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578 x angesehenStütze der alten WSO-Bahn, März 2007
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578 x angesehenMärz 2007
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578 x angesehenMärz 2007
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577 x angesehenMai 1977 / Quelle: Museum auf der Testa Grigia
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577 x angesehenTemporäre Zweier-Sesselbahn vom Sadthaus zum Schloss, Stadfest Uster 1975 (Dia). Interessanter Vergleich: Temporäre Bergbahnen gabs z.B. auch in der Stadt Bern (VR-101, Ausstellung HOSPES 1950er-Jahre, Bärengraben-Rosengarten-BEA).
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576 x angesehenHeute nicht mehr existierender Poma-Lift Obere Maressen, Dezember 1977
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575 x angesehenTalstation Wixi/Fallboden, März 2006
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574 x angesehenSessellift Riedli-Nüegg, März 2005
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574 x angesehen... nur das Seil muss noch eingezogen werden (Archiv Bergbahnen Sedrun). Der Lift wurde gemäss Jahresbericht der Bergbahnen 1987/88 am 5. Dezember 1987 eröffnet.
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574 x angesehenAlter Habegger-Sessel bei der Talstation Fallboden, März 2006
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574 x angesehenStrecke Skilift Chellenchöpfli, November 2006
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573 x angesehenSeptember 2004
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573 x angesehenFoto mit Stanislaus Berther, vermutlich Beginn der 60er-Jahre (Archiv Bergbahnen Sedrun)
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571 x angesehen
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571 x angesehenMännlichen-Skilift aus der Gondelbahn, Februar 1982
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571 x angesehenBlick vom Stockhorn nach Chrindi
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571 x angesehenDemontage des Müller-Liftes im Sommer 1987, Bergstation (Archiv Bergbahnen Sedrun)
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571 x angesehenLauberhorn-Skilift, System Constam, ca. 1940er-Jahre (Postkarte, Kunstverlag Goetz, Luzern, Nr. 6188, "Scheidegg-Lauberhorn-Skilift") - Postkarte in Wengen gekauft im März 2006
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571 x angesehenMai 1977 / Quelle: Museum auf der Testa Grigia
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571 x angesehenGeschichte der Bergbahnen Scuol, Teil 3. Quelle: Jubiläumsschrift Bergbahnen Scuol, 2005
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571 x angesehenPostkarte Gluringen-Reckingen, ca. 1970er-Jahre (Archiv Jakob Schuler)
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570 x angesehenSeptember 2004
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570 x angesehenSkischule, Winter 1941, beschriftet mit "Rominger, Paula, Gretl und Alfred" (Archiv Fam. Decurtins)
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570 x angesehenPlateau Rosa, Juli 1982 (Foto: intermezzo)
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569 x angesehen... welch Frevel!
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569 x angesehenDetailaufnahme aus der folgenden Postkarte - schön sichtbar ist das Gehängesystem mit zwei Seilen
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569 x angesehenMit Walter Städeli ist einer der grossen Schweizer Seilbahnbauer "aus den Anfängen" am 11. Dezember 2006 verstorben. Er war der Chef der Firma, die mein Interesse für Skilifte geweckt und die ersten Skilifte im Gebiet Dieni-Milez gebaut hat. Rest in peace!
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568 x angesehenInfotafel Wetterhornaufzug
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568 x angesehenBergstation Stockhorn, Dezember 2005
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568 x angesehenBau der beiden Skilifte Dieni-Milez und Milez-Cuolm Val im Sommer und Herbst 1962
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566 x angesehenBergstation Chellenchöpfli, November 2006
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566 x angesehen1970er-Jahre, Plateau Rosà / Quelle: Museum auf der Testa Grigia
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565 x angesehenSeptember 2004
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565 x angesehenBergstation, Februar 1986
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565 x angesehenCarmenna-Skilift, 1960er-Jahre (1938 nach System Constam erbaut, siehe hier), Postkarte 43 F (Benker Foto & Verlag Arosa), gestempelt 11.4.1967, Archiv J. Schuler. Die vorderste sichtbare Stütze scheint noch aus Holz zu sein?
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564 x angesehenMilez 1978 - Dieni-Milez noch mit Kurzbügeln und Totpunktausstieg, Milez-Cuolm Val erst ein Lift (Foto: Uli Faulhaber - danke!)
