| am meisten angesehen - Sedrun |
212 x angesehenZeichnung des Elektrizitätswerks Tujetsch, 2.4.1980
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212 x angesehenApril 2006
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212 x angesehen"Gastrohütte" der Bergbahnen: Zwei Container und Terrasse, gutes Angebot
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212 x angesehenLetzte Teile warten auf die Montage, 22. Oktober 2006
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212 x angesehen29. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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212 x angesehen18. September 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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212 x angesehen13. November 2006
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212 x angesehen13. November 2006
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212 x angesehen... und geschafft ist es - die Bahn ist offiziell eingeweiht!
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212 x angesehen... und der untere Teil der Strecke liegen noch im Schatten...
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212 x angesehen24. Dezember 2006: Normalerweise ist dieser Graben zugeschneit
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212 x angesehen2. Januar 2007
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212 x angesehenOffenbar wird der Lift tatsächlich nicht in Betrieb gesetzt und entsprechend auch die Haftpflichtversicherung sistiert - Dokument der La Suisse Versicherungsgesellschaft vom 4.1.1957
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212 x angesehenKarte: Alter und neuer Standort des Skiliftes Calmut
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212 x angesehen1968 wurde die Talstation mit einer Garage erweitert, da vermutlich damals ein Pistenfahrzeug angeschafft wurde.
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212 x angesehenOstern 1983; eigene Aufnahme skiliftfotos.ch
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212 x angesehenSkilift Calmut, März 1985
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212 x angesehen5. März 1998: Schneemangel (Archiv Gion Bearth)
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211 x angesehenNovember 2005
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211 x angesehenAls Gehängetyp wird hier "1/7,5/17/li" genannt, wobei "li" wohl bedeutet, dass die SkifahrerInnen links hoch fahren. Man beachte: "Ohne Anfahrdämpfung"... :) und "Gestänge mit Bronzelager", "Schleppbügel aus Qualitätseschenholz". Bei den "Inbusschlüsseln" bemerkte Soliva von Hand "fehlen". Interessant: "20 Taluritnippel für Schleppseilchen". Es handelte sich wohl um diese Gehänge.
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211 x angesehenJuli 2006
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211 x angesehen22. Oktober 2006
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211 x angesehenDemontage Skilift Drun, 12. Juli 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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211 x angesehen29. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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211 x angesehenBrief des von Skima beauftragten Oltner Anwaltsbüros Portmann vom 24. April 1956 - es wird nochmals die Zahlung verlangt, die Mängel werden bestritten.
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211 x angesehenAnwalt Emmanuel Huonder antwortet am 7. Mai 1956. Interessant: Skima hatte offenbar vorgegeben, den Motor in Andermatt zu reparieren, diesen aber weggenommen...
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211 x angesehenAm 28. Juni 1956 schreibt Emmanuel Hounder an Felici Monn, dass sich die Firma Skima wie folgt geäussert habe (siehe Zitat) und weist ihn darauf hin, dass sie darauf hin, dass sie das Material gut warten sollen und die beschriebenen Vorgänge einhalten sollen. - "Über den Rest können wir später reden."
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211 x angesehenEmmanuel Huonder schreibt am 7. Mai 1956 auch an Skima - offenbar hat sich das Meliorationsamt auf den Standpunkt gestellt, dass diese Anlage auf dem Oberalppass nie betriebsfähig montiert werden könne... seltsamerweise lief ja die Anlage aber offenbar mehrmals, doch offensichtlich ohne Abnahme? - Welche der Behauptungen korrekt sind, wird wohl für immer ein Geheimnis bleiben...
