| am meisten angesehen - Sedrun |
244 x angesehenTalstation Skilift Drun, Gehänge Städeli SL-HX mit Kurzbügeln
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244 x angesehenSchadenfall vom 17.1.1983 (Brief der Gebäudeversicherung vom 2.2.1983) - heute ist unbekannt, worum es genau ging (Archiv Bergbahnen Sedrun)
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244 x angesehen13. November 2006
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244 x angesehen16. Dezember 2006
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244 x angesehen23. Dezember 2006
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244 x angesehen2. Januar 2007
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244 x angesehen28. Februar 1998
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244 x angesehenSommerfoto aus dem selben Prospekt, muss aus der Zeit 1962-1965 stammen; der Lift ist noch nicht verlängert, die Masten sind aber lackiert
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244 x angesehenAusschnitt aus einer Postkarte Dieni-Sedrun, aufgrund der Gebäude ca. 1969, Archiv D. Sepulcri
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244 x angesehenPostkarte von Sedrun, ca. 1967
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244 x angesehenPostkarte von Cungieri, ca. 1968
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243 x angesehenNovember 2005
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243 x angesehenFebruar 2004, Umlenkstation mit Städeli SL-9H
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243 x angesehenBlick nach Planatsch, Juli 2006
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243 x angesehenSicherung von Souvenirs durch skiliftfotos.ch, Juli 2006
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243 x angesehenJuli 2006
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243 x angesehen29. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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243 x angesehen13. November 2006
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243 x angesehen13. November 2006
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243 x angesehenRest des Mastensockels des "linken" Skiliftes
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243 x angesehenPostkarte von Dieni-Milez, ca. 1969
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242 x angesehen29. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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242 x angesehen16. Dezember 2006
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242 x angesehen2. Januar 2007
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242 x angesehenDie Skima reagiert am 12. März 1956: Offenbar wurde der fehlerhafte (?) Motor in Andermatt untersucht und als OK befunden. Am 7.3.1956 habe die Anlage den ganzen Tag funktioniert, auch am 8.3.1956 trotz "Schneesturmwetter" und im Beisein der Herren Monn und Decurtins...
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242 x angesehenSchneemangel im Februar 1998 - da muss es lange geregnet haben!
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242 x angesehen26. März 1998 (Archiv Gion Bearth)
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241 x angesehenSkilift Drun (WSO, 1966)
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241 x angesehenNovember 2005
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241 x angesehenApril 2006
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241 x angesehenApril 2006
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241 x angesehenLaufwerk während der Fahrt
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241 x angesehenDer Flugtag beginnt: Donnerstag, 29. August 2006, 6.50 Uhr - zum letzten Mal präsentiert sich der Hang zwischen Mulinatsch und Cuolm Val ohne Sesselbahn-Stützen. Foto: Bergbahnen Sedrun
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241 x angesehen30. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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241 x angesehen2. Januar 2007
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241 x angesehenBergbahnangestellte und andere Leute, vermutlich 1960er-Jahre
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241 x angesehenKurz vor Ostern 1998 kam dann doch noch der grosse Schnee: Ostermontag, 13. April 1998
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241 x angesehenPistenmaschine, auf der Rückseite des Bildes (Archiv Talstation Skilift Alpsu) steht "Mai 1985", was seltsam ist - denn am Lift hängen Kurzbügel...
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240 x angesehenNovember 2005
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240 x angesehenTalstation Skilift Drun, Februar 2004
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240 x angesehenLängenprofil, Teil 2: Talstation, Stützen 3 und 4, Bergstation (Totpunktausstieg). Lustig ist die eingezeichnete Telefon- oder Stromleitung. Die beiden Isolatorenstützen stehen heute noch.