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563 x angesehenSchon als Kind faszinierte mich die erste Stütze, die aus dem Wald herausragt. In der Familie sagten wir immer "der schräge Mast" - dementsprechend hab ich auch viele Zeichnungen davon gemacht (hier eine von ca. 1978)
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563 x angesehen
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563 x angesehen
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562 x angesehenAnstehen auf der Testa Grigia, ca. 1950er-Jahre? / Quelle: Museum auf der Testa Grigia
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561 x angesehenBei der Talstation, Sommer 1981
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561 x angesehenTalstation Skilift Riedli-Schwarzenberg, März 2005
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561 x angesehenDemontage des Müller-Liftes im Sommer 1987, Talstation (noch mit Umlenkrad im Gebäude)
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561 x angesehenStrecke Skilift Chellenchöpfli, November 2006
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560 x angesehenBergstation der alten Habegger-Sesselbahn (Sommer 2003)
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560 x angesehenEmmetten-Rinderbühl (Postkarte, Archiv Jakob Schuler)
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558 x angesehenBergstation Chellenchöpfli, November 2006
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558 x angesehenEnde März (Ostern) 1989: Skifahren in Dieni-Milez, Val Val und am Oberalppass - wenig Schnee, viel Spass... sichtbar sind inzwischen abgerissene Lifte sowie die Skikleidung der ausgehenden 80er-Jahre (WMV, 26 MB - direkter Download / Wiedergabe in ext. Player)
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557 x angesehenSkilift Calmut, März 1985 - der GMD-Lift wurde am Schluss seiner Lebensdauer sogar noch mit Langbügeln ausgerüstet!
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556 x angesehenMärz 2007
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556 x angesehenBergstation Skilift Naluns-Schlivera, Herbstaufnahme frühe 1970er-Jahre (Archiv WSO Oetwil / Nachlass W. Städeli)
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555 x angesehenSeptember 2004
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555 x angesehenBergstation Skilift Naluns-Schlivera, Herbstaufnahme frühe 1970er-Jahre (Archiv WSO Oetwil / Nachlass W. Städeli)
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555 x angesehenTemporäre Zweier-Sesselbahn vom Sadthaus zum Schloss, Stadfest Uster 1975 (Dia)
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554 x angesehenItalo-Lift auf dem Plateau Rosa / Quelle: Museum auf der Testa Grigia
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554 x angesehenRekordschnee im Februar 1999
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553 x angesehenPlan Maison, 1970er-Jahre / Quelle: Museum auf der Testa Grigia
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553 x angesehenSkilift Motta Bianca am Berninapass, ca. Anfang 1970er-Jahre
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552 x angesehenPostkarte Diavolezza, gestempelt 1987 (Photoglob AG, Zürich)
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552 x angesehenSesselbahn Cungieri, Bild aus den Anfängen Ende der 1950er-Jahre - mehr dazu hier
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552 x angesehenWinter 1941, beschriftet mit "Die Vaterlandsverteidiger improvisierten rasch einen Sturmangriff mit L.M.G. und viel Mut" (Archiv Fam. Decurtins)
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552 x angesehenPostkarte Bürchen, ca. 1980er-Jahre (Archiv Jakob Schuler)
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551 x angesehenStrecke Skilift Chellenchöpfli, November 2006
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551 x angesehenSkischule, Winter 1941 (Archiv Fam. Decurtins) - wer sich auf dem Bild wiedererkennt, bitte melden!
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549 x angesehen25. Januar 1990, Dieni
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549 x angesehenAuf dem Weg nach Disentis, Winter 1941 (Archiv Fam. Decurtins)
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547 x angesehenKurz vor dem Trockenen Steg
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547 x angesehenAuf dem Doppellift, März 2005
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547 x angesehenKurve des Skiliftes Riedli-Schwarzenberg, März 2005, März 2005
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547 x angesehenDamals State of The Art: Plotter-Ausdruck eines Liftprofils
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547 x angesehenTalstation Erlenbach, Dezember 2005
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546 x angesehenProtokoll des Verkehrsvereins vom 23.3.1955, Besprechung zum Bau eines Sesselliftes in Cungieri (mehr Dokumente zu Cungieri hier) - Alle Protokolle: Gemeindearchiv Sedrun - Danke an Roman Cavegn (er schreibt 2006 eine Maturaarbeit zu Cungieri).
