| neueste Dateien - Oberalp (Alpsu) Geschichte |
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10 x angesehenLetzter Betriebstag, 3. April 2016 - das Team feiert!21. März 2022
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8 x angesehenLetzter Betriebstag, 3. April 201621. März 2022
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9 x angesehenLetzter Betriebstag, 3. April 201621. März 2022
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9 x angesehenLetzter Betriebstag, 3. April 201621. März 2022
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7 x angesehenLetzter Betriebstag, 3. April 201621. März 2022
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7 x angesehenLetzter Betriebstag, 3. April 201621. März 2022
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6 x angesehenLetzter Betriebstag, 3. April 201621. März 2022
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8 x angesehenLetzter Betriebstag, 3. April 201621. März 2022
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5 x angesehenLetzter Betriebstag, 3. April 201621. März 2022
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6 x angesehenLetzter Betriebstag, 3. April 201621. März 2022
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5 x angesehenLetzter Betriebstag, 3. April 201621. März 2022
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4 x angesehen18. März 201621. März 2022
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4 x angesehen18. März 201621. März 2022
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7 x angesehen18. März 2016: Die Lift läuft nur noch etwa 2 Wochen! Video einer Fahrt aus Perspektive eines Bügels [url=https://youtu.be/wgaIR9BXU4I ]hier[/url]21. März 2022
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5 x angesehen18. März 201621. März 2022
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49 x angesehenDas untere WSO-Schild stammt von der Umlenkstation des Skiliftes Alpsu und hing von 1997 bis 2016 bei der Bergstation. Das obere ist vom Skilift Tegia Gronda. Danke der Skiarena Andermatt-Sedrun für das Geschenk!07. Januar 2017
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90 x angesehenOberalppass mit Skilift, Oktober 1984 (eigenes Dia)19. Februar 2016
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86 x angesehenOberalppass mit Skilift, Oktober 1983 (eigenes Dia)19. Februar 2016
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88 x angesehen1984 wurden die alten Müller-Gehänge durch Borer BSG77 ersetzt (eigenes Dia von einem Schrottplatz vermutlich in Tschamut)19. Februar 2016
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92 x angesehenOberalppass mit Skilift, Oktober 1984 (eigenes Dia)19. Februar 2016
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166 x angesehenDetail aus dem obigen Bild01. März 2008
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158 x angesehenDetail aus dem obigen Bild01. März 2008
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140 x angesehenPostkarte, ca. 1970er-Jahre (Privatarchiv skiliftfotos.ch)01. März 2008
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167 x angesehenPostkarte, ca. 1970er-Jahre (Privatarchiv skiliftfotos.ch)01. März 2008
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138 x angesehenDetail aus dem obigen Bild01. März 2008
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230 x angesehenPostkarte mit dem Skilift noch "mitten auf der Piste", die Karte muss also zwischen 1961 und 1965 erschienen sein06. Mai 2007
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319 x angesehenOberalppass, vermutlich 1930er-Jahre (Archiv Fam. Jacomet / Emil Goetz, Photograph, Luzern)15. April 2007
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331 x angesehenOberalppass, vermutlich 1930er-Jahre (Archiv Fam. Jacomet / Emil Goetz, Photograph, Luzern)15. April 2007
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407 x angesehenOberalppass, vermutlich in den 1920er-Jahren (noch keine Bahnlinie; Postkarte aus dem Archiv der Fam. Jacomet geschrieben am Lucas Cavegn im Kollegium Altdorf am 22.8.1920 - Phot. u. Verlag M. Maggi, Ilanz, Nr. 674 II)15. April 2007