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240 x angesehenJuli 2006
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240 x angesehen13. November 2006
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240 x angesehenDas Band ist noch nicht durchschnitten, die Gäste treffen ein
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240 x angesehen2. Januar 2007
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240 x angesehenAbriss der Talstation im Sommer 1987 (Archiv Bergbahnen Sedrun)
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240 x angesehenBis in diese Gegend rauf plante man den Lift einst zu verlängern bzw. eine zweite Sktion zu errichten - wären nette Pisten geworden! (Foto im Juli 2007)
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239 x angesehenDemontages des Skiliftes Dieni-Milez (Jahresbericht Bergbahnen 1993/94)
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239 x angesehenTechnische Daten WSO, 15. Mai 1979
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239 x angesehenAuftragsbestätigung der Baufirma Murer, 8.7.1980
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239 x angesehenNEAT-Baustelle
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239 x angesehenZum ersten Mal den Lift selbst von weitem gesehen... das ist die Zeichnung davon (vermutlich um Weihnachten 1980 entstanden)
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239 x angesehen18. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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239 x angesehenDer obere Teil des Gebietes liegt bereits in der Sonne
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239 x angesehen2. Januar 2007
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239 x angesehenAm 19. März 1956 ist laut diesem Skima-Brief offenbar immer noch keine Zahlung eingetroffen; allerdings ist die Rede davon, dass vom 17.-19. März 1956 ein Skima-Monteur auf dem Pass war und festgestellt hat, dass die Anlage falsch bedient wurde und sie ansonsten gut funktioniere
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239 x angesehenPlan vom 19. Mai 1987, Lage alter und neuer Lift
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239 x angesehen15. Februar 1990
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238 x angesehenNovember 2005
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238 x angesehenStütze 1, März 2006
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238 x angesehenEisenliste Armierungsspezifikation
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238 x angesehenTerrain-Begehung mit WSO-Leuten am 31. Oktober 1979. Walter Hotz taucht in vielen Dokumenten in Sedrun auf. Laut einer ex-WSO-Mitarbeiterin war er bei Kunden sehr beliebt; er starb im Winter 2006.
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238 x angesehenSchlussabrechnung Skilift Val Val: Totalkosten 352'103.40 Franken
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238 x angesehenApril 2006
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238 x angesehenTechnisches vom Cheftechniker Sepp Hendry, von dem auch viele Baufotos in dieser Galerie zu finden sind
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238 x angesehenBergbahn-Leute und Verteter der Lieferfirma Garaventa
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238 x angesehen9. Dezember 2006
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238 x angesehen9. Dezember 2006
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238 x angesehen10. Dezember 2006
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238 x angesehenAm 1. März 1965 gelagt eine weitere Anfrage der Skilift Oberalp-Calmut AG an die Gemeinde Tujetsch: Wegen verschiedener technischer Probleme könne man keine Kurve einbauen. Der Lift werde aber 60-70m nach rechts verschoben. Dies bedinge zwei Masten mehr; der Lift werde 850m lang sein.
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238 x angesehenDer techn. Leiter Pieder Deflorin 1976 in Milez (Privatarchiv Pieder Deflorin)
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237 x angesehenJanuar 2004
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237 x angesehenWSO SL-9H, Februar 2004
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237 x angesehenPlan "Trafostation Skilift Surrein", EW Sedrun, 7.7.1966, Übersicht
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237 x angesehenJuli 2006
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237 x angesehenJuli 2006
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237 x angesehen22. Oktober 2006
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237 x angesehen18. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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237 x angesehen28. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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237 x angesehenDie erste Rede in der Garagierungshalle...
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237 x angesehen16. Dezember 2006
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23. Dezember 2006237 x angesehen23. Dezember 2006
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237 x angesehenDetail aus dem vorherigen Bild
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237 x angesehenMilez, Januar 1969 (Archiv Familie Engel)
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237 x angesehenPostkarte "Oberalppass (2044m ü.M.) mit Piz Badus, Gasthaus Passhöhe-Hospiz Fam. Soliva, Oberalp (Grb.), Tel. 086 / 7 71 16 - 2048 m.ü.M." (Rud. Suter, Oberrieden-Zch., Nr. 16365) - Archiv Talstation Skilift Alpsu
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236 x angesehenJanuar 2004 - noch mehr Winterbilder aus dem Sedruner Skigebiet in diesem Forum
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236 x angesehenJuli 2006
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236 x angesehen4. September 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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236 x angesehen18. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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236 x angesehen2. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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236 x angesehen13. November 2006
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236 x angesehen... und der untere Teil der Strecke liegen noch im Schatten...
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236 x angesehenDetail aus vorherigem Bild. Der Neffe von Stiafen und Benedetg Venzin, Roman Schmid (Bellevue-Apotheke Zürich), berichtet im Januar 2006 zur Erbschaft, dass Fidel (mit dem er nicht verwandt ist) urplötzlich zu rund 100'000 Franken kam, da irgend ein anderer (nicht mit ihm bekannter/verwandter) Fidel Venzin aus den USA beschlossen hatte, sein Vermögen einem anderen Fidel Venzin in der Schweiz zu vermachen...
