| neueste Dateien - Oberalp (Alpsu) |
237 x angesehen23. Dezember 200623. Dezember 2006
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299 x angesehen16. Dezember 200616. Dezember 2006
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246 x angesehen16. Dezember 200616. Dezember 2006
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249 x angesehen16. Dezember 200616. Dezember 2006
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234 x angesehen16. Dezember 200616. Dezember 2006
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269 x angesehen16. Dezember 200616. Dezember 2006
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239 x angesehen16. Dezember 200616. Dezember 2006
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265 x angesehen16. Dezember 2006: Wenig Schnee!16. Dezember 2006
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615 x angesehenPostkarte aus den 60er-Jahren, Archiv Uli Faulhaber (danke!). Die Bergstation liegt deutlich noch tiefer als beim Neubau des GMD-Liftes. Laut Fidel Monn (dessen Frau eine Schwester der Skiliftgründer, der Gebrüder Venzin, ist) habe Placi Soliva vom Restaurant Passhöhe den Venzins gesagt "Jungs, der Lift steht mitten auf der Piste, macht da mal was!" - 1966 sei der Lift dann verschoben worden.12. November 2006
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246 x angesehenOktober 200622. Oktober 2006
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281 x angesehenOktober 200622. Oktober 2006
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261 x angesehenBergstation, Sessellift Val Val (Oktober 2006)22. Oktober 2006
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263 x angesehenOktober 200622. Oktober 2006
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284 x angesehenOktober 200622. Oktober 2006
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268 x angesehenOktober 200622. Oktober 2006
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289 x angesehenOktober 200622. Oktober 2006
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268 x angesehenOktober 200622. Oktober 2006
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309 x angesehenOktober 200622. Oktober 2006
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287 x angesehenBlick auf die beiden alten Liftstrecken und heutigen Pisten, Calmut (alle Bilder: 22. Oktober 2006)22. Oktober 2006
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271 x angesehen22. Oktober 200622. Oktober 2006
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294 x angesehenBereich der Endstation des "rechten" Liftes22. Oktober 2006
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275 x angesehenOberer Teil der Strecke des "rechten" Liftes22. Oktober 2006
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289 x angesehenHeutiger mittlerer Teil der Piste Calmut-Alpsu22. Oktober 2006
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293 x angesehenOberster Teil der Strecke des "rechten" Liftes22. Oktober 2006
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280 x angesehen... offenbar von handgemacht!22. Oktober 2006
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305 x angesehenNochmals die vermutlichen Strecken der alten Müller-Skilifte22. Oktober 2006
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296 x angesehenStrecke des "rechten" Liftes...22. Oktober 2006
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304 x angesehenReste eines Mastensockels des "rechten" Liftes22. Oktober 2006
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313 x angesehenDie gleichen Resten, im Hintergrund Strecke des "linken" Liftes22. Oktober 2006
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342 x angesehenMastensockel des "linken"Liftes, vermutlich der zweitletzten Stütze (vgl. dieses Bild)22. Oktober 2006
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499 x angesehenUnterschiedliche Streckenführungen des "linken" und "rechten" Liftes22. Oktober 2006
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329 x angesehenAuf der Strecke des "linken" Liftes22. Oktober 2006
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317 x angesehenBlick rüber zu einem Mastensockel des "rechten" Liftes22. Oktober 2006
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293 x angesehenSo sieht das "Täli" im Sommer aus - recht zerklüftet! Rechts oben die alte Trasse des "rechten Liftes"22. Oktober 2006
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302 x angesehenÜberreste des "linken" Liftes22. Oktober 2006
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321 x angesehenÜberreste des "linken" Liftes22. Oktober 2006
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341 x angesehenOberer Teil der beiden Liftstrecken22. Oktober 2006
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336 x angesehenWeiter oben: Weitere Überreste des "linken" Liftes22. Oktober 2006
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339 x angesehenDetail aus dem vorherigen Bild22. Oktober 2006
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332 x angesehen...und zurück zum "linken" Lift22. Oktober 2006
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333 x angesehenWechsel auf die Trasse des "rechten" Skiliftes...22. Oktober 2006
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385 x angesehenRest des Mastensockels des "linken" Skiliftes22. Oktober 2006
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352 x angesehenRest des Mastensockels des "linken" Skiliftes22. Oktober 2006
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372 x angesehenRest des Mastensockels des "linken" Skiliftes22. Oktober 2006
