| am meisten angesehen - Sedrun |
1177 x angesehenDer erste Tellerlift in Sedrun mit Felici Monn als Anbügler: Dieses Foto stammt aus der Heimatkunde "Tujetsch - Igl andament da sia historia" (Vischnaunca/Gemeinde Tujetsch 1987), Seite 393. Der Skilift wurde 1949 leider im Sommer ein Raub der Flammen, als die Scheune (beim Hotel Oberalp) niederbrannte, in dem er gelagert war. Laut Tarcisi Hendrys Website - der übrigens den Originaltext des erwähnten Buches auf Romanisch enthält - wurde aber schon 1942 beim Dorfausgang von Sedrun gen Disentis ein Seil-Skilift erstellt, der der Übernamen "Kleidertrockner" erhielt. Dieser sei laut Alfred aber nur kurz in Betrieb gewesen.
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1066 x angesehenOberalppass, vermutlich in den 1920er-Jahren (noch keine Bahnlinie; Postkarte aus dem Archiv der Fam. Jacomet, versandt an Lucas Cavegn im Kollegium Altdorf am 22.8.1920 - "Phot. u. Verlag M. Maggi, Ilanz, Nr. 674 II")
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1043 x angesehenOberalppass, vermutlich in den 1920er-Jahren (es ist noch keine Bahnlinie sichtbar....?)
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1018 x angesehenOberalppass, vermutlich 1930er-Jahre (Archiv Fam. Jacomet / Emil Goetz, Photograph, Luzern)
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896 x angesehenErster Skilift Bügel- bzw. Tellerlift Sedruns (Patent Vogler) im Gebiet Curtin, 1947 aufgestellt von Alfred Decurtins - gleich hinter dem "Sontget dils gedius", einer kleinen Kapelle aus dem Jahre 1837 (siehe hier, unten); heute steht an der vermutlichen Stelle der Talstation dieser Anlage die Schreinerei Deragisch. (Dies ist eine Detailaufnahme aus dem nächsten Foto)
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850 x angesehenSkilift ("Rope Tow") in Niriel, Ende 1940er-Jahre - dieser Skilift wäre sozusagen vor der Haustür des Galeriebetreibers gewesen, doch sein Vater war damals selbst erst einjährig...
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848 x angesehenSkilift ("Rope Tow") in Niriel, Ende 1940er-Jahre (alle Bilder: Archiv Bergbahnen Sedrun). Der Lift hatte aus offensichtlichen Gründen den Übernamen "Handschuhfresser"... manch einer verbrannte sich hier auch die Hände!
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836 x angesehenWenig später versuchte man es im Gebiet Foppa-Niriel: Lucas Berther stellte das erste "Rope Tow" auf (im Bild Luis Monn) - ein Endlosseil, an dem man alle Kräfte aufwenden musste, um sich hochzuziehen (mehr ist hier nachzulesen)
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798 x angesehenPostkarte aus den 60er-Jahren. Der abgebildete Lift wurde 1960 von Fidel Venzin und den (nicht mit ihm verwandten) Gebrüdern Stiafen und Benedetg Venzin aus Selva errichtet, die durch eine Erbschaft aus dem Ausland zu etwas Geld gekommen waren. Schnell stieg danach die Besucherfrequenz der Furka-Oberalp-Bahn an. (Quelle: Website Tarcisi Hendry)
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791 x angesehenRekordschnee im Februar 1999 (Jahresbericht Bergbahnen 1998/99)
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745 x angesehenSkilift ("Rope Tow") in Niriel, Ende 1940er-Jahre
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743 x angesehenRekordschnee an Ostern 1975: Talstation Dieni, Restaurant Sudada
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726 x angesehenSkilift Surrein, März 1998, wohl einer der letzten Betriebstage überhaupt - als die Halbbrüder des Galeriebetreibers noch klein und schnucklig waren :) - WMV, 8 MB - direkter Download / Wiedergabe in ext. Player
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712 x angesehenVergleich des alten Calmut-Skilifts 60er-Jahre und 1984: Man beachte die unterschiedliche Anzahl Masten und die unterschiedliche Strecke (siehe auch unten); der Lift wurde 1966 umgebaut, da er mitten auf der Abfahtsstrecke stand. 1982 verkauften Stiafen und Benedetg Venzin den Skilift an die Bergbahnen Sedrun. Fidel war laut Roman Schmid schon vorher aus der Gesellschaft ausgestiegen und ins Lugnez umgezogen.