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236 x angesehenPieder Deflorin, techn. Leiter, bei der Verdoppelung des Skiliftes im Herbst 1979 (Privatarchiv Pieder Deflorin)
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236 x angesehenDie frischgebackene Sesselbahn nach Cuolm Val (Archiv Talstation Val Val)
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235 x angesehenNovember 2005
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235 x angesehenNovember 2005
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235 x angesehenNovember 2005
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235 x angesehenJanuar 2004
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235 x angesehenBericht zur Kollaudation des Skiliftes Val Val durch das Meliorations- und Vermessungsamt Graubünden, 1. Dezember 1980. Interessante Auflagen: Die Anlage darf erst in Betrieb genommen werden, wenn die Piste vom Oberalppass her lawinensicher ist... zudem wurden weitere Auflagen gemacht.
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235 x angesehenAnfahrt zum "schrägen Mast"...
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235 x angesehenJuli 2006
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235 x angesehen22. Oktober 2006
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235 x angesehenDer skiliftfotos.ch-Macher freut sich - auch wenn er die neue Sesselbahn noch nicht benutzen durfte, grummel...
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235 x angesehen24. Dezember 2006: Pius im Einsatz
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235 x angesehenDemontage des Müller-Liftes von 1966 im Sommer 1987 (Archiv Bergbahnen Sedrun)
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235 x angesehenNeubau der Talstation im Sommer 1987 (Jahresbericht der Bergbahnen 1986/87, Seite 9)
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235 x angesehenEnde 1990er-Jahre
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235 x angesehenBergbahn-Mitarbeiter in Milez. ca. Mitte 1960er-Jahre
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234 x angesehenNovember 2005
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234 x angesehenJuli 2006
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234 x angesehenJuli 2006
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234 x angesehen22. Oktober 2006
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234 x angesehen29. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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234 x angesehen18. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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234 x angesehenDie Sedruner Societad da Musica untermalt den Anlass mit diversen Stücken
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234 x angesehenSkilift-Leute in Milez, 1970er-Jahre: Giusep Loretz, Placi Monn, Pieder Deflorin, Urs Berther, Ignaz "Nazi Fravi" Caduff, Paul Loretz, Alexander Cavegn
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234 x angesehen30. Dezember 2006 (Luftbild Hans Jacomet)
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233 x angesehenNovember 2005
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233 x angesehenNovember 2005
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233 x angesehenSkilift am Oberalppass 1959, erste Liftpläne in Dieni-Milez
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233 x angesehenTechnische Daten WSO, 15. Mai 1979
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233 x angesehen10. Dezember 2006, letzte Stütze
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233 x angesehen2. Januar 2007
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233 x angesehenDie neue Bergstation Calmut (Archiv Talstation Val Val)
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232 x angesehenSituationsplan von ca. 1965 mit Stützenstandorten und Landeigentümern. Alle folgenden Dokumente stammen aus dem Archiv der Bergbahnen Sedrun (Merci an Gion Petschen für die grosszügige Hilfe).
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232 x angesehenSchutzwall gegen Lawinen vom Crispalt her, Oktober 2006
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232 x angesehenBergstation des früheren rechten Skiliftes
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232 x angesehen22. Oktober 2006
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232 x angesehen25. September 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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232 x angesehen13. November 2006
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232 x angesehen16. Dezember 2006 - da die Bahn nun in Betrieb ist, wird dieses Album hier geschlossen... Mehr Fotos und Videos der Sesselbahn von heute und den folgenden Jahren in diesem Album!
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232 x angesehen2. Januar 2007
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232 x angesehenSeite 2: Auflagen zur Betriebseröffnung
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232 x angesehenPostkarte von Milez, ca. 1966
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231 x angesehenNovember 2005
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231 x angesehenDem Emissionsprospekt beigelegte Statuten, Seite 1
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231 x angesehenJuli 2006
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231 x angesehenDemontierter Skilift Drun, 16. Juli 2006
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231 x angesehenJuli 2006
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231 x angesehen22. Oktober 2006
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231 x angesehen29. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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231 x angesehenBergbahnchef Silvio Schmid organisiert, fungiert als Redner - und auch als Musiker
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231 x angesehen9. Dezember 2006 - immerhin kann man die Bahn einmal in vollem Betrieb beobachten
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231 x angesehenAuf dem knapp schneebedeckten Weg gehts zur Sesselbahn Mulinatsch
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231 x angesehen16. Dezember 2006: Hier könnte bei grossem Andrang ein ziemliches Chaos herrschen - abwarten...
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231 x angesehen24. Dezember 2006
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231 x angesehen2. Januar 2007
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231 x angesehenAuf der letzten Seite des Skima-Briefes wird eine letzte Zahlungsfrist für den Betrag von Fr. 5331.55 gesetzt.