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546 x angesehenBau der Verbindung der Skigebiete Cervinia/Zermatt 1971 / Quelle: Museum auf der Testa Grigia
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546 x angesehenEin richtig moderner Ratrac, den Pieder da hat! (Laut mündlicher Auskunft von Pieder Deflorin, dem ersten technischen Leiter der Bergbahnen, war dies der erste Ratrac)
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546 x angesehenSessellift Fallboden, 17. Februar 2007 / Für Bildmaterial des Sesselliftes mailen Sie bitte an info@jacomet.ch - danke für Ihre Fairness und die Beachtung des Urheberrechtes
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546 x angesehenWSO/Giovanola-Bahn, Bergstation, März 2007
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545 x angesehenWSO/Giovanola-Bahn, Bergstation, März 2007
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544 x angesehenOktober 2000 - Diese VR-101-Sesselbahn wurde 2014 abgerissen. Der Heimatschutz und andere setzten sich für die Erhaltung ein. Leider ist das misslungen.
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544 x angesehenNovember 2003
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544 x angesehenTageskarte, 17. April 1983 (weitere Ski-Tickets hier) -die Bergbahnen verwendeten noch die alten Karten der Venzins weiter
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544 x angesehenMärz 2007
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543 x angesehenTalstation, Juli 1983
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543 x angesehenOberalppass, vermutlich in den 1940er-Jahren. Anmerkung: Die Fotos dieses Albums sind auch in anderen Galerien zu finden, die detaillierte Quellenangabe steht jeweils dort.
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543 x angesehenAlfred Decurtins, einer der wichtigsten Tujetscher Ski-Pioniere (errichtete den ersten Skilift im Dorf und am Oberalppass, Mitglied der Kommissionen zum Bau der Skilifte Dieni-Milez, Betriebschef der Skilifte 1964-1980, Skischulleiter 1940-50, Skischulpräsident 1968-74), ca. 1941 (Archiv Fam. Decurtins)
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543 x angesehenMärz 2007
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543 x angesehenSedrun am 12. September 1957, von einem (vermutlich holländischen) Feriengast gemacht (Archiv Fam. Jacomet)
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542 x angesehenGiachen Martin Monn, Gion Benedetg Deflorin: Bergstation Cuolm Val, 1960er-Jahre
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542 x angesehenDer grosse Schnee im Winter 1951, Milez
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541 x angesehenArosa, Januar 2003
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541 x angesehenFlugbild vom 1. April 2006 (Lucas Jacomet) - mit der vermutlichen Liftführung
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541 x angesehenWSO/Giovanola-Bahn, Bergstation, März 2007
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541 x angesehenSkilift Spinatsch-Crest Ault Breil/Brigels (erbaut 1972)
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540 x angesehenBau der Skilifte Dieni-Milez-Cuolm Val, 1962 - der Vegetation nach müssen die Bilder etwa aus dem Herbst stammen. Auch dieses Dokument deutet darauf hin, dass die Masten erst nach dem 5. Oktober gesetzt wurden.
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539 x angesehenNovember 2003
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539 x angesehenBergstation Skilift Hohmad, Januar 2000
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539 x angesehenKurve des Skiliftes Riedli-Schwarzenberg, März 2005, März 2005
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539 x angesehenDer alte Skilift Innerwengen 1964 (Bild im Restaurant Allmend, März 2005) - laut Insiderinfos ein Lift "Marke Eigenbau" mit einem Hanfseil, an das Holzbügel angehängt waren. Offenbar "rupfte" es ziemlich beim Anbügeln. Die Bügel mussten bei der Bergstation von Hand ums Seil gewickelt werden, um sie zur Talstation zurück zu transportieren. Bilder in besserer Auflösung weiter unten!