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712 x angesehenSkilift ("Rope Tow") in Niriel, Ende 1940er-Jahre; der Lift wurde später im Gebiet Pitgmun (heutige Gegend des Hallenbades) aufgestellt, wie hier nachzulesen ist. Der Lift überlebte nicht allzu lange...
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707 x angesehenPostkarte aus den 60er-Jahren. Der Neffe von Stiafen und Benedetg Venzin, Roman Schmid (Bellevue-Apotheke Zürich), berichtet im Januar 2006, dass Fidel (mit dem er nicht verwandt ist) urplötzlich zu rund 100'000 Franken kam, da irgend ein anderer (nicht mit ihm verwandter) Fidel Venzin aus den USA beschlossen hatte, sein Vermögen einem anderen Fidel Venzin in der Schweiz zu vermachen...
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662 x angesehenPieder Deflorin (der zusammen mit Testa Soliva 1961/62 den ersten Skilift in Valtgeva errichten sollte) im ersten Betriebswinter der Sesselbahn Cungieri, 1956/57 (Privatarchiv Pieder Deflorin). Pieder Deflorin verstarb im Dezember 2009.
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656 x angesehenTalstation im Sommer 1983
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648 x angesehenSkischule, Winter 1941 (Archiv Fam. Decurtins)
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644 x angesehenSkilift ("Rope Tow") in Niriel, Ende 1940er-Jahre
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634 x angesehenErster Tellerlift von Alfred Decurtins in Sedrun (klassisches Fabrikat "Patent Vogler"), 1947 - mehr dazu hier
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615 x angesehenDer Betreiber dieser Galerie (dessen Lieblingshobby damals "Bügelziehen" war, egal zu welcher Jahreszeit) und sein Erzeuger im November 1978 - man beachte, dass an diesem Lift nebst den alten WSO-Gehängen SL-9 auch einige Hydrogehänge SL-9H eingesetzt wurden (damals noch mit einem symmetrischen, runden Gummi, was zu recht unsystematischem Einzug führte)
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613 x angesehenRekordschnee im Februar 1999: Ein Lift zum Ausgraben...
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611 x angesehenRekordschnee im Februar 1999, Restaurant Alpsu (Baseli Hounder)
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606 x angesehenFlyer der Bergbahnen, Dezember 2005: Ein Entscheid zum Bau wird erst im März 2006 gefällt sein, da politische Instanzen mit entscheiden.
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599 x angesehenPieder Deflorin mit einem flotten Ratrac! Vermutlich Anfang/Mitte 1970er-Jahre
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597 x angesehenTgom, Sommer 1983, noch unbemalte Stützen 2 und 3 (neben dem Bild im Fotoalbum stand "Habegger" - und das stimmte sogar, die Bahn wurde 1957/58 gebaut und sie ist seit 2011 auch im Schweizer Seilbahn-Inventar als "von nationalen Bedeutung" eingetragen)
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595 x angesehenDer damalige Skischulleiter Alfred Decurtins und eine Skischülerin namens Paula, Winter 1941 (Archiv Fam. Decurtins)
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585 x angesehenPieder Deflorin und seine Frau Anna heute (April 2007) - Danke für die Mithilfe bei diesem Album! Pieder Deflorin verstarb im Dezember 2009.
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569 x angesehenSkischule, Winter 1941 (Archiv Fam. Decurtins)
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559 x angesehenRekordschnee im Februar 1999 (Baseli Hounder)
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559 x angesehenGion Benedetg Deflorin und Stiafen Monn mit Ratrac, Ende 1960er-Jahre
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553 x angesehenPostkarte aus den 60er-Jahren, Archiv Uli Faulhaber (danke!). Die Bergstation liegt deutlich noch tiefer als beim Neubau des GMD-Liftes. Laut Fidel Monn (dessen Frau eine Schwester der Skiliftgründer, der Gebrüder Venzin, ist) habe Placi Soliva vom Restaurant Passhöhe den Venzins gesagt "Jungs, der Lift steht mitten auf der Piste, macht da mal was!" - 1966 sei der Lift dann verschoben worden.
