| am meisten angesehen - Sedrun |
227 x angesehenNovember 2005
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227 x angesehen29. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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227 x angesehen30. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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227 x angesehen10. Dezember 2006 - Blick Richtung Tegia Gronda: Hier muss noch tüchtig beschneit werden
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227 x angesehen23. Dezember 2006
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227 x angesehen23. Dezember 2006
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227 x angesehen2. Januar 2007
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227 x angesehenAnwalt Emmanuel Huonder antwortet am 7. Mai 1956. Interessant: Skima hatte offenbar vorgegeben, den Motor in Andermatt zu reparieren, diesen aber weggenommen...
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227 x angesehenAm 28. Juni 1956 schreibt Emmanuel Hounder an Felici Monn, dass sich die Firma Skima wie folgt geäussert habe (siehe Zitat) und weist ihn darauf hin, dass sie darauf hin, dass sie das Material gut warten sollen und die beschriebenen Vorgänge einhalten sollen. - "Über den Rest können wir später reden."
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227 x angesehen1968 wurde die Talstation mit einer Garage erweitert, da vermutlich damals ein Pistenfahrzeug angeschafft wurde.
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226 x angesehenNovember 2005
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226 x angesehenNovember 2005
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226 x angesehenLängenprofil, Teil 1: Talstation, Stützen 1 und 2
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226 x angesehenTerrain-Begehung mit WSO-Leuten am 31. Oktober 1979 - hier fällt auch der Entscheid für neue Gehänge SL-8N (diese wurden nach dem Abriss 1988 in Valtgeva und Surrein eingesetzt)
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226 x angesehenZeichnung des Elektrizitätswerks Tujetsch, 2.4.1980
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226 x angesehenGebäudezeichnung, 27.7.1980
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226 x angesehenBericht zur Kollaudation des Skiliftes Val Val durch das Meliorations- und Vermessungsamt Graubünden, 1. Dezember 1980
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226 x angesehenGesammelte WSO-Schilder des Doppelliftes, Juli 2006
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226 x angesehenBlick zur Talstation
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226 x angesehenDemontage Skilift Drun, 12. Juli 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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226 x angesehen13. November 2006
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226 x angesehen...hält Verwaltungsratspräsident Peter Furger - er weist darauf hin, dass das Budget auf den Franken genau eingehalten wurde. Mehr Statements im Beitrag auf Radio Rumantsch.
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226 x angesehen16. Dezember 2006, mit 4KSB Dieni-Milez
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226 x angesehen23. Dezember 2006
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226 x angesehenAufstellung der Skima-Kosten verschiedener Wartungsarbeiten , 19. März 1956
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226 x angesehenOstern 1983; eigene Aufnahme skiliftfotos.ch
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226 x angesehenCuolm Val, Mitte 1960er-Jahre
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225 x angesehenBergstation Skilift Strem (WSO 1974)
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225 x angesehenNovember 2005
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225 x angesehenNovember 2005
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225 x angesehenNovember 2005
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225 x angesehenNovember 2005
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225 x angesehen... und liess dazu im Lauf der Jahre offenbar mehrere Offerten anfertigen, so z.B. eine der Firma "Skima" in Zürich, die ich im Nachlass von Theo Brunner entdeckt habe (28.5.1963). Vorgesehen war eine nicht gerade atemberaubende Fahrgeschwindigkeit von 2m/sec.
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225 x angesehenApril 2006
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225 x angesehenJuli 2006
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225 x angesehenJuli 2006
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225 x angesehenErste Stütze der 2. Sektion bis Nalps
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225 x angesehen"Gastrohütte" der Bergbahnen: Zwei Container und Terrasse, gutes Angebot
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225 x angesehen22. Oktober 2006
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225 x angesehen22. Oktober 2006
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225 x angesehen18. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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225 x angesehen24. Dezember 2006: Normalerweise ist dieser Graben zugeschneit
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225 x angesehen2. Januar 2007
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225 x angesehen3. Februar 2007
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225 x angesehenSkilift Calmut, März 1985
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224 x angesehenGehänge mit 7.5m Seillänge
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224 x angesehenApril 2006
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224 x angesehenApril 2006 - der Fulenbacher-Mast, der Name kam angeblich in einer recht trinkfreudigen Runde zustande...
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224 x angesehenJuli 2006, eine Woche nach Aufnahme des Publikumsverkehrs
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224 x angesehenLetzte Teile warten auf die Montage, 22. Oktober 2006
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224 x angesehen22. Oktober 2006
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224 x angesehen22. Oktober 2006
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224 x angesehen... und geschafft ist es - die Bahn ist offiziell eingeweiht!
