| am meisten angesehen - Sedrun |
252 x angesehenWenig Schnee Ende 1985 und Anfang 1986: Der Skilift am Oberalppass läuft, und das bei offener Passstrasse! Ein Bild für die Geschichtsbücher...
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252 x angesehenFebruar 1999, Oberalppass, Restaurant Alpsu
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252 x angesehen24. Februar 1999, Sedrun
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251 x angesehenNovember 2005
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251 x angesehenBaustelle Talstation, 21. Juli 2006 (Lucas Jacomet)
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251 x angesehen4. September 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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251 x angesehenSeite 2: Der Lift wird als "unmöglich" bezeichnet - und es wird mit einer Strafklage gedroht...
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251 x angesehenDemo der ersten Pistenmaschine Ende der 1980er-Jahre
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251 x angesehenJanuar 1993
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251 x angesehenEnde Februar 1998
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250 x angesehenMastensockel (Zeichnung vom 23.7.1965)
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250 x angesehenJuli 2006
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250 x angesehenJuli 2006
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250 x angesehenBaustelle Talstation, 21. Juli 2006 (Lucas Jacomet)
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250 x angesehen13. November 2006
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250 x angesehenTrasse des ersten Liftes von 1960 - bei prekärer Schneelage ist dieser Geländeeingriff aus den 1960er-Jahren sogar bei Skibetrieb sicht- und spürbar.
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250 x angesehenDie Skilift-Crew mit den charakteristischen Hüten aus den Gründertagen: Bild von Milez aus den 1960er-Jahren
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250 x angesehenSedrun, 1999: Detail aus dem vorherigen Bild
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249 x angesehenGanze Zeichnung Spanngewicht
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249 x angesehen20. April 2006, mit Badus
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249 x angesehenTalstation, 16. Juli 2006
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249 x angesehen2. Januar 2007
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249 x angesehenSeite 2 der Bewilligung mit den üblichen Auflagen
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249 x angesehenSchneemangel im Februar 1998
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249 x angesehen28. Februar 1998
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249 x angesehenPieder Deflorin, damals technischer Leiter, ca. 1965 in Milez (Privatarchiv Pieder Deflorin)
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248 x angesehenStütze 4 und Oberalpstock
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248 x angesehenLängenprofil Skilift Val Val, 15. Mai 1979
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248 x angesehen13. November 2006
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248 x angesehen2. Januar 2007
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248 x angesehenSUVA-Fragebogen "Zur Angaabe der Betriebsverhältnisse", 22. Februar 1956, Seite 2+3. Der Skilift war laut diesem Dokument 350m lang und hatte 2 Doppelbügel, der Motor hatte 9 PS Leistung.
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248 x angesehenSedrun, 1999: Detail aus dem vorherigen Bild
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247 x angesehenNovember 2005
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247 x angesehen20. April 2006
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247 x angesehen16. Juli 2006
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247 x angesehen4. September 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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247 x angesehenSeite 3 der Bewilligung mit den üblichen Auflagen und einigen speziellen (Punkte 10-13). Der Bericht des Meliorationsamtes vom 3.1.1956 fehlt leider in den Akten.
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247 x angesehenPlan der Firma Gerhard Müller Maschinenbau AG Dietlikon (GMD) für Sessellift-Talstation, 28. Juli 1959
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247 x angesehenVal Val, 28. Februar 1999 (Archiv Gion Bearth)
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246 x angesehenTechnische Daten Spanngewicht, auch schon benutzt an anderen Orten (erste Zeichnung 15.10.1971)
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246 x angesehenTalstation, 16. Juli 2006
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246 x angesehenMilez 1978 - Dieni-Milez noch mit Kurzbügeln und Totpunktausstieg, Milez-Cuolm Val erst ein Lift (Foto: Uli Faulhaber - danke!)
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246 x angesehenSUVA-Fragebogen "Zur Angabe der Betriebsverhältnisse", 22. Februar 1956, Seite 1+4. Laut diesem Dokument ging der Skilift am 12.1.1956 in Betrieb.
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246 x angesehenHochinteressant: Offenbar wurden am 8.3.1956 Filmaufnahmen gemacht! Wo die wohl sind...? - Die Anlage sei am 17.1.1956 fertig montiert worden. Zudem wirft die Skima den Betreibern fehlerhafte Wartung und Bedienung vor.