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369 x angesehenRest des Mastensockels des "linken" Skiliftes22. Oktober 2006
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386 x angesehenMutmasslicher Rest eines Strommasten, vermutlich derjenigen Stromleitung, die hier gut zu sehen ist, und zwar des Masten rechs von der Skiliftstütze 2. Man beachte, dass zu Zeiten des nach rechts versetzten Liftes die Stromleitung immer noch stand.22. Oktober 2006
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362 x angesehenRest des Mastensockels des "linken" Skiliftes, vermutlich Stütze 2 - vgl. dieses Bild22. Oktober 2006
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400 x angesehenRest des Mastensockels des "linken" Skiliftes22. Oktober 2006
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412 x angesehenDetail aus dem vorherigen Bild22. Oktober 2006
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482 x angesehenStrecke des "alten" Liftes, Baujahr 1960, der links vom "neuen" von 1966 durch führte22. Oktober 2006
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442 x angesehenRest des Mastensockels des "linken" Skiliftes (Bilder dieser Serie: 22. Oktober 2006; "links" und "rechts" jeweils von der Talstation her gesehen)22. Oktober 2006
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520 x angesehenAuf den Spuren der früheren Skilifte: Wie oben sichtbar ist (Postkarten aus den 1960ern, Angaben von Fidel Monn), gab es zwei GMD-Lifte. Im Oktober 2006 wurde dies anhand Mastensockel-Resten verifiziert. Hier die vermutliche Strecke der beiden Lifte.22. Oktober 2006
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316 x angesehen21. April 200622. April 2006
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300 x angesehen21. April 200622. April 2006
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312 x angesehen21. April 200622. April 2006
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303 x angesehen21. April 200622. April 2006
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351 x angesehen21. April 200622. April 2006
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322 x angesehen21. April 200622. April 2006
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325 x angesehen21. April 200622. April 2006
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329 x angesehen21. April 200622. April 2006
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334 x angesehen21. April 200622. April 2006
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361 x angesehen21. April 200622. April 2006
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367 x angesehen21. April 2006: Es ist vollbracht!22. April 2006
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347 x angesehen20. April 200620. April 2006
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363 x angesehen20. April 200620. April 2006
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357 x angesehen20. April 2006 - anno 2005 waren die Urner schon Ende März hier20. April 2006
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343 x angesehen20. April 200620. April 2006
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355 x angesehenÜbrig bleibt vorerst noch ein Wirrwarr an Gängen20. April 2006
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343 x angesehen20. April 200620. April 2006
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387 x angesehenDie Bergbahn-Leute haben die 2m hohen Schneewälle oben abgesichert20. April 2006
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387 x angesehen...da wars vorbei mit ruhig essen bei Regula!20. April 2006
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382 x angesehenDie Schneefräse kommt dem Restaurant Alpsu bedrohlich nahe20. April 2006
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453 x angesehenDie Schneeräum-Fahrzeuge der Bündner20. April 2006
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439 x angesehenMitten durch schön gepistetes Gelände...20. April 2006
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375 x angesehen20. April 200620. April 2006
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402 x angesehenDie erste Schneefräse der Urner Schneeräum-Equipe erreicht die Passhöhe20. April 2006
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418 x angesehenAngestellte der Bergbahnen bitten die Schneeräumer noch um gewisse Details20. April 2006
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437 x angesehenSeltsame Begegnung der 3. Art: Schneeräum-Equipe und Skifahrer20. April 2006
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336 x angesehen...und näher...20. April 2006
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386 x angesehenDie nächsten Schneefräsen kommen von der Galerie her näher...20. April 2006
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365 x angesehenApril 2006 - die erste Schneefräse nähert sich von der Urner Pass-Seite20. April 2006
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343 x angesehenApril 200620. April 2006
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342 x angesehenApril 200620. April 2006
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419 x angesehenDie frisch geräumte Passstrasse mit dem MGB-Autozug20. April 2006
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428 x angesehenNoch nie so gesehen: Skilift in Betrieb, Passstrasse frei (20.4.2006)20. April 2006
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516 x angesehenBaseli & Borer BSG 77, Nummer 120. April 2006