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551 x angesehenDemontage des Müller-Liftes im Sommer 1987 (Jahresbericht der Bergbahnen 1986/87, Seite 11)
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545 x angesehenLuis Monn am ersten Seillift Sedruns, 1947 - mehr dazu hier
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543 x angesehenPaul Loretz mit Ratrac, 1967
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539 x angesehenPistenbullys, 1980er-Jahre: Vigeli Berther, Guido Monn, Hans Decurtins, Alfred Schmid, Placi Monn, Pieder Deflorin
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533 x angesehenDemontage des Müller-Liftes im Sommer 1987, Bergstation (Archiv Bergbahnen Sedrun)
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533 x angesehenAufstieg nach Cuolm Val, Winter 1941 (Archiv Fam. Decurtins)
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528 x angesehenDemontage des Müller-Liftes im Sommer 1987 (Archiv Bergbahnen Sedrun)
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527 x angesehenValtgeva, Winter 1941 (Archiv Fam. Decurtins)
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525 x angesehen... nur das Seil muss noch eingezogen werden (Archiv Bergbahnen Sedrun). Der Lift wurde gemäss Jahresbericht der Bergbahnen 1987/88 am 5. Dezember 1987 eröffnet.
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525 x angesehenDetail aus dem vorherigen Bild: Der Lift ist erst ein Jahr alt, die Stützen noch nicht grün lackiert!
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524 x angesehenMilez 1978 - Dieni-Milez noch mit Kurzbügeln und Totpunktausstieg, Milez-Cuolm Val erst ein Lift (Foto: Uli Faulhaber - danke!)
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524 x angesehenEin wunderbarer Fund im Gemeindearchiv: Farbprospekt "Der vollautomatische Volks-Skilift Stemag" der Skima - leider undatiert
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524 x angesehenOstern 1975: Schneerekord im Val Tujetsch (hier Talstation Dieni, Links Restaurant Sudada)
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520 x angesehenDemontage des Müller-Liftes im Sommer 1987, Talstation (noch mit Umlenkrad im Gebäude)
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519 x angesehenEnde März (Ostern) 1989: Skifahren in Dieni-Milez, Val Val und am Oberalppass - wenig Schnee, viel Spass... sichtbar sind inzwischen abgerissene Lifte sowie die Skikleidung der ausgehenden 80er-Jahre (WMV, 26 MB - direkter Download / Wiedergabe in ext. Player)
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519 x angesehenSkilift Calmut, März 1985 - der GMD-Lift wurde am Schluss seiner Lebensdauer sogar noch mit Langbügeln ausgerüstet!
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519 x angesehenAus einem Album der Familie Decurtins, beschriftet mit "Ferien in Sedrun, Januar / Februar 1941" - Die meisten der Bilder in diesem Album hat Baseli Huonder bei den Besitzern besorgt und gescannt, besten Dank!
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517 x angesehenSchon als Kind faszinierte mich die erste Stütze, die aus dem Wald herausragt. In der Familie sagten wir immer "der schräge Mast" - dementsprechend hab ich auch viele Zeichnungen davon gemacht (hier eine von ca. 1978)
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515 x angesehenProtokoll des Verkehrsvereins vom 23.3.1955, Besprechung zum Bau eines Sesselliftes in Cungieri (mehr Dokumente zu Cungieri hier) - Alle Protokolle: Gemeindearchiv Sedrun - Danke an Roman Cavegn (er schreibt 2006 eine Maturaarbeit zu Cungieri).