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428 x angesehenGrossmutter und weitere Verwandte des Galeriebetreibers vor dem Restaurant Passhöhe, Oberalppass, ca. 194015. April 2007
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352 x angesehenOberalppass, vermutlich in den 1920er-Jahren (es ist noch keine Bahnlinie sichtbar....?)15. April 2007
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201 x angesehenPistenmaschine, auf der Rückseite des Bildes (Archiv Talstation Skilift Alpsu) steht "Mai 1985", was seltsam ist - denn am Lift hängen Kurzbügel...12. April 2007
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195 x angesehenAusschnitt aus dem vorherigen Bild - muss zwischen 1961 und 1965 aufgenommen sein, es ist noch der erste Calmut-Lift12. April 2007
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194 x angesehenPistenmaschinen am Oberalppass, ca. 1984 - Fotosammlung Pieder Deflorin12. April 2007
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168 x angesehenPostkarte "Oberalppass 2048m mit Piz Calmot, Gasthaus Passhöhe-Hospiz Fam. Soliva, Oberalp (Grb.), Tel. 086 / 7 71 16 - 2048 m.ü.M." (Rud. Suter, Oberrieden-Zch., Nr. 18202) - Archiv Talstation Skilift Alpsu (muss nach 1966 sein, der Lift wurde schon verlängert)12. April 2007
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186 x angesehenPostkarte "Oberalppass (2044m ü.M.) mit Piz Badus, Gasthaus Passhöhe-Hospiz Fam. Soliva, Oberalp (Grb.), Tel. 086 / 7 71 16 - 2048 m.ü.M." (Rud. Suter, Oberrieden-Zch., Nr. 16365) - Archiv Talstation Skilift Alpsu12. April 2007
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176 x angesehenDetail aus dem vorherigen Bild14. Februar 2007
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234 x angesehenDetail aus einem frühen Sedruner Tourismusprospekt (hier und auf den folgenden Seiten ganz abrufbar): Muss zwischen 1961 und 1965 aufgenommen sein, es ist noch der erste Calmut-Lift14. Februar 2007
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194 x angesehenSommerfoto aus dem selben Prospekt, muss aus der Zeit 1962-1965 stammen; der Lift ist noch nicht verlängert, die Masten sind aber lackiert14. Februar 2007
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217 x angesehenFebruar 1999, Oberalppass, Restaurant Alpsu06. Februar 2007
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227 x angesehenFebruar 1999, Oberalppass, Restaurant Alpsu06. Februar 2007
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237 x angesehenFebruar 1999, Oberalppass06. Februar 2007
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230 x angesehenFebruar 1999, Oberalppass06. Februar 2007
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258 x angesehenFebruar 1999, Oberalppass: Evakuation eingeschlossener Gäste mit dem Armee-Heli06. Februar 2007
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225 x angesehenLangsam kommt die Sonne wieder...06. Februar 2007
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239 x angesehenRekordschnee, Februar 199906. Februar 2007
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248 x angesehenRekordschnee, Februar 199906. Februar 2007
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246 x angesehenRekordschnee, Februar 199906. Februar 2007
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280 x angesehenRekordschnee, Februar 199906. Februar 2007
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269 x angesehenRekordschnee, Februar 199906. Februar 2007
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273 x angesehenRekordschnee, Februar 199906. Februar 2007
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272 x angesehenRekordschnee, Februar 199906. Februar 2007
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266 x angesehenRekordschnee, Februar 199906. Februar 2007
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258 x angesehenRekordschnee, Februar 199906. Februar 2007
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274 x angesehenRekordschnee, Februar 199906. Februar 2007
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274 x angesehenRekordschnee, Februar 199906. Februar 2007
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302 x angesehenEine weitere Episode in der Geschichte des Alpsu-Liftes: Er muss ausgegraben werden! Da wartet einiges an Arbeit auf die Crew...06. Februar 2007