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211 x angesehenVergleich der Anlagen von 1960 und 1966: Man beachte die unterschiedliche Anzahl Masten und die unterschiedliche Strecke. Bilder von ca. 1962 (Postkarten, Archiv skiliftfotos.ch) und 1983 (eigenes Bild skiliftfotos.ch)
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211 x angesehen30. Dezember 2006 (Luftbild Hans Jacomet)
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211 x angesehenNeu eine freistehende Umlenkstation mit Antrieb - an sich wie vorher, nur ausserhalb des Gebäudes
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210 x angesehenNovember 2005
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210 x angesehenJuli 2006
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210 x angesehen22. Oktober 2006
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210 x angesehen22. Oktober 2006
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210 x angesehen13. November 2006
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210 x angesehen13. November 2006
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210 x angesehen9. Dezember 2006
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210 x angesehen24. Dezember 2006: Pius im Einsatz
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210 x angesehenDer nächste Winter kommt... am 27. Dezember 1956 warnt das kantonale Meliorationsamt Alfred Decurtins, dass ohne Bewilligung keine Betriebsaufnahme möglich sei - interessant: "Als wir die Kollaudation auf den 24. Februar 1956 angesetzt hatten, haben Sie uns mitgeteilt, die Anlage sei nicht betriebsbereit." Das tönt anders als in den Briefen von Emmanuel Huonder...
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210 x angesehenAnfrage der Skilift Oberalp-Calmut AG an den Gemeindevorstand Tujetsch zu Handen der Gemeindeversammlung um Verlängerung des Skiliftes bis auf den Calmut-Gipfel mit 4 Masten. Handschriftliche Notiz der Gemeindeorgane: Vermutlich "Termin 2 Jahre, dann mit den anderen fusionieren. Am 17.12.1961 hat die (unlesbar) entschieden, die Konzession nicht zu erteilen." Mit "andere" ist wohl die in Gründung Begriffene Skilifte Sedrun-Rueras AG gemeint (unklar).
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209 x angesehenNovember 2005
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209 x angesehenNovember 2005
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209 x angesehenNovember 2005
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209 x angesehenEnde Skilift Valtgeva, links der nicht mehr in Betrieb stehende Skilift Drun, Dezember 2005
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209 x angesehenJuli 2006
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209 x angesehenJuli 2006
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209 x angesehenOktober 2006, mit Curnera-Stausee
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209 x angesehen18. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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209 x angesehen... unterhalb der neuen 6KSB-Strecke!
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209 x angesehenDie neue Sesselbahn läuft! - Quicktime-Video (MOV), 14 MB - Direkter Download
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209 x angesehenSeite 3 des Briefes vom 19. März 1956
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209 x angesehenRest des Mastensockels des "linken" Skiliftes
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209 x angesehen"Glücks-Post"-Artikel, Anfang 1989: Anlässlich der Einweihung der neuen Sesselbahnen Val Val durften Paare, die am 8.8.88 geheiratet hatten, konnten im Januar 1989 ein Gratisweekend in Sedrun verbringen. Nur: Schnee hatte es fast keinen... den ganzen Winter nicht
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208 x angesehenBergstation Skilift Strem (WSO 1974)
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208 x angesehenDas Müller-Schreiben vom 4.3.1971 zeigt, dass über einen Josef Russi aus Andermatt Vorauszahlungen geleistet wurden.
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208 x angesehenGebäudezeichnung, 27.7.1980
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208 x angesehenBericht zur Kollaudation des Skiliftes Val Val durch das Meliorations- und Vermessungsamt Graubünden, 1. Dezember 1980
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208 x angesehenSedrun-Tgom, Stütze 1, Oktober 2006
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208 x angesehen13. November 2006
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208 x angesehenGion Petschen (Stv. tech. Leiter, 2. v.l.)