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514 x angesehenBau der beiden Skilifte Dieni-Milez und Milez-Cuolm Val im Sommer und Herbst 1962
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511 x angesehenBei der Talstation, Sommer 1981
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508 x angesehenRekordschnee im Februar 1999
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506 x angesehenUnterwegs im steilen Stück, Frühling 1986 - hier gabs recht viele Unfälle
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506 x angesehenTageskarte, 17. April 1983 (weitere Ski-Tickets hier) -die Bergbahnen verwendeten noch die alten Karten der Venzins weiter
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506 x angesehenSkischule, Winter 1941, beschriftet mit "Rominger, Paula, Gretl und Alfred" (Archiv Fam. Decurtins)
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506 x angesehenSchöllenenbahn unterwegs Richtung Nätschen, Januar / Februar 1941 (Archiv Fam. Decurtins)
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503 x angesehenFoto mit Stanislaus Berther, vermutlich Beginn der 60er-Jahre (Archiv Bergbahnen Sedrun)
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502 x angesehenElektroinstallationen, ein Schneeanlagen-Bedienungsraum und Toiletten wurden schon im Sommer 2005 montiert (Foto aus Cungieri, Juli 2005)
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502 x angesehenFlugbild vom 1. April 2006 (Lucas Jacomet) - mit der vermutlichen Liftführung
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493 x angesehenDemontage des Liftes, Sommer 1994 (Jahresbericht Bergbahnen 1993/94)
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492 x angesehenAuf dem Weg nach Disentis, Winter 1941 (Archiv Fam. Decurtins)
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491 x angesehenRekordschnee im Februar 1999 (Baseli Hounder)
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488 x angesehenZeichnung der Bergstation (Quelle: Infobroschüre der Gemeinde Tuejtsch für die Gemeindeversammlung vom 31.3.2006)
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488 x angesehenSkischule, Winter 1941 (Archiv Fam. Decurtins) - wer sich auf dem Bild wiedererkennt, bitte melden!
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487 x angesehenTalstation, Juli 1983
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482 x angesehenSesselbahn Cungieri, Bild aus den Anfängen Ende der 1950er-Jahre - mehr dazu hier
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478 x angesehenNun ist der Lift fertig: Hier ein Bild noch mit den Original-Doppelmayr-Gehängen, die später in Surrein im Einsatz waren (Quelle: Broschüre 25jähriges Jubiläum 1962-1987 Ski- und Sessellifte Sedrun-Rueras AG)
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477 x angesehenZeichnung der Talstation (Quelle: Infobroschüre der Gemeinde Tuejtsch für die Gemeindeversammlung vom 31.3.2006)
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476 x angesehenWinter 1941, beschriftet mit "Die Vaterlandsverteidiger improvisierten rasch einen Sturmangriff mit L.M.G. und viel Mut" (Archiv Fam. Decurtins)
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476 x angesehenWinter 1941, beschriftet mit "vor einem weissen Bombardement von oben aber flüchteten sie dann recht kläglich" (Archiv Fam. Decurtins)
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475 x angesehenNach 32 Jahren drückt der technische Leiter Sepp Hendry zum letzten Mal den Halteknopf (Jahresbericht Bergbahnen 1993/94)
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475 x angesehenBau der Skilifte Dieni-Milez-Cuolm Val, 1962 - der Vegetation nach müssen die Bilder etwa aus dem Herbst stammen. Auch dieses Dokument deutet darauf hin, dass die Masten erst nach dem 5. Oktober gesetzt wurden.
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474 x angesehenTalstation Surrein-Lift mit WSO-Firmenschild, März 1983
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474 x angesehenGiachen Martin Monn, Gion Benedetg Deflorin: Bergstation Cuolm Val, 1960er-Jahre
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473 x angesehen25. Januar 1990, Dieni
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473 x angesehenDer grosse Schnee im Winter 1951, Milez
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472 x angesehenSkischule, Winter 1941 (Archiv Fam. Decurtins)
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472 x angesehenDasselbe Bild mit einer Vergleichsaufnahme vom April 2007
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470 x angesehenSedrun am 12. September 1957, von einem (vermutlich holländischen) Feriengast gemacht (Archiv Fam. Jacomet)
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468 x angesehenGanze Postkarte zum vorherigen Detailfoto
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468 x angesehenca. 1984, Valtgeva (Luis Hendry)
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467 x angesehenBau der neuen Talstation im Sommwer 1987 (Jahresbericht der Bergbahnen 1987/88, Seite 9)
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465 x angesehen"Mister Alpsu" Baseli wie immer zu einem Schwatz aufgelegt
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464 x angesehenSurrein, Frühling 1976 (Foto: Hans Jacomet). Beim Lift handelte es sich um einen WSO-Lift, benzinbetrieben mit einem VW-1600-Motor. Laut den Plänen ist die Typenbezeichnung ST-30, die Portalstützen sind vom Typ US-50. Spätere Pläne bestätigen übrigens: ST-30, US-50 und US-70 haben die selben Masten. Eine 2. Sektion Richtung Tgom war geplant, wurde aber nie verwirklicht. Zu Beginn stand eine private Gruppe hinter dem Projekt (siehe unten), noch vor dem Bau übernahmen aber die Bergbahnen Sedrun das Projekt.
