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Historische und aktuelle Bilder von Skiliften, Sesselliften, Gondelbahnen usw.
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Galerie > Sedrun

am meisten angesehen - Sedrun
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196 x angesehenWSO-Brief vom 26.11.1980
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196 x angesehen22. Oktober 2006
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196 x angesehen22. Oktober 2006
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196 x angesehen29. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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196 x angesehen13. November 2006
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196 x angesehen16. Dezember 2006
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196 x angesehen16. Dezember 2006
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196 x angesehenDemontage des Müller-Liftes von 1966 im Sommer 1987 (Archiv Bergbahnen Sedrun)
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196 x angesehen28. Februar 1998
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196 x angesehenAnfang März 1999: Sedrun verschneit wie seit Ostern 1975 nie mehr
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196 x angesehenMilez, Januar 1969 (Archiv Familie Engel)
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196 x angesehenRestaurant Sudada, 1960er-Jahre (Archiv Sudada)
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195 x angesehenNovember 2005
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195 x angesehenZu Beginn noch einige alte Fotos: Zunächst der erste Skilift in Valtgeva, Talstation - Doppelmayr Type A, erstellt 1962 durch Garaventa, mit den Original-Doppelmayr-Gehängen (Quelle: Broschüre 25jähriges Jubiläum 1962-1987 Ski- und Sessellifte Sedrun-Rueras AG)
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195 x angesehenTechnische Daten WSO, 15. Mai 1979
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195 x angesehenJuli 2006
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195 x angesehen13. November 2006
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195 x angesehen16. Dezember 2006 - im Herbst sah es hier noch ganz anders aus...
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195 x angesehen2. Januar 2007
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195 x angesehen2. Januar 2007
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195 x angesehen28. Februar 1998
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195 x angesehen24. Februar 1999, Sedrun
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195 x angesehen24. Februar 1999, Sedrun unter Schneemassen wie seit Ostern 1975 nie mehr
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195 x angesehen28. Februar 1999: Schneerekord! (Archiv Gion Bearth)
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195 x angesehen25. Februar 1999, Cungieri
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195 x angesehen28. Februar 1999 (Archiv Gion Bearth)
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195 x angesehenHerbst 1979 (Privatarchiv Pieder Deflorin)
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194 x angesehenNovember 2005
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194 x angesehenJanuar 2004 - noch mehr Winterbilder aus dem Sedruner Skigebiet in diesem Forum
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194 x angesehenTerrain-Begehung mit WSO-Leuten am 31. Oktober 1979 - die Abnahme der revidierten Skilifte Dieni-Milez-Cuolm Val ist auf den 15.11.1979 vorgesehen
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194 x angesehenApril 2006
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194 x angesehenJuli 2006
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194 x angesehenErste Stütze der 2. Sektion bis Nalps
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194 x angesehenSchutzwall gegen Lawinen vom Crispalt her, Oktober 2006
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194 x angesehen30. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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194 x angesehenEigene Bilder skiliftfotos.ch vom Januar 2007
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194 x angesehen24. Februar 1999, Sedrun
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194 x angesehenVal Val, 5. März 1998 (Archiv Gion Bearth)
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193 x angesehenLängenprofil, Teil 1: Talstation, Stützen 1 und 2
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193 x angesehenPlan "Trafostation Skilift Surrein", EW Sedrun, 7.7.1966, Übersicht
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193 x angesehenZeichnung des Elektrizitätswerks Tujetsch, 2.4.1980
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193 x angesehen22. Oktober 2006
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193 x angesehen29. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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193 x angesehen18. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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193 x angesehen13. November 2006
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193 x angesehenBergbahn-Leute und Verteter der Lieferfirma Garaventa
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193 x angesehenDer skiliftfotos.ch-Macher freut sich - auch wenn er die neue Sesselbahn noch nicht benutzen durfte, grummel...
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193 x angesehen10. Dezember 2006, letzte Stütze
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193 x angesehen16. Dezember 2006
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193 x angesehenSkilift Calmut, März 1985 - der Lift wurde zum Schluss seiner Lebensdauer noch mit Langbügeln ausgestattet!
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193 x angesehenEnde Februar 1998
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193 x angesehen16. März 1999 (Archiv Gion Bearth)
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193 x angesehenPieder Deflorin, techn. Leiter, bei der Verdoppelung des Skiliftes im Herbst 1979 (Privatarchiv Pieder Deflorin)
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192 x angesehen... und liess dazu im Lauf der Jahre offenbar mehrere Offerten anfertigen, so z.B. eine der Firma "Skima" in Zürich, die ich im Nachlass von Theo Brunner entdeckt habe (28.5.1963). Vorgesehen war eine nicht gerade atemberaubende Fahrgeschwindigkeit von 2m/sec.