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294 x angesehenRekordschnee: Im Februar 1999 fallen im gesamten Alpenraum unglaubliche Schneemengen06. Februar 2007
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271 x angesehenDer Sturm Vivian fällt auch das Kreuz auf dem Calmut (Bild vom März 1990) - es wurde wieder aufgebaut. TV-Bericht zu Vivian hier.06. Februar 2007
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327 x angesehenUmgestürzter FO-Zug, Februar 199006. Februar 2007
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259 x angesehenAm 27. Februar 1990 fegt der Sturm Vivian durch Europa und fällt in Sedrun ganze Wälder innert Minuten - er wirft zudem am Oberalppass einen Zug der Furka-Oberalp-Bahn um.06. Februar 2007
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214 x angesehenFebuar 1990, Pony-Lift am Oberalppass06. Februar 2007
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203 x angesehenAuch der Pony-Lift wird 1990 an den Oberalppass verlegt06. Februar 2007
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217 x angesehenSchneebar Alpsu, Februar 1990 - ein schneearmer Winter führt zu Improvisationen...06. Februar 2007
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196 x angesehenWenig Schnee Ende 1985 und Anfang 1986: Der Skilift am Oberalppass läuft, und das bei offener Passstrasse! Ein Bild für die Geschichtsbücher...06. Februar 2007
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175 x angesehenSkilift Calmut, März 198506. Februar 2007
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189 x angesehenSkilift Calmut, März 1985 - der Lift wurde zum Schluss seiner Lebensdauer noch mit Langbügeln ausgestattet!06. Februar 2007
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192 x angesehenSkilift Calmut, März 198506. Februar 2007
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172 x angesehenSkilift Calmut, März 198506. Februar 2007
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371 x angesehenOberalppass, vermutlich in den 1940er-Jahren06. Februar 2007
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367 x angesehenOberalppass, vermutlich in den 1940er-Jahren (Danke an Baseli Huonder für diese Bilder) - die Bahnlinie hat noch keinen Tunnel06. Februar 2007
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277 x angesehenDetail aus dem vorherigen Bild: Die Masten sind noch nicht grün lackiert - der Lift ist erst ein Jahr alt04. Februar 2007
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194 x angesehenVater des Galeriebetreibers am Oberalppass, Sommer 1961: Der Skilift nach seinem ersten Betriebswinter (Archiv Familie Jacomet / Bild Walter Meier)04. Februar 2007
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101 x angesehenSkilift Alpsu, 200407. Januar 2007
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90 x angesehenSkilift Alpsu, 200407. Januar 2007
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95 x angesehenGehänge Borer BSG 77 07. Januar 2007
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98 x angesehenGehänge Borer BSG 77 (es ist unklar, warum keine damals üblichen und qualitativ besseren WSO SL-HX gekauft wurden; wohl aus Kostengründen)07. Januar 2007
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100 x angesehenSkilift Alpsu, 200407. Januar 2007
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115 x angesehenSkilift Alpsu, 2004 - damals lag viel Schee, die Stützen sind recht hoch eingeschneit07. Januar 2007
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102 x angesehenSkilift Alpsu, bei der Bergstation, 200407. Januar 2007
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116 x angesehenBergstation Skilift Alpsu, 200407. Januar 2007
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112 x angesehenSkilift Alpsu, 200407. Januar 2007
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121 x angesehenDer Skilift Alpsu heute (hier im Jahre 2003) - mit 1200 Personen pro Stunde eine Hochleistungsanlage für einen Bügelskilift. Video einer Fahrt mit dem Lift hier - Video einer Fahrt aus Perspektive eines Bügels [url=https://youtu.be/wgaIR9BXU4I ]hier[/url]07. Januar 2007
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111 x angesehenSkilift Alpsu, 200407. Januar 2007