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224 x angesehen9. Dezember 2006
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224 x angesehenBrief des von Skima beauftragten Oltner Anwaltsbüros Portmann vom 24. April 1956 - es wird nochmals die Zahlung verlangt, die Mängel werden bestritten.
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224 x angesehenAm 12.Juni 1965 bewilligt die Gemeinde dem Umbau.
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224 x angesehen"Glücks-Post"-Artikel, Anfang 1989: Anlässlich der Einweihung der neuen Sesselbahnen Val Val durften Paare, die am 8.8.88 geheiratet hatten, konnten im Januar 1989 ein Gratisweekend in Sedrun verbringen. Nur: Schnee hatte es fast keinen... den ganzen Winter nicht
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224 x angesehenUmbau Talstation Valtgeva, Oktober 2007 (mit dem Feldstecher vom Tgom aus)
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224 x angesehenDetail aus dem obigen Bild
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223 x angesehenFebruar 2004, Skilift Strem
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223 x angesehenJuli 2006
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223 x angesehenJuli 2006
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223 x angesehen18. September 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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223 x angesehen9. Dezember 2006
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223 x angesehen16. Dezember 2006
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223 x angesehen16. Dezember 2006, mit 4KSB Dieni-Milez
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223 x angesehen23. Dezember 2006
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223 x angesehenAnfrage der Skilift Oberalp-Calmut AG an den Gemeindevorstand Tujetsch zu Handen der Gemeindeversammlung um Verlängerung des Skiliftes bis auf den Calmut-Gipfel mit 4 Masten. Handschriftliche Notiz der Gemeindeorgane: Vermutlich "Termin 2 Jahre, dann mit den anderen fusionieren. Am 17.12.1961 hat die (unlesbar) entschieden, die Konzession nicht zu erteilen." Mit "andere" ist wohl die in Gründung Begriffene Skilifte Sedrun-Rueras AG gemeint (unklar).
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223 x angesehen5. März 1998: Schneemangel (Archiv Gion Bearth)
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222 x angesehenNovember 2005
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222 x angesehenNovember 2005
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222 x angesehenValtgeva, Januar 2006 (Stützen unter ATEL-Hochspannungsleitung)
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222 x angesehenApril 2006
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222 x angesehenApril 2006
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222 x angesehenSedrun-Tgom, Stütze 1, Oktober 2006
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222 x angesehen22. Oktober 2006
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222 x angesehen2. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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222 x angesehenDie neue Sesselbahn läuft! - Quicktime-Video (MOV), 14 MB - Direkter Download
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222 x angesehenDas Spanngewicht
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222 x angesehenEmmanuel Huonder schreibt am 7. Mai 1956 auch an Skima - offenbar hat sich das Meliorationsamt auf den Standpunkt gestellt, dass diese Anlage auf dem Oberalppass nie betriebsfähig montiert werden könne... seltsamerweise lief ja die Anlage aber offenbar mehrmals, doch offensichtlich ohne Abnahme? - Welche der Behauptungen korrekt sind, wird wohl für immer ein Geheimnis bleiben...
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222 x angesehenDer nächste Winter kommt... am 27. Dezember 1956 warnt das kantonale Meliorationsamt Alfred Decurtins, dass ohne Bewilligung keine Betriebsaufnahme möglich sei - interessant: "Als wir die Kollaudation auf den 24. Februar 1956 angesetzt hatten, haben Sie uns mitgeteilt, die Anlage sei nicht betriebsbereit." Das tönt anders als in den Briefen von Emmanuel Huonder...
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222 x angesehenVergleich der Anlagen von 1960 und 1966: Man beachte die unterschiedliche Anzahl Masten und die unterschiedliche Strecke. Bilder von ca. 1962 (Postkarten, Archiv skiliftfotos.ch) und 1983 (eigenes Bild skiliftfotos.ch)
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221 x angesehenPläne zur Talstation - datiert 17.5.1967, wohl kurz vor dem Bau.
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221 x angesehenJuli 2006
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221 x angesehenIrgendwie sind diese Bügelgriffe extrem kurz... was ist da geschehen? Oktober 2006 (links), Dezember 2005 (rechts)
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221 x angesehenOktober 2006, mit Curnera-Stausee
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221 x angesehen18. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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221 x angesehen23. Dezember 2006
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221 x angesehen2. Januar 2007
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221 x angesehen24. Dezember 2007
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220 x angesehenDas Müller-Schreiben vom 4.3.1971 zeigt, dass über einen Josef Russi aus Andermatt Vorauszahlungen geleistet wurden.
