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180 x angesehenDie LSAP-Skilift-Talstation wurde leicht demoliert?!
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180 x angesehenBlitzfoto ins Leere - hier kommt wohl die Bergstation der Pendelbahn Testa Grigia - Klein Matterhorn hin (Bild von unten siehe später)
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180 x angesehenTagliatelle con Cinghiale
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180 x angesehenWas liegt denn da...?
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180 x angesehen17. November 2013
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180 x angesehen17. November 2013
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179 x angesehenSeptember 2005
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179 x angesehenNovember 2005
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179 x angesehenNovember 2005
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179 x angesehenSL-9 noch im vollen Einsatz (Nachtskifahren am Balmberg, Februar 2004)
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179 x angesehenRevision 1983 (Archiv Bergbahnen Sedrun)
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179 x angesehenKantonale Bewilligung zur Erstellung des Skiliftes vom 10.12.1979 mit Hinweis auf die Lawinensicherung
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179 x angesehenSedrun, zwischen Dieni und Selva: In diesem Steinbruch baute mein Grossvater in den 1960er-/1970er-Jahren Speckstein für den Ofenbau ab. Das Haus links im Bild war die Gegenstation eines Seilbahn, Marke Eigenbau, um die Steinbrocken über den Rhein zu hieven.
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179 x angesehenJuli 2006
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179 x angesehenMan beachte, dass das Schild den Zusatz "Switzerland" hat - dummerweise reise ich normalerweise ohne Schraubenschlüssel, sonst...
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179 x angesehenVerschiedene Bilder vom Ruapehu
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179 x angesehen1955: Der erste Müller-Skilift mit Portalstützen, die aber bald ersetzt wurden / Schneestürme als grosses Problem
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179 x angesehenBlick zur Talstation
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179 x angesehen22. Oktober 2006
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179 x angesehenStärkung bei der Talstation: Bauern verkaufen frische Äpfel, Gebäck und Süssmost
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179 x angesehenSkilift Calmut, März 1985
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179 x angesehenDetail aus dem vorherigen Bild
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179 x angesehenVal Val, 28. Februar 1999 (Archiv Gion Bearth)
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179 x angesehenCavradi / Maighels, Anfang März 1999 (Hans Jacomet)
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179 x angesehenWSO-Skilift Stöfeli, September 2007
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179 x angesehenStütze mit dem neuen Speichersee Fallboden
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179 x angesehenNeu eine freistehende Umlenkstation mit Antrieb - an sich wie vorher, nur ausserhalb des Gebäudes
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179 x angesehenPostkarte Sesselbahn Kiental-Gehrihorn, ca. 1963 (Archiv Jakob Schuler)
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179 x angesehenVergleich Rosswald 1984-2009
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179 x angesehenTalstation Ried, 20. Februar 2009
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179 x angesehen21. November 2011
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179 x angesehen21. November 2011
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179 x angesehenAlt und neu nah beieinander
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179 x angesehenNeue Rolltreppe
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179 x angesehen17.11.2012
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179 x angesehen17. November 2013
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178 x angesehenBergstation Skilift Strem (WSO 1974)
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178 x angesehenNovember 2005
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178 x angesehenMein eigener SL9 (dank Claude Gentil vom Skilift Bügliet im Oberengadin gesichert)
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178 x angesehenAls Gehängetyp wird hier "1/7,5/17/li" genannt, wobei "li" wohl bedeutet, dass die SkifahrerInnen links hoch fahren. Man beachte: "Ohne Anfahrdämpfung"... :) und "Gestänge mit Bronzelager", "Schleppbügel aus Qualitätseschenholz". Bei den "Inbusschlüsseln" bemerkte Soliva von Hand "fehlen". Interessant: "20 Taluritnippel für Schleppseilchen". Es handelte sich wohl um diese Gehänge.