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91 x angesehenTalstation, Januar 200707. Januar 2007
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111 x angesehenAsea-Antrieb und klassisches Kissling-Getriebe, Januar 2007 (mit "Mister Alpsu" Baseli Huonder)07. Januar 2007
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93 x angesehenTalstation, Spanngewicht, Januar 200707. Januar 2007
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95 x angesehenTalstation, Januar 200707. Januar 2007
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108 x angesehenTalstation, Dezember 200607. Januar 2007
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108 x angesehenDie Anlage bei Schneemangel, Dezember 200607. Januar 2007
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114 x angesehenBergstation mit Städeli-Schild, Dezember 200607. Januar 2007
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301 x angesehenBei der Betonierung der Mastensockel gabs übrigens ein Problem - die Sockel standen etwa 15cm zu weit rechts. Durch Einbau eines Zwischenstücks konnte eine Neubetonierung verhindert werden.07. Januar 2007
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190 x angesehenEigene Bilder skiliftfotos.ch vom Januar 200707. Januar 2007
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335 x angesehenSkima-Prospekt, letzte Seite07. Januar 2007
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309 x angesehenSkima-Prospekt, Seiten 6+707. Januar 2007
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345 x angesehenSkima-Prospekt, Seiten 4+507. Januar 2007
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524 x angesehenEin wunderbarer Fund im Gemeindearchiv: Farbprospekt "Der vollautomatische Volks-Skilift Stemag" der Skima - leider undatiert07. Januar 2007
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431 x angesehenSkima-Prospekt, Seiten 2+3 - Aktuelle Bilder eines solchen Pendellifts im Alpinforum, hier und hier07. Januar 2007
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91 x angesehenBlick auf die beiden alten Liftstrecken und heutigen Pisten, Calmut (alle Bilder dieser Begehung: 22. Oktober 2006)07. Januar 2007
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95 x angesehenBereich der Endstation des "rechten" Liftes07. Januar 2007
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95 x angesehenHeutiger mittlerer Teil der Piste Calmut-Alpsu, Sicht auf Bergstation des "linken" Liftes von 196007. Januar 2007
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96 x angesehenOberster Teil der Strecke des "rechten" Liftes bzw. Bergstation07. Januar 2007
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96 x angesehenDie gleichen Resten; im Hintergrund Strecke des "linken" Liftes07. Januar 2007
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100 x angesehenOberer Teil der Strecke des "rechten" Liftes (1966)07. Januar 2007
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102 x angesehen... offenbar handgemacht von den Gebrüdern Venzin!07. Januar 2007
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123 x angesehenNochmals die vermutlichen Strecken der alten Müller-Skilifte07. Januar 2007
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96 x angesehenReste eines Mastensockels des "rechten" Liftes von 196607. Januar 2007
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102 x angesehenStrecke des "rechten" Liftes...07. Januar 2007
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103 x angesehenMastensockel des "linken"Liftes, vermutlich der zweitletzten Stütze (vgl. dieses Bild)07. Januar 2007
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103 x angesehenAuf der Strecke des "linken" Liftes, vermutlich auf die Auflage in diesem Dokument (Kollaudation der Anlage 1960) zurückzuführende Geländeveränderung - das Seil war an zwei Stellen zu hoch über der Strecke; im Abnahmeprotokoll war vermerkt, dass dies durch Schneeaufschüttung zu korrigieren sei.07. Januar 2007
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101 x angesehenSo sieht das "Täli" im Sommer aus, das im Winter eine schöne Carvingstrecke ist - recht zerklüftet! Rechts oben die alte Trasse des "rechten Liftes" von 196607. Januar 2007