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464 x angesehenEin richtig moderner Ratrac, den Pieder da hat! (Laut mündlicher Auskunft von Pieder Deflorin, dem ersten technischen Leiter der Bergbahnen, war dies der erste Ratrac)
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463 x angesehenSkischule, Winter 1941 (Archiv Fam. Decurtins)
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462 x angesehenBau der Skilifte Dieni-Milez-Cuolm Val, 1962 - der Vegetation nach muss das Bild etwa im Oktober entstanden sein. Auch dieses Dokument deutet darauf hin, dass die Masten erst nach dem 5. Oktober gesetzt wurden.
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461 x angesehenAlfred Decurtins, einer der wichtigsten Tujetscher Ski-Pioniere (errichtete den ersten Skilift im Dorf und am Oberalppass, Mitglied der Kommissionen zum Bau der Skilifte Dieni-Milez, Betriebschef der Skilifte 1964-1980, Skischulleiter 1940-50, Skischulpräsident 1968-74), ca. 1941 (Archiv Fam. Decurtins)
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460 x angesehenPostkarte der 1960er-Jahre, Service Aerien Perrochet, Blick über die Oberalp-Passhöhe nach Süden (Piz Cavradi). Auch sichtbar das Restaurant "Passhöhe" (heute "Alpsu"), das seinerzeit unserer Familie gehörte.
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460 x angesehenRekordschnee im Februar 1999, Restaurant Alpsu
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459 x angesehenOberalppass, vermutlich in den 1940er-Jahren. Anmerkung: Die Fotos dieses Albums sind auch in anderen Galerien zu finden, die detaillierte Quellenangabe steht jeweils dort.
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458 x angesehenSedruner Prospekt, ca. Ende 1960er / Anfang 1970er-Jahre (Archiv Jakob Schuler)
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457 x angesehenUnterschiedliche Streckenführungen des "linken" und "rechten" Liftes
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455 x angesehenPistenmaschine, auf der Rückseite des Bildes (Archiv Talstation Skilift Alpsu) steht "Mai 1985", was seltsam ist - denn am Lift hängen Kurzbügel...
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453 x angesehenAuf den Spuren der früheren Skilifte: Wie oben sichtbar ist (Postkarten aus den 1960ern, Angaben von Fidel Monn), gab es zwei GMD-Lifte. Im Oktober 2006 wurde dies anhand Mastensockel-Resten verifiziert. Hier die vermutliche Strecke der beiden Lifte.
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451 x angesehenBei der Talstation, Sommer 1981
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451 x angesehenMärz 2006 - mit der Talstation der Militärbahn auf den Schneehühnerstock
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451 x angesehenPostkarte von Ende 1962, 1963 oder 1964 (das Restaurant Sudada von 1965 ist noch nicht sichtbar), Dieni
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450 x angesehenEtwa 1983 (Archiv Bergbahnen Sedrun)
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450 x angesehenVater des Galeriebetreibers im Sommer 1961 neben dem brandneuen Skilift am Oberalppass (dessen Geschichte ist hier ausführlich dokumentiert)
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449 x angesehenDieni in einer Zeit, bevor es Skilifte im Tal gab - vermutlich 1940er-Jahre (Archiv Gabi Monn)
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448 x angesehenOberalppass, vermutlich in den 1940er-Jahren.