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220 x angesehenDeflorin wurde die Sache offenbar zu heiss und blies die Sache ab; am 22.3.1971 schreibt die GMD daraufhin einen leicht gehässigen Brief und fordert 15'000 Franken als Konventionalstrafe.
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220 x angesehenAlte Schienen vom Tgom zum Eingang des Wasserschlosses der Kraftwerke Vorderrhein im Val Nalps
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220 x angesehen28. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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220 x angesehenTalstation, 2. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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220 x angesehen... unterhalb der neuen 6KSB-Strecke!
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220 x angesehen10. Dezember 2006
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220 x angesehenSeite 3 des Briefes vom 19. März 1956
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220 x angesehenOffenbar wird der Lift tatsächlich nicht in Betrieb gesetzt und entsprechend auch die Haftpflichtversicherung sistiert - Dokument der La Suisse Versicherungsgesellschaft vom 4.1.1957
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220 x angesehenRest des Mastensockels des "linken" Skiliftes
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219 x angesehen
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219 x angesehen2. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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219 x angesehen11. November 2006: Fast nur noch Kunstschnee... einige Sedruner Jungs sind schon fleissig am Üben, auch wenn noch kein einziger Lift läuft. Im Hintergrund die neue Sesselbahn. (Tizian Monn)
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219 x angesehenGion Petschen (Stv. tech. Leiter, 2. v.l.)
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219 x angesehen... schreiten zur Tat...
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219 x angesehenWenig später ist die Talstation in der Sonne!
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219 x angesehen16. Dezember 2006
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219 x angesehenPostkarte "Oberalppass 2048m mit Piz Calmot, Gasthaus Passhöhe-Hospiz Fam. Soliva, Oberalp (Grb.), Tel. 086 / 7 71 16 - 2048 m.ü.M." (Rud. Suter, Oberrieden-Zch., Nr. 18202) - Archiv Talstation Skilift Alpsu (muss nach 1966 sein, der Lift wurde schon verlängert)
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219 x angesehen30. Dezember 2006 (Luftbild Hans Jacomet)
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219 x angesehenBau der Sesselbahn Oberalppass-Calmut, Stand 8. August 2016 (Bild: Hans Jacomet)
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218 x angesehenNovember 2005
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218 x angesehenNovember 2005
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218 x angesehenTitelseite Längenprofil, technische Daten, datiert 7.7.1966
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218 x angesehenPlan "Winkeleisenrahmen zu Kabelschacht", EW Sedrun, 3.2.1964
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218 x angesehenGesuch für den Bau des Skiliftes Val Val an die Gemeinde Tujetsch (16.11.1979)
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218 x angesehenJuli 2006
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218 x angesehenJuli 2006
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218 x angesehenJuli 2006
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218 x angesehenJuli 2006
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218 x angesehen22. Oktober 2006
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218 x angesehen22. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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218 x angesehenNach 10 Minuten ruckeliger Fahrt: Die neue Talstation in Sicht!
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218 x angesehen9. Dezember 2006
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218 x angesehen23. Dezember 2006
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218 x angesehenUmbau Talstation Valtgeva, Oktober 2007
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217 x angesehenOktober 2005
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217 x angesehenApril 2006
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217 x angesehen22. Oktober 2006
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217 x angesehenAlles bereit - auch am Plantschlift hängen schon erste Gehänge
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217 x angesehenDemontage Skilift Drun, 12. Juli 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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217 x angesehenTalstation, 20. Juli 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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217 x angesehen29. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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217 x angesehenHere we go: 29. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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217 x angesehen7. November: Die erste "grosse" Inbetriebnahme mit allen Sesseln (Webcam surselva.com)
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217 x angesehenAm 9. Mai 1965 listen Benedetg und Fidel Venzin Gründe für die Verschiebung auf. Die Leistung von aktuell 500 Personen pro Stunde genüge z.B. nicht. Zudem sei der letzte Mast wegen Schneeverwehungen bis 5m Höhe oft eingeschneit. Der Bericht ist in süss-fehlerhaftem Deutsch abgefasst. Der neue Lift soll stündlich 850 Leute befördern können und bei 870m Länge 74 Gehänge aufweisen.