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100 x angesehenBlick rüber zu einem Mastensockel des "rechten" Liftes von 196607. Januar 2007
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98 x angesehenÜberreste des "linken" Liftes07. Januar 2007
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119 x angesehenOberer Teil der beiden Liftstrecken07. Januar 2007
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109 x angesehenÜberreste des "linken" Liftes07. Januar 2007
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111 x angesehenDetail aus dem vorherigen Bild07. Januar 2007
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108 x angesehenWeiter oben: Weitere Überreste des "linken" Liftes von 196007. Januar 2007
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133 x angesehen...und zurück zum "linken" Lift07. Januar 2007
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147 x angesehenRest des Mastensockels des "linken" Skiliftes07. Januar 2007
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143 x angesehenWechsel auf die Trasse des "rechten" Skiliftes von 1966...07. Januar 2007
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151 x angesehenRest des Mastensockels des "linken" Skiliftes07. Januar 2007
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142 x angesehenRest des Mastensockels des "linken" Skiliftes07. Januar 2007
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148 x angesehenRest des Mastensockels des "linken" Skiliftes07. Januar 2007
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159 x angesehenMutmasslicher Rest eines Strommasten, vermutlich derjenigen Stromleitung, die hier gut zu sehen ist, und zwar des Masten rechs von der Skiliftstütze 2. Man beachte, dass zu Zeiten des nach rechts versetzten Liftes die Stromleitung immer noch stand.07. Januar 2007
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153 x angesehenRest des Mastensockels des "linken" Skiliftes (1960), vermutlich Stütze 2 - vgl. dieses Bild07. Januar 2007
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170 x angesehenDetail aus dem vorherigen Bild07. Januar 2007
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174 x angesehenRest des Mastensockels des "linken" Skiliftes07. Januar 2007
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181 x angesehenRest eines Mastensockels des "linken" Skiliftes (1960) von oben gesehen. 07. Januar 2007
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200 x angesehenRest des Mastensockels des "linken" Skiliftes von 1960 (alle Bilder dieser Begehung: 22. Oktober 2006; "links" und "rechts" jeweils von der Talstation her gesehen)07. Januar 2007
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211 x angesehenTrasse des ersten Liftes von 1960 - bei prekärer Schneelage ist dieser Geländeeingriff aus den 1960er-Jahren sogar bei Skibetrieb sicht- und spürbar.07. Januar 2007
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248 x angesehenGeländebegehung im Oktober 2006: Diverse Geländeveränderungen und Mastensockel der GMD-Lifte sind noch sichtbar!07. Januar 2007
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226 x angesehenAuf dem Satellitenbild sichtbare Skilift-Überresten, Detailansicht07. Januar 2007
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212 x angesehenAuf dem Satellitenbild sichtbare Skilift-Überresten07. Januar 2007
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259 x angesehenAuf den Spuren der früheren Skilifte: Satellitenfotos zeigen wunderbar die Strecken der Lifte von 1960, 1966 und 1987. Einzig die Lage des Skima-Liftes ist noch ein Geheminis.07. Januar 2007
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247 x angesehenRekordschnee im Februar 1999 (Baseli Huonder / Bergbahnen Sedrun), Ausbuddeln des Restaurants Alpsu07. Januar 2007
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280 x angesehenRekordschnee im Februar 1999 (Baseli Huonder / Bergbahnen Sedrun)07. Januar 2007
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194 x angesehen... nur das Seil muss noch eingezogen werden (Archiv Bergbahnen Sedrun). Der Lift wurde gemäss Jahresbericht der Bergbahnen 1987/88 am 5. Dezember 1987 eröffnet und steht seither bis heute in Betrieb. Damit schliesst sich 1987 ein Kreis - der 1959 geplante Sessellift hätte wohl die selbe Trasse gehabt. Der Ersatz des WSO-Skiliftes durch eine Sesselbahn wird immer wieder diskutiert.07. Januar 2007