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552 x angesehen"Mister Alpsu" Baseli wie immer zu einem Schwatz aufgelegt20. April 2006
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348 x angesehenApril 200620. April 2006
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358 x angesehen20. April 2006 - links aussen die letzten Schneeräumungen auf der Bündner Seite des Passes20. April 2006
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435 x angesehenSeltener Anblick: Die Schneehühnerstock-Seilbahn fährt in den ausgehöhlten Berg hoch19. April 2006
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467 x angesehenSchneehühnerstock: Das VBS ist feste am Bauen19. April 2006
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405 x angesehenApril 2006 19. April 2006
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386 x angesehenLetzte Saisonwoche, April 200619. April 2006
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423 x angesehenApril 200619. April 2006
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374 x angesehenAm 19. April 2006: Bereits wird die Passstrasse geräumt19. April 2006
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386 x angesehenLetzte Saisonwoche, April 200619. April 2006
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499 x angesehenMärz 2006 - mit der Talstation der Militärbahn auf den Schneehühnerstock14. März 2006
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551 x angesehenTageskarte, 17. April 1983 (weitere Ski-Tickets hier) -die Bergbahnen verwendeten noch die alten Karten der Venzins weiter19. Februar 2006
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857 x angesehenRekordschnee im Februar 1999 (Jahresbericht Bergbahnen 1998/99)08. Februar 2006
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513 x angesehenBau der neuen Talstation im Sommwer 1987 (Jahresbericht der Bergbahnen 1987/88, Seite 9)05. Februar 2006
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604 x angesehenDemontage des Müller-Liftes im Sommer 1987 (Jahresbericht der Bergbahnen 1986/87, Seite 11)05. Februar 2006
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581 x angesehen... nur das Seil muss noch eingezogen werden (Archiv Bergbahnen Sedrun). Der Lift wurde gemäss Jahresbericht der Bergbahnen 1987/88 am 5. Dezember 1987 eröffnet.06. Januar 2006
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577 x angesehenDemontage des Müller-Liftes im Sommer 1987, Bergstation (Archiv Bergbahnen Sedrun)06. Januar 2006
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570 x angesehenDemontage des Müller-Liftes im Sommer 1987, Talstation (noch mit Umlenkrad im Gebäude)06. Januar 2006
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590 x angesehenDemontage des Müller-Liftes im Sommer 1987 (Archiv Bergbahnen Sedrun)06. Januar 2006
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495 x angesehenEtwa 1983 (Archiv Bergbahnen Sedrun)06. Januar 2006
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447 x angesehenEtwa 1983 (Archiv Bergbahnen Sedrun)06. Januar 2006
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355 x angesehenJanuar 200427. Dezember 2005
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353 x angesehenJanuar 200427. Dezember 2005
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406 x angesehenJanuar 200427. Dezember 2005
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379 x angesehenJanuar 200427. Dezember 2005
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411 x angesehenJanuar 200427. Dezember 2005
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396 x angesehenApril 2003 - noch mehr Winterbilder aus dem Sedruner Skigebiet in diesem Forum16. November 2005
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374 x angesehenApril 200316. November 2005
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447 x angesehenTalstation, April 200316. November 2005
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382 x angesehenApril 200316. November 2005
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395 x angesehenApril 200316. November 2005
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717 x angesehenTalstation im Sommer 198309. November 2005
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822 x angesehenVergleich des alten Calmut-Skilifts 60er-Jahre und 1984: Man beachte die unterschiedliche Anzahl Masten und die unterschiedliche Strecke (siehe auch unten); der Lift wurde 1966 umgebaut, da er mitten auf der Abfahtsstrecke stand. 1982 verkauften Stiafen und Benedetg Venzin den Skilift an die Bergbahnen Sedrun. Fidel war laut Roman Schmid schon vorher aus der Gesellschaft ausgestiegen und ins Lugnez umgezogen.16. Oktober 2005
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804 x angesehenPostkarte aus den 60er-Jahren. Der Neffe von Stiafen und Benedetg Venzin, Roman Schmid (Bellevue-Apotheke Zürich), berichtet im Januar 2006, dass Fidel (mit dem er nicht verwandt ist) urplötzlich zu rund 100'000 Franken kam, da irgend ein anderer (nicht mit ihm verwandter) Fidel Venzin aus den USA beschlossen hatte, sein Vermögen einem anderen Fidel Venzin in der Schweiz zu vermachen...16. Oktober 2005
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879 x angesehenPostkarte aus den 60er-Jahren. Der abgebildete Lift wurde 1960 von Fidel Venzin und den (nicht mit ihm verwandten) Gebrüdern Stiafen und Benedetg Venzin aus Selva errichtet, die durch eine Erbschaft aus dem Ausland zu etwas Geld gekommen waren. Schnell stieg danach die Besucherfrequenz der Furka-Oberalp-Bahn an. (Quelle: Website Tarcisi Hendry)16. Oktober 2005
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