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178 x angesehenZeichnung zum Restaurant eines Churer Architekten, 10. Juli 1956 (Archiv Bergbahnen Sedrun)
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178 x angesehenAbendstimmung im Osten
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178 x angesehenDetil aus dem Plan eines "Rohrmastes, Trainer, Mod. 5" vom 30.8.1956 (solche Stützen finden sich in La Corbatière und beim Skilift Ghöch: Bild 1, Bild 2)
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178 x angesehenApril 2006
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178 x angesehenGesammelte WSO-Schilder des Doppelliftes, Juli 2006
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178 x angesehenDemontierter Skilift Drun, 16. Juli 2006
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178 x angesehen22. Oktober 2006
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178 x angesehen22. Oktober 2006
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178 x angesehenTalstation, 20. Juli 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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178 x angesehen2. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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178 x angesehen18. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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178 x angesehen18. September 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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178 x angesehenFrühes Hydro-Gehänge am Skilift Chellenchöpfli (Borer), Oktober 1983. Man beachte: Interessante Kombination aus Tebru-, Müller- und WSO-Elementen! Baujahr vermutlich 1969, gleich wie der Skilift.
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178 x angesehenBau der neuen Gondelbahn Furi-Riffelberg (Furi, 28. November 2006 - so muss man da derzeit durch, wenn man zum Trockenen Steg möchte)
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178 x angesehenGehört im Berggebiet wohl einfach dazu: Der Pfarrer sucht Analogien zwischen einer Sesselbahn und dem Leben - und besprengt die Bahn mit Weihwasser
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178 x angesehen9. Dezember 2006 (im UG hat es eine Toilette)
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178 x angesehen10. Dezember 2006: Saisoneröffnung auf der Strecke Dieni-Milez
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178 x angesehenLage am Montag, 11. Dezember 2006, 15.40 Uhr
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178 x angesehen16. Dezember 2006
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178 x angesehen2. Januar 2007
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178 x angesehenDer Streit mit Skima geht weiter: Emmanuel Huonder schreibt am 21.2.1957: "Leider muss ich mitteilen, dass Sie sofort die 900 Franken gemäss Konvention zahlen müssen, um nicht neue Spesen aufzuhäufen. Skima will nach dem 21.2.1957 den Rechtsweg gegen Sie beschreiten. Wollen Sie mir danach mitteilen, ob die Sache erledigt sei."
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178 x angesehenApril 2007
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178 x angesehen14. Oktober 2007
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178 x angesehen25.11.2007
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178 x angesehenDetail aus dem vorherigen Bild
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178 x angesehenTalstation Ried, 20. Februar 2009
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178 x angesehenDonnerstagmittag, 19. Februar 2009: Ausflug aus Bern ins Gantrischgebiet - warten am Eigerplatz
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178 x angesehen17. März 2009
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178 x angesehen23. November 2009
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178 x angesehen... heute wieder die selbe Wolken-Suppe, grummel
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178 x angesehen3. Mai 2012
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178 x angesehen17.11.2012
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178 x angesehen17. November 2013
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178 x angesehenChampéry, 17. März 2014
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178 x angesehenBau der Sesselbahn Oberalppass-Calmut, Stand 8. August 2016 (Bild: Hans Jacomet)
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178 x angesehen15. Juni 2018
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177 x angesehenNovember 2005
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177 x angesehenT-Bar, November 2004
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177 x angesehenVerbindungslift Skigebiete Bad Ragaz / Wangs (Doppelmayr-Gehänge)
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177 x angesehenSesselbahn Arven, November 2005
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177 x angesehenTitelseite Längenprofil, technische Daten, datiert 7.7.1966
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177 x angesehenPlan "Lüftungskonstruktion", EW Sedrun, 27.4.1965
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177 x angesehenDeflorin wurde die Sache offenbar zu heiss und blies die Sache ab; am 22.3.1971 schreibt die GMD daraufhin einen leicht gehässigen Brief und fordert 15'000 Franken als Konventionalstrafe.