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231 x angesehenSkilift Calmut, März 1985
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231 x angesehenHerbst 1979 (Privatarchiv Pieder Deflorin)
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231 x angesehen17. Juni 2018
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230 x angesehenNovember 2005
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230 x angesehenSkilift Valtgeva, Dezember 2005
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230 x angesehenJuli 2006
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230 x angesehen22. Oktober 2006
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230 x angesehen29. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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230 x angesehen13. November 2006
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230 x angesehen10. Dezember 2006
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230 x angesehen... ein Blick nach unten... und los gehts! Die erste Fahrt ist mit Videos ausgiebig dokumentiert (am Schluss dieser Serie).
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230 x angesehen28. Februar 1999: Schneerekord! (Archiv Gion Bearth)
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230 x angesehen5. März 1998: Schneemangel (Archiv Gion Bearth)
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230 x angesehen30. Dezember 2006 (Luftbild Hans Jacomet)
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229 x angesehenNovember 2005
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229 x angesehenNovember 2005
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229 x angesehenJanuar 2004
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229 x angesehenEnde Skilift Valtgeva, links der nicht mehr in Betrieb stehende Skilift Drun, Dezember 2005
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229 x angesehenTerrain-Begehung mit WSO-Leuten am 31. Oktober 1979 - die Abnahme der revidierten Skilifte Dieni-Milez-Cuolm Val ist auf den 15.11.1979 vorgesehen
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229 x angesehen18. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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229 x angesehen18. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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229 x angesehenRegula Schmid vom Restaurant Alpsu (links, in gelber Jacke), VR-Präsident Peter Furger
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229 x angesehenBergbahn-VR-Präsident Peter Furger und Gemeindepräsident Pancrazi Berther...
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229 x angesehen2. Januar 2007
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229 x angesehenDer Streit mit Skima geht weiter: Emmanuel Huonder schreibt am 21.2.1957: "Leider muss ich mitteilen, dass Sie sofort die 900 Franken gemäss Konvention zahlen müssen, um nicht neue Spesen aufzuhäufen. Skima will nach dem 21.2.1957 den Rechtsweg gegen Sie beschreiten. Wollen Sie mir danach mitteilen, ob die Sache erledigt sei."
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229 x angesehenNach der Skima-Episode nehmen Benedetg und Fidel Venzin aus Selva 1958 einen neuen Anlauf. Sie stellen an die Gemeinde Tujetsch den Antrag für den Bau einer Sesselbahn auf den Calmut. Im Gemeindeprotokoll vom 28. September 1958 fordert die Gemeinde, dass der Betrieb in einheimischen Händen bleiben und eine Zahlung für das Land geleistet werden müssen; unter diesen Bedingungen wird die Anlage bewilligt. Zur Erinnerung: Seit 1956 ist die Sesselbahn Cungieri in Betrieb.
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229 x angesehenMilez, Januar 1969 (Archiv Familie Engel)
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229 x angesehenHerbst 1979 (Privatarchiv Pieder Deflorin)
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229 x angesehenNeu eine freistehende Umlenkstation mit Antrieb - an sich wie vorher, nur ausserhalb des Gebäudes
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228 x angesehenJuli 2006
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228 x angesehen13. November 2006
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228 x angesehenDie Schneedecke ist dünn - von Planatsch aus auf dem Ziehweg ist der einzige momentane Zugang zur Talstation Mulinatsch; hier ist die Abzweigung
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228 x angesehen29. Dezember 2006: An einen Betrieb ist bei dieser Schneelage kaum zu denken
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228 x angesehenKarte: Alter und neuer Standort des Skiliftes Calmut
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227 x angesehenNovember 2005
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227 x angesehenNovember 2005
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227 x angesehenNovember 2005
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227 x angesehenMal was anderes: Kleiner Nachtspaziergang über die Pisten von Valtgeva, Februar 2004 (WSO SL-9H)
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227 x angesehenPlan "Lüftungskonstruktion", EW Sedrun, 27.4.1965
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227 x angesehenAls Gehängetyp wird hier "1/7,5/17/li" genannt, wobei "li" wohl bedeutet, dass die SkifahrerInnen links hoch fahren. Man beachte: "Ohne Anfahrdämpfung"... :) und "Gestänge mit Bronzelager", "Schleppbügel aus Qualitätseschenholz". Bei den "Inbusschlüsseln" bemerkte Soliva von Hand "fehlen". Interessant: "20 Taluritnippel für Schleppseilchen". Es handelte sich wohl um diese Gehänge.
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227 x angesehenWSO-Brief vom 26.11.1980
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227 x angesehenAlp Tgom, Juli 2006
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227 x angesehenOberer Teil der Strecke, 21. Oktober 2006 (vom Tgom aus)
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227 x angesehen2. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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