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539 x angesehenPostkarte "Krähentschuggenbahn", gestempelt 1992 (Foto & Verlag Benker, Arosa)
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539 x angesehenBontadini, Mai 1977 / Quelle: Museum auf der Testa Grigia
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538 x angesehenSeptember 2004
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538 x angesehenSesselbahn Wixi, März 2006
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538 x angesehenPistenplan aus dem Arosa-Prospekt, späte 1970er-Jahre (Archiv Jakob Schuler)
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538 x angesehenMärz 2007
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537 x angesehen"Mister Alpsu" Baseli wie immer zu einem Schwatz aufgelegt
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537 x angesehenca. 1984, Valtgeva (Luis Hendry)
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536 x angesehenRekordschnee im Februar 1999 (Baseli Hounder)
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536 x angesehenSkischule, Winter 1941 (Archiv Fam. Decurtins)
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536 x angesehenMärz 2007
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536 x angesehenKurve Skilift Mot da Ri, ca. Mitte 1970er-Jahre (Archiv WSO Oetwil / Nachlass W. Städeli)
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535 x angesehenUnterwegs im steilen Stück, Frühling 1986 - hier gabs recht viele Unfälle
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535 x angesehenSeptember 2004
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535 x angesehenBergstation, Februar 1986 (Ausschnitt aus dem vorherigen Bild)
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535 x angesehenSedruner Prospekt, ca. Ende 1960er / Anfang 1970er-Jahre (Archiv Jakob Schuler)
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535 x angesehenSkischule, Winter 1941 (Archiv Fam. Decurtins)
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535 x angesehenAusschnitt aus dem obigen Bild
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534 x angesehenTrockener Steg, November 2003: Erste Fahrt auf der 6er-Sesselbahn mit Bubbles Trockener Steg-Furggsattel
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534 x angesehenVon-Roll-Sesselbahn Grindelwald-First, ca. 1950er-Jahre (Gedenkschrift "Firstbahn - die ersten 25 Jahre", Albert Boss, 1992)
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533 x angesehenElektroinstallationen, ein Schneeanlagen-Bedienungsraum und Toiletten wurden schon im Sommer 2005 montiert (Foto aus Cungieri, Juli 2005)
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533 x angesehenEnde Februar 1990, Valtgeva
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533 x angesehenDasselbe Bild mit einer Vergleichsaufnahme vom April 2007
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533 x angesehenFuturistische Station: Einer-Sesselbahn Tannenboden-Chrüz (mit Quersitzen!) in den Flumserbergen; Kombilift mit Baujahr 1959. 1992 Ersetzt durch 4er-Sesselbahn. Gewisse Quellen nennen 1966 als Einstellungsjahr; andere sagen, dass die Anlage bis 1992 noch als Skilift in Betrieb war. Undatiertes Bild.
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532 x angesehenNovember 2003
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532 x angesehenDemontage des Liftes, Sommer 1994 (Jahresbericht Bergbahnen 1993/94)
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532 x angesehenBergstation Skilift Mot da Ri, ca. Mitte 1970er-Jahre (Archiv WSO Oetwil / Nachlass W. Städeli)
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531 x angesehenSeptember 2004
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531 x angesehenSeptember 2004
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531 x angesehenItalienische Lifte auf Schweizer Territorium / Quelle: Museum auf der Testa Grigia
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531 x angesehenWinter 1941, beschriftet mit "vor einem weissen Bombardement von oben aber flüchteten sie dann recht kläglich" (Archiv Fam. Decurtins)
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530 x angesehen1970er-Jahre, Testa Grigia / Quelle: Museum auf der Testa Grigia
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529 x angesehenSeptember 2004
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529 x angesehenEinzige Stütze der 2. Sektion, Dezember 2005
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529 x angesehenEinstieg Sesselbahn Fallboden, März 2006 / Für Bildmaterial des Sesselliftes mailen Sie bitte an info@jacomet.ch - danke für Ihre Fairness und die Beachtung des Urheberrechtes
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529 x angesehenMärz 2007
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529 x angesehenPostkarte Hasliberg, ca. 1980er-Jahre (Archiv Jakob Schuler)
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529 x angesehenDetail aus dem vorigen Bild - auch hier wieder: aus heutiger Sicht ein abschreckendes Beispiel für die Diskussion "Sicherheit für Kinder auf Sesselliften"...