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208 x angesehen2. Januar 2007
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208 x angesehenUmbau Talstation Valtgeva, Oktober 2007 (mit dem Feldstecher vom Tgom aus)
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207 x angesehenPlan "Lüftungskonstruktion", EW Sedrun, 27.4.1965
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207 x angesehenJuli 2006
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207 x angesehen22. Oktober 2006
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207 x angesehen2. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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207 x angesehen2. Januar 2007
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207 x angesehen3. Februar 2007
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207 x angesehenBau der Sesselbahn Oberalppass-Calmut, Stand 8. August 2016 (Bild: Hans Jacomet)
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206 x angesehenOktober 2005
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206 x angesehenTitelseite Längenprofil, technische Daten, datiert 7.7.1966
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206 x angesehenPläne zur Talstation - datiert 17.5.1967, wohl kurz vor dem Bau.
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206 x angesehenValtgeva, Januar 2006 (Stützen unter ATEL-Hochspannungsleitung)
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206 x angesehenJuli 2006
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206 x angesehen2. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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206 x angesehen28. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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206 x angesehen7. November: Die erste "grosse" Inbetriebnahme mit allen Sesseln (Webcam surselva.com)
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206 x angesehen11. November 2006: Fast nur noch Kunstschnee... einige Sedruner Jungs sind schon fleissig am Üben, auch wenn noch kein einziger Lift läuft. Im Hintergrund die neue Sesselbahn. (Tizian Monn)
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206 x angesehen9. Dezember 2006
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206 x angesehen... ein Blick nach unten... und los gehts! Die erste Fahrt ist mit Videos ausgiebig dokumentiert (am Schluss dieser Serie).
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206 x angesehen16. Dezember 2006, mit 4KSB Dieni-Milez
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206 x angesehen16. Dezember 2006
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206 x angesehenDas Spanngewicht
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205 x angesehenSkilift Valtgeva, Dezember 2005
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205 x angesehenPlan "Winkeleisenrahmen zu Kabelschacht", EW Sedrun, 3.2.1964
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205 x angesehen
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205 x angesehenDeflorin wurde die Sache offenbar zu heiss und blies die Sache ab; am 22.3.1971 schreibt die GMD daraufhin einen leicht gehässigen Brief und fordert 15'000 Franken als Konventionalstrafe.
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205 x angesehenApril 2006
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205 x angesehenJuli 2006
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205 x angesehenAlte Schienen vom Tgom zum Eingang des Wasserschlosses der Kraftwerke Vorderrhein im Val Nalps
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205 x angesehenAlles bereit - auch am Plantschlift hängen schon erste Gehänge
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205 x angesehen18. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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205 x angesehenTalstation, 2. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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205 x angesehenNach 10 Minuten ruckeliger Fahrt: Die neue Talstation in Sicht!
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205 x angesehen16. Dezember 2006, mit 4KSB Dieni-Milez
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205 x angesehen23. Dezember 2006
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205 x angesehenAm 9. Mai 1965 listen Benedetg und Fidel Venzin Gründe für die Verschiebung auf. Die Leistung von aktuell 500 Personen pro Stunde genüge z.B. nicht. Zudem sei der letzte Mast wegen Schneeverwehungen bis 5m Höhe oft eingeschneit. Der Bericht ist in süss-fehlerhaftem Deutsch abgefasst. Der neue Lift soll stündlich 850 Leute befördern können und bei 870m Länge 74 Gehänge aufweisen.
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205 x angesehenRest des Mastensockels des "linken" Skiliftes
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205 x angesehenPostkarte "Oberalppass 2048m mit Piz Calmot, Gasthaus Passhöhe-Hospiz Fam. Soliva, Oberalp (Grb.), Tel. 086 / 7 71 16 - 2048 m.ü.M." (Rud. Suter, Oberrieden-Zch., Nr. 18202) - Archiv Talstation Skilift Alpsu (muss nach 1966 sein, der Lift wurde schon verlängert)
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204 x angesehenNovember 2005
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204 x angesehenNovember 2005
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204 x angesehenApril 2003
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204 x angesehenApril 2006
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204 x angesehenJuli 2006
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204 x angesehenJuli 2006
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204 x angesehen22. Oktober 2006
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204 x angesehen22. Oktober 2006
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204 x angesehen22. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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204 x angesehen12. September 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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204 x angesehen9. Dezember 2006
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204 x angesehen... schreiten zur Tat...