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279 x angesehenFebruar 199907. Januar 2007
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182 x angesehenNeubau der Talstation im Sommer 1987 (Jahresbericht der Bergbahnen 1986/87, Seite 9)07. Januar 2007
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182 x angesehenDemontage des Müller-Liftes von 1966 im Sommer 1987 (Archiv Bergbahnen Sedrun)07. Januar 2007
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199 x angesehenDemontage des Müller-Liftes von 1966 im Sommer 1987 (Jahresbericht der Bergbahnen 1986/87, Seite 11)07. Januar 2007
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190 x angesehenDemontage des Müller-Liftes von 1966 im Sommer 1987 (Archiv Bergbahnen Sedrun)07. Januar 2007
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178 x angesehenAbriss der Talstation im Sommer 1987 (Archiv Bergbahnen Sedrun)07. Januar 2007
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177 x angesehenPlan vom 19. Mai 1987, Lage alter und neuer Lift07. Januar 2007
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197 x angesehenDemontage des Müller-Liftes von 1966 im Sommer 1987 (Archiv Bergbahnen Sedrun)07. Januar 2007
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153 x angesehenBaubewilligung der Gemeinde Tujetsch vom 26. Mai 198707. Januar 2007
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157 x angesehenSeite 2 des Briefes07. Januar 2007
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156 x angesehenDer Skilift genügte den Bergbahnen bald nicht mehr - die Kapazität war zu klein, der Lift wurde langsam alt. Brief der Bergbahnen Sedrun vom 30. März 1987: Begehren um Abbruch des Skiliftes und Neubau bis auf den Gipfel.07. Januar 2007
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161 x angesehenBild von ca. 1980 aus dem Gemeindearchiv Sedrun07. Januar 2007
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161 x angesehenOstern 1983; eigene Aufnahme skiliftfotos.ch07. Januar 2007
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161 x angesehenTageskarte, 17. April 1983 (weitere Ski-Tickets hier) - die Bergbahnen verwendeten zu Beginn noch die alten Karten der Venzins weiter. Privatarchiv skiliftfotos.ch07. Januar 2007
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159 x angesehenOstern 1983: Der erste Winter, in dem der Calmut-Skilift den Bergbahnen Sedrun gehörte, geht zu Ende. Eigene Aufnahme skiliftfotos.ch07. Januar 2007
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195 x angesehenBild aus dem Archiv der Bergbahnen Sedrun von ca. 1983, man beachte die je nach Schneehöhe verstellbare erste Rollenbatterie und das auf der ersten Stütze batterlose Talseil.07. Januar 2007
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149 x angesehenBis zum Verkauf an die Bergbahnen Sedrun (auch die Furka-Oberalp-Bahn war Mitbieterin; offenbar waren die Verhandlungen zäh) sass Stiafen Venzin weiterhin an der Kasse (ab und zu war dort laut Fidel Monn auch deren Schwester Culastia zu treffen), Benedetg machte die Pisten. Bild aus dem Archiv der Bergbahnen Sedrun von ca. 1983.07. Januar 2007
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151 x angesehenPlan von 1968, Erweiterung Garage07. Januar 2007
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171 x angesehen1982 verkauften Stiafen und Benedetg Venzin den Skilift an die Bergbahnen Sedrun. Fidel war laut Roman Schmid (siehe oben) schon vorher aus der Gesellschaft ausgestiegen und ins Lugnez umgezogen. Benedetg verübte später Selbstmord. Bild aus dem Archiv der Bergbahnen Sedrun von ca. 1983 (mit neuen Borer-Gehängen).07. Januar 2007
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148 x angesehenAm 22. Febuar 1971 fragen die Ski- und Sessellifte Sedrun an, ob sie einen Skilift Oberalppass-Tiarms-Calmut bauen könnten. Am 13. März 1971 heisst es "Refiers la tractanda", offenbar wurde das Traktandum verschoben - wie es weiterging, ist unklar, der Lift wurde jedenfalls nie gebaut. Die Vermutung liegt nahe, dass die Ski- und Sessellifte Sedrun Druck auf Venzins ausüben wollten.07. Januar 2007