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528 x angesehenTalstation Erlenbach, Dezember 2005
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528 x angesehen1970er-Jahre / Quelle: Museum auf der Testa Grigia
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527 x angesehenSeptember 2004
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527 x angesehenJuli 2005
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527 x angesehenSesselbahn Fallboden, 17. Februar 2007 / Für Bildmaterial des Sesselliftes mailen Sie bitte an info@jacomet.ch - danke für Ihre Fairness und die Beachtung des Urheberrechtes
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526 x angesehenSeptember 2004
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526 x angesehenAuf dem Doppellift, März 2005
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525 x angesehenBei der Talstation Erlenbach, Dezember 2005
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525 x angesehenTalstation Erlenbach, Dezember 2005
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525 x angesehenItalo-Lift auf dem Plateau Rosa / Quelle: Museum auf der Testa Grigia
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525 x angesehenBergstation Skilift Naluns-Schlivera, 1960er-Jahre, mit Abbügel-Wart (Archiv WSO Oetwil / Nachlass W. Städeli)
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524 x angesehenSeptember 2004
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524 x angesehenSkilift Riedli-Schwarzenberg, März 2005
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524 x angesehenSesselbahn Wixi, März 2006
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524 x angesehenPostkarte, vermutlich 1980er-Jahre, Nr. 613 (Benker Foto & Verlag Arosa), Archiv J. Schuler
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523 x angesehenTalstation Riedli, Januar 2000
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523 x angesehenSkilift Riedli-Schwarzenberg, parallel dazu Skilift Röstenschwend, März 2005
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523 x angesehenWSO-Maschinenfabrik in Oetwil am See, 1985
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523 x angesehenPostkarte Wiriehorn, ca. 1970er-Jahre (Archiv Jakob Schuler)
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522 x angesehenOktober 2000 - übrigens stand auch an zwei Messen 1954 und 1961 mitten in Bern eine VR-101-Sesselbahn (Teils mit Gondeln) vom Bärengraben via Rosengarten zum Messegelände. Fotos u.a. in dieser Broschüre (PDF) auf Seite 7, Angaben zur HOSPES 1954 auf dieser Seite. Scheinbar gibts sogar einen Film davon - siehe diese Borschüre (PDF), Seite 2
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522 x angesehenTorrent, Dezember 1977
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521 x angesehenSurrein, Frühling 1976 (Foto: Hans Jacomet). Beim Lift handelte es sich um einen WSO-Lift, benzinbetrieben mit einem VW-1600-Motor. Laut den Plänen ist die Typenbezeichnung ST-30, die Portalstützen sind vom Typ US-50. Spätere Pläne bestätigen übrigens: ST-30, US-50 und US-70 haben die selben Masten. Eine 2. Sektion Richtung Tgom war geplant, wurde aber nie verwirklicht. Zu Beginn stand eine private Gruppe hinter dem Projekt (siehe unten), noch vor dem Bau übernahmen aber die Bergbahnen Sedrun das Projekt.
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521 x angesehenTheodulpass / Quelle: Museum auf der Testa Grigia
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521 x angesehenDieni in einer Zeit, bevor es Skilifte im Tal gab - vermutlich 1940er-Jahre (Archiv Gabi Monn)
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521 x angesehenZweier-Sesselbahn Médran-Col des Vaux in Bagnes VS; die Bahn wurde 2006 abgebrochen, lief aber davor kaum noch. Stützen und Rollen stammen von Giovanola. Undatiertes Dia.
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520 x angesehen1. Sektion, Dezember 2005
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520 x angesehenVater des Galeriebetreibers im Sommer 1961 neben dem brandneuen Skilift am Oberalppass (dessen Geschichte ist hier ausführlich dokumentiert)
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519 x angesehenSeptember 2004
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519 x angesehenKurve des Skiliftes Riedli-Schwarzenberg, März 2005, März 2005
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518 x angesehenSeptember 2004
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518 x angesehenNovember 2003
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518 x angesehenNun ist der Lift fertig: Hier ein Bild noch mit den Original-Doppelmayr-Gehängen, die später in Surrein im Einsatz waren (Quelle: Broschüre 25jähriges Jubiläum 1962-1987 Ski- und Sessellifte Sedrun-Rueras AG)
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518 x angesehenOberalppass, vermutlich in den 1940er-Jahren.
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517 x angesehenSeptember 2004
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517 x angesehenNach 32 Jahren drückt der technische Leiter Sepp Hendry zum letzten Mal den Halteknopf (Jahresbericht Bergbahnen 1993/94)
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517 x angesehenDetail aus dem vorherigen Bild: Abbügelwart, Umlenkstation
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517 x angesehenTemporäre Sesselbahn, Stadfest Uster 1975, anlässlich der 1200-Jahr-Feier (mehr in diesem PDF); Dia, datiert September 1975
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516 x angesehenZeichnung der Bergstation (Quelle: Infobroschüre der Gemeinde Tuejtsch für die Gemeindeversammlung vom 31.3.2006)
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516 x angesehenWSO/Giovanola-Bahn, Bergstation, März 2007
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515 x angesehenSeptember 2004
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515 x angesehenTebru-Lift von 1958, Saas im Prättigau
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515 x angesehenVivian fegt übers Land: Umgestürzte Bahnwagen am Oberalppass. In Sedrun und Disentis wurden ganze Wälder innert Minuten gefällt. TV-Bericht dazu hier.
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513 x angesehenSeptember 2004
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513 x angesehenPostkarte von Ende 1962, 1963 oder 1964 (das Restaurant Sudada von 1965 ist noch nicht sichtbar), Dieni
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513 x angesehenAls Vergleich: Skilift Bärüti-Egg 39 Jahre später (im April 2009)
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512 x angesehenSkilift Riedli-Schwarzenberg, März 2005
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