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204 x angesehen9. Dezember 2006: Die Sesselbahn-Garagierung kann von einer einzigen Person überwacht werden
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204 x angesehen10. Dezember 2006: Saisoneröffnung auf der Strecke Dieni-Milez
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204 x angesehenRest des Mastensockels des "linken" Skiliftes
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204 x angesehen30. Dezember 2006 (Luftbild Hans Jacomet)
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203 x angesehenNovember 2005
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203 x angesehenIrgendwie sind diese Bügelgriffe extrem kurz... was ist da geschehen? Oktober 2006 (links), Dezember 2005 (rechts)
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203 x angesehenOktober 2006, Bergstation des früheren Skiliftes
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203 x angesehenWas vom Skilift übrig blieb... Stützenrest bei der Halfpipe
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203 x angesehenDemontage Skilift Drun, 12. Juli 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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203 x angesehen29. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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203 x angesehen11. November 2006: Sie können den Winter kaum erwarten - Action in Milez (Tizian Monn)
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203 x angesehen13. November 2006
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203 x angesehen13. November 2006
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203 x angesehen9. Dezember 2006
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203 x angesehen9. Dezember 2006
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203 x angesehenZurück gehts nach Milez - wieder auf dem Rücken eines Pistenbullys...
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203 x angesehenWenig später ist die Talstation in der Sonne!
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203 x angesehen16. Dezember 2006
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203 x angesehenTageskarte, 17. April 1983 (weitere Ski-Tickets hier) - die Bergbahnen verwendeten zu Beginn noch die alten Karten der Venzins weiter. Privatarchiv skiliftfotos.ch
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203 x angesehen15. Juni 2018
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202 x angesehenGehänge mit 7.5m Seillänge
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202 x angesehenDem Emissionsprospekt beigelegte Statuten, Seite 2
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202 x angesehenBewilligtes Längenprofil, 16.1.1980
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202 x angesehenApril 2006
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202 x angesehenJuli 2006
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202 x angesehen...und endlich passiere ich dieses Faszinosum!
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202 x angesehenTalstation, 20. Juli 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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202 x angesehen13. November 2006
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202 x angesehen13. November 2006
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202 x angesehenAm 24. November 1966 wird die Anlage vom Meliorationsamt abgenommen. Der Kollaudationsbericht verlangt u.a., die Batterien der Stützen 4 und 6 tiefer zu setzen, sodass Niederhalterollen montiert werden können. Offenbar sind nur die Batterien des Bergseils mit Entgleisungsschaltern ausgerüstet.
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202 x angesehenBild von ca. 1980 aus dem Gemeindearchiv Sedrun
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202 x angesehenBaubewilligung der Gemeinde Tujetsch vom 26. Mai 1987
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202 x angesehenUmbau Talstation Valtgeva, Oktober 2007
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201 x angesehenKantonale Bewilligung zur Erstellung des Skiliftes vom 10.12.1979 mit Hinweis auf die Lawinensicherung
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201 x angesehenBaubewilligung, 19.9.1980
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201 x angesehenApril 2006
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201 x angesehen2. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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201 x angesehen28. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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201 x angesehen29. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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201 x angesehenHere we go: 29. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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201 x angesehenLage am Montag, 11. Dezember 2006, 15.40 Uhr
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201 x angesehenAuf Seite 3 interessant: Auch aus Andermatt ist ein Konzessionsgesuch eingegangen! Und es wird auf die Sesselbahn Grindelwald-First verwiesen und gefordert, dass auch im Sommer Schutzmäntel bereitstehen... zudem befürwortet die FO das Projekt, die Sesselbahn Cungieri aber äussert sich ablehnend, da die mit Fehlbeträgen abschloss und Konkurrenz fürchtet. Das Departement verlangt hierbei eine Zusammenarbeit!