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217 x angesehenRest des Mastensockels des "linken" Skiliftes
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216 x angesehenNovember 2005
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216 x angesehenSkilift Valtgeva, Dezember 2005
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216 x angesehenDem Emissionsprospekt beigelegte Statuten, Seite 3
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216 x angesehenBaubewilligung, 19.9.1980
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216 x angesehenBewilligtes Längenprofil, 16.1.1980
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216 x angesehen2. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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216 x angesehen29. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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216 x angesehen2. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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216 x angesehen29. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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216 x angesehen24. Juli 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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216 x angesehen13. November 2006
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216 x angesehen13. November 2006
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216 x angesehen9. Dezember 2006: Die Sesselbahn-Garagierung kann von einer einzigen Person überwacht werden
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216 x angesehen16. Dezember 2006
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216 x angesehenTageskarte, 17. April 1983 (weitere Ski-Tickets hier) - die Bergbahnen verwendeten zu Beginn noch die alten Karten der Venzins weiter. Privatarchiv skiliftfotos.ch
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216 x angesehen30. Dezember 2006 (Luftbild Hans Jacomet)
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216 x angesehen15. Juni 2018
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215 x angesehenNovember 2005
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215 x angesehenApril 2003
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215 x angesehenDem Emissionsprospekt beigelegte Statuten, Seite 2
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215 x angesehenDemontierter Skilift Drun, 16. Juli 2006
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215 x angesehenJuli 2006
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215 x angesehen...und endlich passiere ich dieses Faszinosum!
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215 x angesehenOktober 2006, Bergstation des früheren Skiliftes
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215 x angesehen28. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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215 x angesehen12. September 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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215 x angesehenZurück gehts nach Milez - wieder auf dem Rücken eines Pistenbullys...
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215 x angesehenSeitenansicht
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215 x angesehen15. Juni 2018
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215 x angesehen15. Juni 2018
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214 x angesehenFrühling 1976, Skilift Drun: Der Verfasser dieser Zeilen lernt Skifahren
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214 x angesehenSkilift Strem, Dezember 2005, ab dieser Saison neu mit WSO SL-HX vom Skilift Strem (SL-9H landeten wohl im Schrott)
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214 x angesehenAnekdoten aus der ersten Jahren von Theophil Schmid: Das Personal musste zu Beginn zuerst das "Bügelgeben" lernen; der Betrieb der Lifte war die ersten Jahre sonntags bis zum Ende der grossen Messe verboten... und an Weihnachten und Ostern war der Betrieb natürlich ganz eingestellt. Auswärtige, die davon nichts wussten, mussten wieder heimkehren.
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214 x angesehenKantonale Bewilligung zur Erstellung des Skiliftes vom 10.12.1979 mit Hinweis auf die Lawinensicherung
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214 x angesehenBestätigung der Haftpflichtversicherung, 4.12.1980 (alle Bilder und Dokumente bis hier: Archiv Bergbahnen Tujetsch)
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214 x angesehen22. Oktober 2006
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214 x angesehenTalstation, 20. Juli 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun (grazia fetg, Sepp)
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214 x angesehen18. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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214 x angesehenTalstation, 2. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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214 x angesehen28. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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214 x angesehen13. November 2006
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214 x angesehen9. Dezember 2006
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214 x angesehenSkischuhe zu, an Planatsch vorbei... und zum ersten Mal nach links abbiegen!
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214 x angesehenQuicktime-Video (MOV), 29 MB - Die erste Anfahrt zum Lift, kurz vor 9.30 Uhr am 16. Dezember 2006 / Direkter Download
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214 x angesehen2. Januar 2007
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214 x angesehen2. Januar 2007
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214 x angesehenBild von ca. 1980 aus dem Gemeindearchiv Sedrun
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214 x angesehenBau der Sesselbahn Val Val - Cuolm Val, Sommer 1988: Transport eines Kranes (Archiv Bergbahnen Sedrun)
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214 x angesehen15. Juni 2018
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213 x angesehenSkilift Strem, Dezember 2005
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213 x angesehenPlan "Stahltüre mit Rahmen", EW Sedrun, 14.5.1965
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213 x angesehenZeichnung des Elektrizitätswerks Tujetsch, 2.4.1980
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213 x angesehenBrief der Bergbahnen vom 22.9.1980 betreffend Lawinenverbauungen
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213 x angesehenJuli 2006
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213 x angesehenAlles bereit für den Winter: Valtgeva, 21. Oktober 2006
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213 x angesehenWas vom Skilift übrig blieb... Stützenrest bei der Halfpipe
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