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177 x angesehenSommer 1994: Bau der Sesselbahn (Jahresbericht Bergbahnen 1993/94)
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177 x angesehenTalstation, Blick Richtung Spillgerte
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177 x angesehenOfferte der Firma Skima für die Erstellung eines Skiliftes "Skima-Matic 40" in Escholzmatt LU (14.9.1962)
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177 x angesehenGummi-Sessellift, März 2006
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177 x angesehenGesuch für den Bau des Skiliftes Val Val an die Gemeinde Tujetsch (16.11.1979)
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177 x angesehenWerkvertrag Bergbahnen-WSO, 31. Januar 1980
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177 x angesehenHandschriftliche Notizen, vermutlich Firma Murer (Humusabtrag, Mastenfundamente usw.)
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177 x angesehenBestätigung der Haftpflichtversicherung, 4.12.1980 (alle Bilder und Dokumente bis hier: Archiv Bergbahnen Tujetsch)
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177 x angesehenJuli 2006
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177 x angesehen2. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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177 x angesehen29. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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177 x angesehenTalstation, 3. November 2006
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177 x angesehen3. November 2006
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177 x angesehen13. November 2006
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177 x angesehenDie Sedruner Societad da Musica untermalt den Anlass mit diversen Stücken
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177 x angesehen9. Dezember 2006
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177 x angesehen9. Dezember 2006
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177 x angesehenAufstellung der Skima-Kosten verschiedener Wartungsarbeiten , 19. März 1956, Seite 2
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177 x angesehenVergleich der Anlagen von 1960 und 1966: Man beachte die unterschiedliche Anzahl Masten und die unterschiedliche Strecke. Bilder von ca. 1962 (Postkarten, Archiv skiliftfotos.ch) und 1983 (eigenes Bild skiliftfotos.ch)
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177 x angesehenRest des Mastensockels des "linken" Skiliftes
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177 x angesehenSedrun, 1999: Detail aus dem vorherigen Bild
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177 x angesehenAnleitung Borer BSG 77
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177 x angesehen25. Februar 1999
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177 x angesehenValtgeva, 26. März 1998 (Archiv Gion Bearth)
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177 x angesehenMärz 2007
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177 x angesehenMärz 2007, eine der vielen Stützen mit dem neuen Mastenjoch von Garaventa
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177 x angesehenMärz 2007
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177 x angesehenMärz 2007
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177 x angesehenMärz 2007
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177 x angesehenApril 2007, Skilift Lutersee
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177 x angesehenSesselbahn Wildhaus-Oberdorf, September 2007
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177 x angesehenUmbau Talstation Valtgeva, Oktober 2007 (mit dem Feldstecher vom Tgom aus)
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177 x angesehenDezember 2007
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177 x angesehenRosswald, Fleschboden, März 1984
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177 x angesehen18. März 2009
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177 x angesehenDie WSO-Gruppenumlaufbahn steht noch...
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177 x angesehen12. Dezember 2012
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176 x angesehenProspekt von 1956 (Quelle: Archiv und Website von Tarcisi Hendry). - Die Sesselbahn war von der "Sutgera SA Sedrun-Cungieri" gebaut (Sutgera ist das romanische Wort für Sesselbahn) und vor allem aus "unterländer" Geld finanziert worden; im Tal kamen nur 19% des Aktienkapitals von 195'000 Franken zusammen. Die Anlage kostete 235'000 Franken.
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176 x angesehenT-Bar, November 2004
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176 x angesehenFebruar 2003
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176 x angesehenMastensockel für Portalmast einer US-50-Anlage (11.7.1966), auch für ST-30-Anlagen wie hier in Surrein OK.