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192 x angesehenTerrain-Begehung mit WSO-Leuten am 31. Oktober 1979 - das Papier behandelt auch die neue Parallelanlage Milez - Cuolm Val (Ausbau zu Doppellift) und den revidierten und auf SL-HX-Gehänge umgerüsteten Skilift Dieni-Milez
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192 x angesehenBericht zur Kollaudation des Skiliftes Val Val durch das Meliorations- und Vermessungsamt Graubünden, 1. Dezember 1980
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192 x angesehenApril 2006
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192 x angesehenJuli 2006, eine Woche nach Aufnahme des Publikumsverkehrs
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192 x angesehenJuli 2006
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192 x angesehenLetzte Teile warten auf die Montage, 22. Oktober 2006
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192 x angesehen22. Oktober 2006
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192 x angesehen22. Oktober 2006
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192 x angesehen18. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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192 x angesehen16. Dezember 2006: Allzu viel Schnee hatte es nicht...
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192 x angesehen29. Dezember 2006: An einen Betrieb ist bei dieser Schneelage kaum zu denken
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192 x angesehenDetail aus vorherigem Bild. Der Neffe von Stiafen und Benedetg Venzin, Roman Schmid (Bellevue-Apotheke Zürich), berichtet im Januar 2006 zur Erbschaft, dass Fidel (mit dem er nicht verwandt ist) urplötzlich zu rund 100'000 Franken kam, da irgend ein anderer (nicht mit ihm bekannter/verwandter) Fidel Venzin aus den USA beschlossen hatte, sein Vermögen einem anderen Fidel Venzin in der Schweiz zu vermachen...
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192 x angesehen"Glücks-Post"-Artikel, Anfang 1989: Anlässlich der Einweihung der neuen Sesselbahnen Val Val durften Paare, die am 8.8.88 geheiratet hatten, konnten im Januar 1989 ein Gratisweekend in Sedrun verbringen. Nur: Schnee hatte es fast keinen... den ganzen Winter nicht
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192 x angesehen24. Februar 1999, Sedrun
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192 x angesehen26. März 1998 (Archiv Gion Bearth)
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192 x angesehen28. Februar 1999 (Archiv Gion Bearth)
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192 x angesehenVal Val, 28. Februar 1999 (Archiv Gion Bearth)
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192 x angesehen8. März 1999, Milez (Archiv Gion Bearth)
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192 x angesehenPostkarte von Sedrun, ca. 1966
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191 x angesehenLängenprofil, Teil 2: Talstation, Stützen 3 und 4, Bergstation (Totpunktausstieg). Lustig ist die eingezeichnete Telefon- oder Stromleitung. Die beiden Isolatorenstützen stehen heute noch.
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191 x angesehenTerrain-Begehung mit WSO-Leuten am 31. Oktober 1979 - hier fällt auch der Entscheid für neue Gehänge SL-8N (diese wurden nach dem Abriss 1988 in Valtgeva und Surrein eingesetzt)
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191 x angesehenJuli 2006
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191 x angesehenJuli 2006
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191 x angesehen"Gastrohütte" der Bergbahnen: Zwei Container und Terrasse, gutes Angebot
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191 x angesehenAlp Tgom, Juli 2006
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191 x angesehen...hält Verwaltungsratspräsident Peter Furger - er weist darauf hin, dass das Budget auf den Franken genau eingehalten wurde. Mehr Statements im Beitrag auf Radio Rumantsch.
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191 x angesehenGion Petschen (Stv. tech. Leiter, 2. v.l.)
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191 x angesehenDie neue Sesselbahn läuft! - Quicktime-Video (MOV), 14 MB - Direkter Download
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191 x angesehenDas gab eine rechte Sauerei... das ist nur das am wenigsten schlimme Geschmier...
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191 x angesehen16. Dezember 2006
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191 x angesehenAusfahrt des Sesselliftes
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191 x angesehen24. Februar 1999, Sedrun
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191 x angesehenPostkarte "Oberalppass (2044m ü.M.) mit Piz Badus, Gasthaus Passhöhe-Hospiz Fam. Soliva, Oberalp (Grb.), Tel. 086 / 7 71 16 - 2048 m.ü.M." (Rud. Suter, Oberrieden-Zch., Nr. 16365) - Archiv Talstation Skilift Alpsu
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191 x angesehen17. Juni 2018
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190 x angesehenJanuar 2004
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190 x angesehen22. Oktober 2006
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190 x angesehen13. November 2006
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190 x angesehen13. November 2006
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190 x angesehenNach 10 Minuten ruckeliger Fahrt: Die neue Talstation in Sicht!