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448 x angesehenSkischulbüro Sedrun, 1941 (heute Curschellas Sport und Coiffeur Otto), Archiv Fam. Decurtins
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447 x angesehenDie letzten Fahrgäste auf dem Skilift Dieni-Milez (Jahresbericht Bergbahnen 1993/94)
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445 x angesehenBau der Skilifte Dieni-Milez-Cuolm Val (hier der Stromleitung), 1962
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445 x angesehenPostkarte "Tavetsch, Skilift Milez-Cuolm Val" (Jules Geiger, Flims-Waldhaus, C 2936), Aufnahme Mitte 1960er-Jahre, gestempelt 3.1.1967
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444 x angesehenNeuentwurf der vermutlichen Linienführung aufgrund der neu einsehbaren Pläne (März 2006)
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443 x angesehen6. Februar 1990: Die Trasse Dieni-Milez ist kaum herzurichten
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442 x angesehenPistenmaschinen am Oberalppass, ca. 1984 - Fotosammlung Pieder Deflorin
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441 x angesehenTalstation, März 1983
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441 x angesehenEnde Februar 1990, Valtgeva
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439 x angesehenMilez Weihnachten 1980; Dieni-Milez neu mit SL-HX-Gehängen, Milez-Cuolm Val nun ein Doppellift (Foto: Uli Faulhaber)
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436 x angesehenStütze Nummer 3 im November 1978 (Foto: Hans Jacomet)
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436 x angesehenHier kommt auch die Talstation der 6er-Sesselbahn hin (die zukünftige Bergstation ist auch sichtbar) - 7. November 2005
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436 x angesehenStrecke des "alten" Liftes, Baujahr 1960, der links vom "neuen" von 1966 durch führte
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436 x angesehenTalstation Dieni, vermutlich Anfang-Mitte 1970er-Jahre
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436 x angesehenAusschnitt aus Postkarte "Oberalppass (2044m ü.M.) mit Piz Badus, Gasthaus Passhöhe-Hospiz Fam. Soliva Oberalp (Grb.) Tel. 086 / 7 71 16 - 2048 m.ü.M." (Rud. Suter, Oberrieden-Zch., Nr. 16365) - Archiv Talstation Skilift Alpsu
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436 x angesehenNiriel, ca. Ende 1940er-Jahre, mit Skibetrieb
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432 x angesehenTicket Sesselbahn Cungieri vom 20. August 1960 (Archiv Talstation Sesselbahn Val Val)
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431 x angesehenSkima-Prospekt, Seiten 2+3 - Aktuelle Bilder eines solchen Pendellifts im Alpinforum, hier und hier
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428 x angesehenMilez-Team, ca. 1963 - mit den damals charakteristischen Hüten mit der Aufschrift "Skilift". Giachen Antoni Berther, Paulin Berther, Placi Monn (Archiv Placi Monn). Allgemein: Die meisten Personen in diesem Album wurden von Zeitzeugen identifiziert - falsche Angaben bitte melden!
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427 x angesehenGrossmutter und weitere Verwandte des Galeriebetreibers vor dem Restaurant Passhöhe, Oberalppass, ca. 1940
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425 x angesehenVivian fegt übers Land: Umgestürzte Bahnwagen am Oberalppass. In Sedrun und Disentis wurden ganze Wälder innert Minuten gefällt. TV-Bericht dazu hier.
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425 x angesehenPistenmaschinen am Oberalppass, ca. 1984 (Fotosammlung Pieder Deflorin)
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424 x angesehen28. Februar 1998 (Archiv Gion Bearth)
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423 x angesehenSchneehühnerstock: Das VBS ist feste am Bauen
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422 x angesehen2. Februar 1993, Valtgeva
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422 x angesehenVal Tujetsch Anfang/Mitte 1940er-Jahre (Postkarte)
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422 x angesehenGrossmutter und weitere Verwandte des Galeriebetreibers vor dem Restaurant Passhöhe, Oberalppass, ca. 1940
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421 x angesehenDetailaufnahme der Talstation, vermutlich Ende 1960er / Anfang 1970er-Jahre (Postkarte)
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417 x angesehenBau der Skilifte Dieni-Milez-Cuolm Val, Oktober 1962
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417 x angesehenBergbahn-Mitarbeiter in Milez, ca. Mitte 1960er-Jahre: Nazi "Fravi" Caduff, ?, Giachen Antoni Berther, Giusep Giriet Monn, Giachen Deflorin oder Giusep Giger, Stiafen Monn (Archiv Placi Monn)
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416 x angesehenPostkarte Milez, ca. Anfang 1980er-Jahre (Archiv skiliftfotos.ch)
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415 x angesehenVermutlich im Winter 1979: Erste Sondierungen, wo der neue Skilift gebaut werden könnte (Archiv Bergbahnen Sedrun)
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413 x angesehen"Talstation" der 2. Sektion bis Nalps im Februar 2004 (Foto: Lucas Jacomet)
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412 x angesehenBau der Skilifte Dieni-Milez-Cuolm Val, Herbst 1962
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412 x angesehen18. Februar 1993, Dieni: Höchste Zeit, dass hier eine Sesselbahn hinkommt...
