Europa und fällt in Sedrun ganze Wälder innert Minuten - er wirft zudem am Oberalppass einen Zug der Furka-Oberalp-Bahn um.
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308 x angesehen25. Februar 1999, Schneebrett Niriel
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308 x angesehenBau der Sesselbahn Val Val - Cuolm Val, Sommer 1988: Transport eines Kranes (Archiv Bergbahnen Sedrun)
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307 x angesehenDer Autor im März 1983 in konzentrierter Beschäftigung mit einem WSO-Gehänge SL-9 (die alten Doppelmayr-Gehgänge von 1962 wurden ca. 1981 abgelöst, als vermutlich in Valtgeva die WSO SL-9 frei wurden, da dort wiederum wohl SL-HX aus Milez eingesetzt wurden)
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307 x angesehenVermutlich der grosse Schnee von Ostern 1975: Ausgraben des Skiliftes Strem
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307 x angesehen16. Juli 2006
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307 x angesehen16. Juli 2006
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307 x angesehenFebruar 1996: Schon wieder ist Handarbeit gefragt
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307 x angesehenFebruar 1999, Oberalppass: Evakuation eingeschlossener Gäste mit dem Armee-Heli
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307 x angesehen... erfreuen sich aber wenig später unglaublicher Beliebtheit!
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307 x angesehenBau der Sesselbahn Val Val - Cuolm Val, Sommer 1988: Blick zur Bergstation Cuolm Val (im Bau)
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307 x angesehenBau der Sesselbahn Val Val - Calmut, Sommer 1988: Überwachungshaus Bergstation (Archiv Bergbahnen Sedrun)
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306 x angesehenMit Doppelmayr-Gehänge im Hintergrund. Die Form spricht laut diesen Plänen zwar eher für Oehler, allerdings belegt dieses Bild, dass es ein Doppelmayr sein muss, der zum Valtgeva-Lift 1962 geliefert wurde. An der Seilklemme "meines" Surrein-Gehänges ist eine Typenbezeichnung sichtbar (US-50), was auf WSO hindeutete - sich jedoch wohl nur aufs Seil bezog.
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306 x angesehen... und ein weiterer Versuch - diesmal in Deutsch - vom 9.2.1962
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306 x angesehen11. November 2006 (Tizian Monn): Sedruner Jungs frönen ihrem Lieblingshobby
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306 x angesehenEin neuer Plan: Die Skima erstellt scheinbar einen weiteren Entwurf, datiert vom 29. Oktober 1955 (Länge 346m, 9 PS Motorleistung) - offenbar ist man also doch noch ins Geschäft gekommen
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306 x angesehenFebruar 1999, Oberalppass
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306 x angesehenWinter 1994/1995, Milez
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306 x angesehen28. Februar 1998 - wohl der letzte Auflauf in Surrein; danach wurde der Lift stillgelegt
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306 x angesehenBergstation Skilift Val Val, ca. 1981
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305 x angesehenJanuar 2004
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305 x angesehenRechnung der Tiefbauunternehmung Loretz, 1. Dezember 1955 - anstatt des heute üblichen rätotomanischen Wortes "runal" wird noch das umständliche "lift ded ir cun skis" verwendet
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305 x angesehenDer grosse Schnee 1980
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304 x angesehenNun definitiv LSAP: Bereich der früheren Talstation (November 2005)
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304 x angesehen30. August 2006, 7.30 Uhr, Milez: Über Nacht sind - für diese Jahreszeit doch nicht ganz gewöhnlich - 20cm Neuschnee gefallen... zum Glück würde die Kamov gut eingepackt! - Foto: Bergbahnen Sedrun
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304 x angesehenDieser Lift ist bisher nicht dokumentiert - bisher hiess es, 1951 -im "Winter des grossen Schnees", hätten Skilehrer auf dem Oberalppass einen "modernen Skilift" montiert. Dessen Benzinmotor sei aber wegen der Kälte oft defekt gewesen. Da zu dieser Anlage keine Dokumente zu finden sind, liegt ahand der folgenden Dokumente die Vermutung nahe, dass es sich beim "Problemlift" in Tat und Wahrheit um den Skima-Lift handelt.
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303 x angesehenJanuar 1976, bei der Bergstation des Skiliftes Drun (Foto: Hans Jacomet)
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303 x angesehen5. März 1998 (Archiv Gion Bearth)
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302 x angesehenNiederhalter in der Liftmitte - noch mehr Winterbilder aus dem Sedruner Skigebiet in diesem Forum
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302 x angesehen16. Juli 2006
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302 x angesehenReste eines Mastensockels des "rechten" Liftes
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302 x angesehenNochmals die vermutlichen Strecken der alten Müller-Skilifte
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302 x angesehenDer grosse Schnee 1980
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302 x angesehenFrüher Saisonschluss: 15. März 2001
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302 x angesehenSkilift Val Val, 1988 (Archiv Talstation Val Val)
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301 x angesehenBergstation Nalps (2. Sektion), November 2005
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301 x angesehenEine Lawine zerstört Teile des Skiliftes Drun, Abrisskante im Gebiet Drun (ca. 1979, Quelle: Archiv Bergbahnen Sedrun)
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301 x angesehenAuf dieser Postkarte ist schon der neue Lift zu sehen, sie muss also aus der Zeit nach Dezember 1966 stammen. Privatarchiv skiliftfotos.ch.
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300 x angesehenEine Lawine zerstört Teile des Skiliftes Drun - hier eine Lawine am Gegenhang von Caschlé (ca. 1979, Quelle: Archiv Bergbahnen Sedrun)
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300 x angesehenWinter 1980
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300 x angesehenOktober 2006
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300 x angesehenSeite 4 des Vertrages mit der Skima - Felici Monn und Alfred Decurtins unterzeichnen als Solidarschuldner; handschriftlich ist eine Ausstiegsklausel bis 31. Juli 1955 eingetragen worden. Die Unterschrift der Skima stammt vermutlich von einem Herrn von Arx, vgl. untenstehende Dokumente.
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300 x angesehenNeues Ticketsystem ab 1994: Einzelfahrten Sesselbahn Dieni-Milez, Tourenbillett (ab 15.30 Uhr für Alpsu und Val Val), Tageskarte Skilift Surrein (und Sumvitg - was das wohl für ein Tarifverbund war?)
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300 x angesehenUmlenkstation Vatgeva in Dieni bei den Bergbahnen, Oktober 2007 (mit dem Feldstecher vom Tgom aus)
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300 x angesehenSchnee-Zeitraffer Oberalppass, Saison 2008/09 (November 2008 bis Mai 2009)
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299 x angesehenSurrein, Frühling 1976 (Foto: Hans Jacomet) - Ich erinnere mich noch, wie die Holzbügel jeweils mit rotem Isolierband geflickt waren...
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299 x angesehen21. April 2006
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299 x angesehen7. Juli 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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299 x angesehenSeite 2 des Planes
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299 x angesehenMilez, Februar 1998: Wie lange es hier wohl geregnet hat...?
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299 x angesehenFebruar 1999, Oberalppass: Evakuation eingeschlossener Gäste mit dem Armee-Heli
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298 x angesehenErster Skilift in Valtgeva (Quelle: Broschüre 25jähriges Jubiläum 1962-1987 Ski- und Sessellifte Sedrun-Rueras AG)
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298 x angesehen16. Juli 2006
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