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190 x angesehenRegula Schmid vom Restaurant Alpsu (links, in gelber Jacke), VR-Präsident Peter Furger
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190 x angesehenReservestütze in der Talstation
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190 x angesehen25. Februar 1999, Cungieri
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190 x angesehen25. Februar 1999, Cungieri
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189 x angesehenNovember 2005
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189 x angesehenApril 2003
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189 x angesehenApril 2006
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189 x angesehenJuli 2006
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189 x angesehenOktober 2006, mit Curnera-Stausee
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189 x angesehen18. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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189 x angesehen2. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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189 x angesehen2. Januar 2007
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189 x angesehenDer techn. Leiter Pieder Deflorin 1976 in Milez (Privatarchiv Pieder Deflorin)
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188 x angesehenNovember 2005
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188 x angesehenDas Müller-Schreiben vom 4.3.1971 zeigt, dass über einen Josef Russi aus Andermatt Vorauszahlungen geleistet wurden.
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188 x angesehenGebäudezeichnung, 27.7.1980
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188 x angesehenSicherung von Souvenirs durch skiliftfotos.ch, Juli 2006
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188 x angesehenJuli 2006
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188 x angesehenDer Flugtag beginnt: Donnerstag, 29. August 2006, 6.50 Uhr - zum letzten Mal präsentiert sich der Hang zwischen Mulinatsch und Cuolm Val ohne Sesselbahn-Stützen. Foto: Bergbahnen Sedrun
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188 x angesehen29. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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188 x angesehen13. November 2006
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188 x angesehen24. Februar 1999, Sedrun
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187 x angesehenSkilift Drun (WSO, 1966)
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187 x angesehenNovember 2005
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187 x angesehenNovember 2005
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187 x angesehenZeichnungsschein für Inhaberaktien der Skilift Surrein-Sedrun AG von je 250 Franken Nennwert. Noch vor der Eröffnung übernahmen die Bergbahnen Sedrun die Konzession; der Lift wurde 1967 gebaut. Offenbar waren laut dem Jahresbericht der Bergbahnen von 1977 die Verhandlungen recht zäh...
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187 x angesehenApril 2006 - der Fulenbacher-Mast, der Name kam angeblich in einer recht trinkfreudigen Runde zustande...
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187 x angesehenBergstation des früheren rechten Skiliftes
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187 x angesehen18. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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187 x angesehen28. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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187 x angesehen2. Januar 2007, Borer BSG 77
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187 x angesehen2. Januar 2007
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187 x angesehenPlan der Firma Gerhard Müller Maschinenbau AG Dietlikon (GMD) für Sessellift-Talstation, 28. Juli 1959
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187 x angesehenNeubau der Talstation im Sommer 1987 (Jahresbericht der Bergbahnen 1986/87, Seite 9)
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187 x angesehen24. Februar 1999, Sedrun
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187 x angesehen26. März 1998 (Archiv Gion Bearth)
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186 x angesehenNovember 2005
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186 x angesehenQuelle aller GMD-Briefe und des Briefes von M. Cavelty: Archiv Bergbahnen Sedrun. Den Lift baute schliesslich die Städeli Lift AG im Jahre 1973 - Dokumente dazu folgen!
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186 x angesehenJuli 2006
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186 x angesehenJuli 2006
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186 x angesehenSedrun-Tgom, Stütze 1, Oktober 2006
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186 x angesehen12. September 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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186 x angesehen30. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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186 x angesehen13. November 2006
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186 x angesehen13. November 2006
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186 x angesehen... schreiten zur Tat...
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186 x angesehen9. Dezember 2006
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186 x angesehen16. Dezember 2006 - da die Bahn nun in Betrieb ist, wird dieses Album hier geschlossen... Mehr Fotos und Videos der Sesselbahn von heute und den folgenden Jahren in diesem Album!
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186 x angesehen2. Januar 2007
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186 x angesehenAuf der letzten Seite des Skima-Briefes wird eine letzte Zahlungsfrist für den Betrag von Fr. 5331.55 gesetzt.
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186 x angesehenAm 19. März 1956 ist laut diesem Skima-Brief offenbar immer noch keine Zahlung eingetroffen; allerdings ist die Rede davon, dass vom 17.-19. März 1956 ein Skima-Monteur auf dem Pass war und festgestellt hat, dass die Anlage falsch bedient wurde und sie ansonsten gut funktioniere
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186 x angesehenDemontage des Müller-Liftes von 1966 im Sommer 1987 (Archiv Bergbahnen Sedrun)
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186 x angesehenRest eines Mastensockels des "linken" Skiliftes (1960) von oben gesehen.