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176 x angesehenBergstation Skilift Nydegg
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176 x angesehenStütze mit Borer-/Garaventa-Klon-Gehänge
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176 x angesehenPlan eines "Zweiteilgen Rohrmastes, Trainer" vom 29.6.1954 (solche Stützen finden sich in La Corbatière und beim Skilift Ghöch: Bild 1, Bild 2)
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176 x angesehenMärz 2006
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176 x angesehenBaubewilligung der Gemeinde Tujetsch, 23.1.1980
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176 x angesehenApril 2006
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176 x angesehenMai 2006
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176 x angesehenJuli 2006
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176 x angesehen...und endlich passiere ich dieses Faszinosum!
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176 x angesehenNeuseeland in den 50ern
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176 x angesehenAlte Schienen vom Tgom zum Eingang des Wasserschlosses der Kraftwerke Vorderrhein im Val Nalps
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176 x angesehen22. Oktober 2006
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176 x angesehenStütze 11 mit Wechsellastbatterien
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176 x angesehenStütze 2
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176 x angesehen28. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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176 x angesehenTalstation, 2. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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176 x angesehen27. November 2006
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176 x angesehen9. Dezember 2006
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176 x angesehenDie Schneedecke ist dünn - von Planatsch aus auf dem Ziehweg ist der einzige momentane Zugang zur Talstation Mulinatsch; hier ist die Abzweigung
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176 x angesehen2. Januar 2007
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176 x angesehenAm 1. März 1965 gelagt eine weitere Anfrage der Skilift Oberalp-Calmut AG an die Gemeinde Tujetsch: Wegen verschiedener technischer Probleme könne man keine Kurve einbauen. Der Lift werde aber 60-70m nach rechts verschoben. Dies bedinge zwei Masten mehr; der Lift werde 850m lang sein.
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176 x angesehenSkilift Calmut, März 1985
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176 x angesehen25. Februar 1999
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176 x angesehen30. Dezember 2006 (Luftbild Hans Jacomet)
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176 x angesehenKombilift Alt St. Johann - Sellamatt
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176 x angesehenStütze mit Kl. Scheidegg
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176 x angesehen23. November 2009
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176 x angesehen3. Mai 2012
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176 x angesehenSesselbahn Wixi, 9. Dezember 2012
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175 x angesehenNovember 2005
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175 x angesehenSkilift Roseggli am 26. Oktober 2003 - sehr früher Schnee...
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175 x angesehenAuch die Seilklemme muss noch ran
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175 x angesehenSkilift Weisse Steine-Pizolhütte (Garaventa) mit Doppelmayr-Gehängen
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175 x angesehenApril 2005
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175 x angesehenApril 2005
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175 x angesehenJuni 2004
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175 x angesehenJuni 2004
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175 x angesehenEnde Skilift Valtgeva, links der nicht mehr in Betrieb stehende Skilift Drun, Dezember 2005
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175 x angesehenOfferte der Firma Skima für die Erstellung eines Skiliftes "Skima-Matic 40" in Escholzmatt LU (14.9.1962)
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175 x angesehenGummi-Sessellift, Doppelmayr, März 2006
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175 x angesehenBrief der Bergbahnen vom 22.9.1980 betreffend Lawinenverbauungen
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175 x angesehenApril 2006, letzte Saisonwoche
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175 x angesehenApril 2006
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175 x angesehenMai 2006 - Skilift Plateau Rosa 1, ausser Betrieb
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175 x angesehenMai 2006
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175 x angesehenSkiing The Volcano: Ausschnitte aus einer Broschüre von 1987 (Archiv Fritz Schmutz)
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175 x angesehen22. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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175 x angesehen29. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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175 x angesehen29. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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175 x angesehen18. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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175 x angesehenDann gehts dem Röti-Hang entlang gen Balmberg...
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175 x angesehen13. November 2006
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175 x angesehen27. November 2006
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175 x angesehen27. November 2006, Klein Matterhorn
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175 x angesehenHier wurde im Sommer mit Gletscherabdeckfolien gearbeitet - was den Stützenstandort noch knapp retten konnte...
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175 x angesehen8. März 1999 (Archiv Gion Bearth)
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175 x angesehenEin alter Mastensockel
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