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157 x angesehen1968 wurde die Talstation mit einer Garage erweitert, da vermutlich damals ein Pistenfahrzeug angeschafft wurde.07. Januar 2007
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173 x angesehenVergleich der Anlagen von 1960 und 1966: Man beachte die unterschiedliche Anzahl Masten und die unterschiedliche Strecke. Bilder von ca. 1962 (Postkarten, Archiv skiliftfotos.ch) und 1983 (eigenes Bild skiliftfotos.ch)07. Januar 2007
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224 x angesehenAuf dieser Postkarte ist schon der neue Lift zu sehen, sie muss also aus der Zeit nach Dezember 1966 stammen. Privatarchiv skiliftfotos.ch.07. Januar 2007
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146 x angesehenSeite 2 des Kollaudationsberichtes07. Januar 2007
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150 x angesehenAm 24. November 1966 wird die Anlage vom Meliorationsamt abgenommen. Der Kollaudationsbericht verlangt u.a., die Batterien der Stützen 4 und 6 tiefer zu setzen, sodass Niederhalterollen montiert werden können. Offenbar sind nur die Batterien des Bergseils mit Entgleisungsschaltern ausgerüstet.07. Januar 2007
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165 x angesehenKarte: Alter und neuer Standort des Skiliftes Calmut07. Januar 2007
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150 x angesehenAm 12.Juni 1965 bewilligt die Gemeinde dem Umbau.07. Januar 2007
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152 x angesehenFotzsetzung des Berichtes, Finanzielles.07. Januar 2007
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166 x angesehenAm 9. Mai 1965 listen Benedetg und Fidel Venzin Gründe für die Verschiebung auf. Die Leistung von aktuell 500 Personen pro Stunde genüge z.B. nicht. Zudem sei der letzte Mast wegen Schneeverwehungen bis 5m Höhe oft eingeschneit. Der Bericht ist in süss-fehlerhaftem Deutsch abgefasst. Der neue Lift soll stündlich 850 Leute befördern können und bei 870m Länge 74 Gehänge aufweisen.07. Januar 2007
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172 x angesehenAm 1. März 1965 gelagt eine weitere Anfrage der Skilift Oberalp-Calmut AG an die Gemeinde Tujetsch: Wegen verschiedener technischer Probleme könne man keine Kurve einbauen. Der Lift werde aber 60-70m nach rechts verschoben. Dies bedinge zwei Masten mehr; der Lift werde 850m lang sein.07. Januar 2007
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187 x angesehenDetail aus vorherigem Bild. Der Neffe von Stiafen und Benedetg Venzin, Roman Schmid (Bellevue-Apotheke Zürich), berichtet im Januar 2006 zur Erbschaft, dass Fidel (mit dem er nicht verwandt ist) urplötzlich zu rund 100'000 Franken kam, da irgend ein anderer (nicht mit ihm bekannter/verwandter) Fidel Venzin aus den USA beschlossen hatte, sein Vermögen einem anderen Fidel Venzin in der Schweiz zu vermachen... 07. Januar 2007
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211 x angesehenPostkarte der 1960er-Jahre, Service Aerien Perrochet, Blick über die Oberalp-Passhöhe nach Süden, Piz Cavradi (Privatarchiv skiliftfotos.ch). Auch sichtbar das Restaurant "Passhöhe" (heute "Alpsu"), das seinerzeit der Familie des Galeriebetreibers gehörte.07. Januar 2007
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224 x angesehenPostkarte aus den 1960er-Jahren (Archiv Uli Faulhaber). Die Bergstation liegt deutlich noch tiefer als beim Neubau 1966. Laut mündl. Auskunft von Fidel Monn (dessen Frau eine Schwester der Skiliftgründer, der Gebrüder Venzin, ist) im Januar 2007 habe Placi Soliva vom Restaurant Passhöhe den Venzins gesagt "Jungs, der Lift steht mitten auf der Piste, macht da mal was!" - 1966 ist der Lift dann verschoben worden, siehe unten.07. Januar 2007
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287 x angesehenPostkarte (Privatarchiv skiliftfotos.ch) aus den 1960er-Jahren. Hintergrundinfo zu den Gründern (Quelle: Website Tarcisi Hendry, Heimatkunde Tujetsch von 1987): Fidel Venzin und die (nicht mit ihm verwandten) Gebrüder Stiafen und Benedetg Venzin aus Selva waren durch eine Erbschaft aus dem Ausland zu etwas Geld gekommen waren. Schnell stieg danach die Besucherfrequenz der Furka-Oberalp-Bahn an.07. Januar 2007