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186 x angesehen24. Februar 1999, Sedrun
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186 x angesehen24. Februar 1999, Sedrun
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186 x angesehenCuolm Val, Mitte 1960er-Jahre
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186 x angesehenVal Val, 8. März 1999 (Archiv Gion Bearth)
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185 x angesehenNovember 2005
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185 x angesehenNovember 2005
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185 x angesehenNovember 2005
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185 x angesehenPläne zur Talstation - datiert 17.5.1967, wohl kurz vor dem Bau.
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185 x angesehenBaubewilligung, 19.9.1980
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185 x angesehenWas vom Skilift übrig blieb... Stützenrest bei der Halfpipe
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185 x angesehenAlles bereit - auch am Plantschlift hängen schon erste Gehänge
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185 x angesehen29. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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185 x angesehen9. Dezember 2006
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185 x angesehenZurück gehts nach Milez - wieder auf dem Rücken eines Pistenbullys...
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185 x angesehenDie Talstastion...
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185 x angesehen16. Dezember 2006: Hier könnte bei grossem Andrang ein ziemliches Chaos herrschen - abwarten...
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185 x angesehen16. Dezember 2006 - mehr zur Schneelage und zu den Pisten in diesem Bericht
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185 x angesehen24. Dezember 2006
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185 x angesehen2. Januar 2007
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185 x angesehenSeite 2 des Briefes. Lustig: Alfred Decurtins hat offenbar gesagt "Ihr könnt noch lange warten, bis ihr überhaupt noch einen Rappen als weitere Zahlung erhaltet"... was zur Folge hatte, dass Skima den Lift durch "Wegnahme des Benzinmotors" ausser Betrieb gesetzt hat - eine herrliche Posse! Die Restkosten belaufen sich unterdessen auf Fr. 6112.85...
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185 x angesehenAbriss der Talstation im Sommer 1987 (Archiv Bergbahnen Sedrun)
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185 x angesehen28. Februar 1999: Schneerekord! (Archiv Gion Bearth)
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184 x angesehenNovember 2005
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184 x angesehenFebruar 2004, Umlenkstation mit Städeli SL-9H
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184 x angesehenBewilligtes Längenprofil, 16.1.1980
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184 x angesehenJuli 2006
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184 x angesehenJuli 2006
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184 x angesehenJuli 2006
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184 x angesehen22. Oktober 2006
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184 x angesehen... und geschafft ist es - die Bahn ist offiziell eingeweiht!
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184 x angesehen2. Januar 2007
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184 x angesehen2. Januar 2007
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184 x angesehenAsea-Antrieb und Kissling-Getriebe
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184 x angesehenCuolm Val, Mitte 1960er-Jahre - Die Namen der abgebildeten Mitarbeiter sind in dieser Galerie abrufbar
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184 x angesehenPazzolastock, Anfang März 1999 (Hans Jacomet)
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184 x angesehenPostkarte von Sedrun, ca. 1967
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183 x angesehenDem Emissionsprospekt beigelegte Statuten, Seite 2
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183 x angesehenDem Emissionsprospekt beigelegte Statuten, Seite 3
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183 x angesehenApril 2006
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183 x angesehen2. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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183 x angesehen11. November 2006: Fast nur noch Kunstschnee... einige Sedruner Jungs sind schon fleissig am Üben, auch wenn noch kein einziger Lift läuft. Im Hintergrund die neue Sesselbahn. (Tizian Monn)
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183 x angesehen13. November 2006
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183 x angesehen9. Dezember 2006
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183 x angesehen23. Dezember 2006
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183 x angesehen24. Dezember 2006: Normalerweise ist dieser Graben zugeschneit
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182 x angesehenNovember 2005
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182 x angesehenSommer 1994: Bau der Sesselbahn (Jahresbericht Bergbahnen 1993/94)
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182 x angesehenGesammelte WSO-Schilder des Doppelliftes, Juli 2006
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182 x angesehenJuli 2006
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182 x angesehenAlte Schienen vom Tgom zum Eingang des Wasserschlosses der Kraftwerke Vorderrhein im Val Nalps
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182 x angesehenOktober 2006, Bergstation des früheren Skiliftes
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182 x angesehenBlick zur Talstation
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182 x angesehen2. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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182 x angesehen28. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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© Andi Jacomet - Verwendung der Bilder nur nach Rücksprache
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