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201 x angesehenAm 22. Febuar 1971 fragen die Ski- und Sessellifte Sedrun an, ob sie einen Skilift Oberalppass-Tiarms-Calmut bauen könnten. Am 13. März 1971 heisst es "Refiers la tractanda", offenbar wurde das Traktandum verschoben - wie es weiterging, ist unklar, der Lift wurde jedenfalls nie gebaut. Die Vermutung liegt nahe, dass die Ski- und Sessellifte Sedrun Druck auf Venzins ausüben wollten.
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201 x angesehenOstern 1983: Der erste Winter, in dem der Calmut-Skilift den Bergbahnen Sedrun gehörte, geht zu Ende. Eigene Aufnahme skiliftfotos.ch
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201 x angesehen30. Dezember 2006 (Luftbild Hans Jacomet)
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201 x angesehen15. Juni 2018
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200 x angesehenSkilift Strem, Dezember 2005, ab dieser Saison neu mit WSO SL-HX vom Skilift Strem (SL-9H landeten wohl im Schrott)
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200 x angesehenSkilift Strem, Dezember 2005
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200 x angesehenMastensockel für Portalmast einer US-50-Anlage (11.7.1966), auch für ST-30-Anlagen wie hier in Surrein OK.
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200 x angesehenPlan "Stahltüre mit Rahmen", EW Sedrun, 14.5.1965
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200 x angesehenDem Emissionsprospekt beigelegte Statuten, Seite 3
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200 x angesehenSommer 1994: Bau der Sesselbahn (Jahresbericht Bergbahnen 1993/94)
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200 x angesehenJuli 2006
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200 x angesehenStütze 11 mit Wechsellastbatterien
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200 x angesehen2. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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200 x angesehen9. Dezember 2006
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200 x angesehen9. Dezember 2006
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200 x angesehen9. Dezember 2006: Eine TV-Equipe der rätoromanischen Fernsehens ist dabei, der Beitrag ist hier abrufbar ("Inauguraziun d'ina nova sutgera a Sedrun")
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200 x angesehenZurück in Milez - netter Neuschnee!
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200 x angesehen16. Dezember 2006
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200 x angesehenBis zum Verkauf an die Bergbahnen Sedrun (auch die Furka-Oberalp-Bahn war Mitbieterin; offenbar waren die Verhandlungen zäh) sass Stiafen Venzin weiterhin an der Kasse (ab und zu war dort laut Fidel Monn auch deren Schwester Culastia zu treffen), Benedetg machte die Pisten. Bild aus dem Archiv der Bergbahnen Sedrun von ca. 1983.
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200 x angesehenDetail aus dem vorherigen Bild
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200 x angesehenBau der Sesselbahn Val Val - Cuolm Val, Sommer 1988: Transport eines Kranes (Archiv Bergbahnen Sedrun)
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199 x angesehenNovember 2005
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199 x angesehenFebruar 2004, Skilift Strem
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199 x angesehenWerkvertrag Bergbahnen-WSO, 31. Januar 1980
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199 x angesehenJuli 2006, eine Woche nach Aufnahme des Publikumsverkehrs
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199 x angesehenDemontierter Skilift Drun, 16. Juli 2006
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199 x angesehenJuli 2006
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199 x angesehenAussicht nach Nalps, die stolze Pyramide des Piz Vatgira
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199 x angesehenDemontage Skilift Drun, 12. Juli 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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199 x angesehenTalstation, 20. Juli 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun (grazia fetg, Sepp)
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199 x angesehen24. Juli 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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199 x angesehen9. Dezember 2006
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199 x angesehen9. Dezember 2006 (im UG hat es eine Toilette)
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23. Dezember 2006199 x angesehen23. Dezember 2006
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199 x angesehen23. Dezember 2006
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199 x angesehen2. Januar 2007
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199 x angesehen2. Januar 2007
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