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412 x angesehenDas Panorama und die Lifte: Detail aus Sedruner Prospekt, ca. 1968
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411 x angesehenVoilà: Ansturm in Valtgeva, Februar 1983 - wegen Lawinengefahr ist die Strasse nach Dieni geschlossen. Links Anselm Berther.
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410 x angesehenDer erste Bügellift in Sedrun, 1962 in Valtgeva von Battesta Soliva und Pieder Deflorin errichtet - mehr dazu hier
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410 x angesehenSkilift Planatsch, ca. Mitte 1970er-Jahre: Man beachte - rechts Hydrogehänge SL-9H (mit sehr speziellen Sitzen), links noch alte SL-9 mit Holzsitzen
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409 x angesehenMilez, 18. Dezember 1994: Schneearmer Einstieg in die Saison 1994/95
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407 x angesehenBild aus einem der ersten Betriebswinter der beiden neuen Skilifte zwischen Dieni und Cuolm Val: Vermutlich ca. Februar 1963; Placi Monn, Ignazi (abgekürzt "Nazi" - für Nichtbündner: Hat nichts mit Rechtsextremen zu tun...) Caduff alias "Nazi Fravi", Giusep Giriet Monn. Die roten Anzüge waren die ersten offiziellen Dienstkleider. (Archiv Placi Monn)
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407 x angesehenOberalppass, vermutlich in den 1920er-Jahren (noch keine Bahnlinie; Postkarte aus dem Archiv der Fam. Jacomet geschrieben am Lucas Cavegn im Kollegium Altdorf am 22.8.1920 - Phot. u. Verlag M. Maggi, Ilanz, Nr. 674 II)
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406 x angesehenBereich der früheren Talstation (alle folgenden Bilder vom November 2005)
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404 x angesehenRest des Mastensockels des "linken" Skiliftes (Bilder dieser Serie: 22. Oktober 2006; "links" und "rechts" jeweils von der Talstation her gesehen)
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404 x angesehenDas alte Restaurant Planatsch, 1960er-Jahre
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402 x angesehenVermutliche Linienführung (rot), heutiger Doppelskilift (blau) - Foto aus Cungieri, Juli 2005
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401 x angesehenFebruar 2004 (Foto: Lucas Jacomet). Schon mit 3 Jahren sprach ich auf meiner ersten Tonaufnahme von der Tgom-Kabine - das war am 12.10.1975, siehe hier
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401 x angesehenTalstation Sedrun, November 2005
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401 x angesehenDie Schneeräum-Fahrzeuge der Bündner
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401 x angesehenDetailaufnahme der Talstation, vermutlich Ende 1960er / Anfang 1970er-Jahre, Scan aus einem Prospekt, der hier (und auf den drauffolgenden Bildern) abrufbar ist - wurde auch auf einer Postkarte verwendet, siehe unten)
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400 x angesehenTrotz solcher Bilder konnten die Anlagen offenbar die meiste Zeit in Betrieb bleiben.
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399 x angesehenWinter 1980: Links noch die alten Gehänge SL-10 mit Kurzbügeln, rechts die zu Langbügel-Einsatz umgebauten alten Gehänge SL-10 aus den 60ern, was aber keine gute Idee war - beim Anfahren wurde mal fast vom Lift katapultiert (Archiv Bergbahnen Sedrun)
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399 x angesehenRestaurant Milez, 1964
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399 x angesehenMilez, Mitte 1960er-Jahre: Nazi "Fravi" Caduff, Placi Monn (1930-2013) - Foto: Archiv Placi Monn
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399 x angesehenOberalppass, vermutlich 1930er-Jahre (Archiv Fam. Jacomet / Emil Goetz, Photograph, Luzern)
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