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276 x angesehenPostkarte (Privatarchiv skiliftfotos.ch) vom ersten GMD-Skilift am Oberalppass aus der Zeit 1960-1966. Hier ist schön sichtbar, wie der Lift mitten durch die heutie noch befahrene Piste führt; darum wurde er 1966 gegen rechts verlegt.07. Januar 2007
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223 x angesehenDetailaufnahme aus Postkarte aus den 60er-Jahren: Typische Müller-Portalmasten und -Gehänge. 07. Januar 2007
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164 x angesehenAnfrage der Skilift Oberalp-Calmut AG an den Gemeindevorstand Tujetsch zu Handen der Gemeindeversammlung um Verlängerung des Skiliftes bis auf den Calmut-Gipfel mit 4 Masten. Handschriftliche Notiz der Gemeindeorgane: Vermutlich "Termin 2 Jahre, dann mit den anderen fusionieren. Am 17.12.1961 hat die (unlesbar) entschieden, die Konzession nicht zu erteilen." Mit "andere" ist wohl die in Gründung Begriffene Skilifte Sedrun-Rueras AG gemeint (unklar).07. Januar 2007
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148 x angesehenDrei Personen sind für den Betrieb notwendig: Kassier, Starter und Abbügler (!). Anschlissend ging die Anlage offenbar in Betrieb; weitere Dokumente zur Eröffnung fehlen leider. In den bisherigen Berichten ist immer von der Eröffnung 1959 die Rede - anhand dieser Dokumente lässt sich dies nun korrigieren: Der erste mittelschwere Bügellift des Tales wurde erst 1960 gebaut und eröffnet.07. Januar 2007
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153 x angesehenSeite 2: Auflagen zur Betriebseröffnung07. Januar 2007
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135 x angesehenOffenbar wurde der Skilift im Sommer 1960 gebaut; weitere Angaben finden sich nicht im Archiv. Am 13. Dezember 1960 findet bei 120-150cm Schnee die Kollaudation statt, am 15. Dezember ergeht die Bewilligung zur Betriebseröffnung mit diversen Auflagen.07. Januar 2007
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129 x angesehenLetzte Seite der Bewilligung07. Januar 2007
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138 x angesehenSeite 2: Die üblichen Auflagen - wie beim Skilift Valtgeva ist eine der Bedingungen, dass die Anlage zerstört wird, wenn "die militärische Lage es erfordert"...07. Januar 2007
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145 x angesehenAm 14. März 1960 erteilt das kantonale Departement des Innern die Bewilligung für den Betrieb des Skiliftes "Oberalppass-Calmutt"07. Januar 2007
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134 x angesehenSeite 2: Die üblichen Auflagen07. Januar 2007
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147 x angesehenBrief des Meliorationsamtes an die Gemeinde Tujetsch vom 26. August 195907. Januar 2007
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143 x angesehenBrief der Gemeinde an das kantonale Meliorationsamt vom 18. September 1959 - die Anlage bekommt von der Gemeinde grünes Licht07. Januar 2007
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144 x angesehenDas scheint geklappt zu haben - am 26. August 1959 wird das Gesuch für den Skilift im Amtsblatt veröffentlicht.07. Januar 2007
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158 x angesehenBrief der Venzins an die Gemeinde vom 13.8.1959: Die Bergstation am verlangten Ort würde alles erschweren, weil sie in die Felsen gebaut werden müsste. Das grösste Proble sei aber die geforderte Zusammenarbeit mit Cungieri. Die Idee der Sesselbahn werde fallengelassen, man wolle nun einen Skilift bauen. Trotz den Schwierigkeiten habe man immer noch Spass an der Sache und hoffe, dass die Gemeinde sie weiterhin unterstütze...07. Januar 2007
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204 x angesehenAntrieb-Disposition07. Januar 2007
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213 x angesehenKlassischer Müller-Portalmast, Spurweite 2.5m07. Januar 2007
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193 x angesehenBergstation07. Januar 2007
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157 x angesehenSeitenansicht07. Januar 2007
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