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245 x angesehen16. Juli 2006
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245 x angesehenBergstation, 16. Juli 2006
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245 x angesehen13. November 2006
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245 x angesehen16. Dezember 2006 - Bilder vom Inneren der Bergstation in diesem Forum
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245 x angesehen16. Dezember 2006
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245 x angesehenAntrieb-Disposition
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245 x angesehenDemontage des Müller-Liftes von 1966 im Sommer 1987 (Jahresbericht der Bergbahnen 1986/87, Seite 11)
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245 x angesehenMilez, 1970 (Archiv Familie Engel)
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245 x angesehenVerdoppelung des Liftes, Herbst 1979 (Privatarchiv Pieder Deflorin) - man beachte die frisch verzinkten Stützenteile und die Rollenbatterien
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245 x angesehenPistenmaschinen am Oberalppass, ca. 1984 - Fotosammlung Pieder Deflorin
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244 x angesehenStütze 3
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244 x angesehenAusgeräumte Talstation des Skiliftes, Oktober 2006
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244 x angesehenJanuar 1984, Cuolm Val (Foto: Uli Faulhaber)
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244 x angesehenSeite 2 des Briefes. Lustig: Alfred Decurtins hat offenbar gesagt "Ihr könnt noch lange warten, bis ihr überhaupt noch einen Rappen als weitere Zahlung erhaltet"... was zur Folge hatte, dass Skima den Lift durch "Wegnahme des Benzinmotors" ausser Betrieb gesetzt hat - eine herrliche Posse! Die Restkosten belaufen sich unterdessen auf Fr. 6112.85...
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244 x angesehenDemontage des Müller-Liftes von 1966 im Sommer 1987 (Archiv Bergbahnen Sedrun)
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244 x angesehen28. Februar 1998
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244 x angesehenPazzolastock, Anfang März 1999 (Hans Jacomet)
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244 x angesehenAusschnitt aus dem vorherigen Bild - muss zwischen 1961 und 1965 aufgenommen sein, es ist noch der erste Calmut-Lift
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243 x angesehenNovember 2005
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243 x angesehenJuli 2006
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243 x angesehenBaustelle Talstation, 21. Juli 2006 (Lucas Jacomet)
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243 x angesehen30. August bei der Bergstation - so könnte es dereinst aussehen da oben im Winter... Foto: Bergbahnen Sedrun
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243 x angesehen12. September 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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243 x angesehen16. Dezember 2006: Allzu viel Schnee hatte es nicht...
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243 x angesehenRest des Mastensockels des "linken" Skiliftes von 1960 (alle Bilder dieser Begehung: 22. Oktober 2006; "links" und "rechts" jeweils von der Talstation her gesehen)
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243 x angesehen6. Januar 1990 - ob das Skifahren mit so wenig Schnee ein Vergnügen ist?
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242 x angesehenNovember 2005
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242 x angesehenApril 2006: Ex-Trassee und Betonsockel des alten Skilifts im Val Val immer noch sichtbar
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242 x angesehen16. Juli 2006
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242 x angesehen24. Oktober 2006: Sessel bei der Bergstation
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242 x angesehenDemontage Skilift Drun, 12. Juli 2006 (der Lift soll an einem anderen Ort in der Innerschweiz wieder aufgestellt werden) - Foto: Bergbahnen Sedrun
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242 x angesehen4. September 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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242 x angesehen23. Dezember 2006
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242 x angesehenBau des "Pilzes", 1983
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242 x angesehen28. Februar 1998
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242 x angesehenPostkarte von Sedrun, ca. 1966
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241 x angesehenNovember 2005
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241 x angesehenNovember 2005
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241 x angesehenNovember 2005
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241 x angesehenPlan für Portalmast US-50, datiert 2.11.1964 (unten) und 11.7.1966 (links), für nie verwirklichte Anlage Surrein II (in Richtung Tgom). Wie erwähnt war die 2. Sektion in diversen Prospekten bis ca. 1983 als "Projekt" eingezeichnet.
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241 x angesehenDie vorherige Zeichnung diente u.a. schon als Vorlage für die Anlagen am Balmberg (Kähle und Bödeli) sowie für Lifte in Splügen, Flims usw.
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241 x angesehenJuli 2006
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241 x angesehen28. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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241 x angesehen16. Dezember 2006
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241 x angesehen2. Januar 2007: Endlich wieder mal Schnee...
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241 x angesehenSeite 4 der Bewilligung, unterzeichnet von Regierungspräsident Christian Margadant
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241 x angesehenAusfahrt des Sesselliftes
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241 x angesehen28. Februar 1998
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241 x angesehen26. März 1998 (Archiv Gion Bearth)
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241 x angesehenPostkarte von Sedrun, ca. 1969
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240 x angesehenJanuar 2004
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240 x angesehenJanuar 2004
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239 x angesehenJanuar 2004
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239 x angesehenJanuar 2004
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239 x angesehenJuli 2006
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239 x angesehen30. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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239 x angesehenAls es noch keine Schneekanonen gab, hiess es warten, warten... extrem wars z.B. über die Festtage 1989/1990, als fast kein Schnee lag - oder hier im Bild der 18.12.1994
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239 x angesehen23. Dezember 2006
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239 x angesehen... nur das Seil muss noch eingezogen werden (Archiv Bergbahnen Sedrun). Der Lift wurde gemäss Jahresbericht der Bergbahnen 1987/88 am 5. Dezember 1987 eröffnet und steht seither bis heute in Betrieb. Damit schliesst sich 1987 ein Kreis - der 1959 geplante Sessellift hätte wohl die selbe Trasse gehabt. Der Ersatz des WSO-Skiliftes durch eine Sesselbahn wird immer wieder diskutiert.
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238 x angesehenLängenprofil Skilift Val Val, 15. Mai 1979
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238 x angesehenWomöglich die letzten Winterfotos von diesem Lift: 19. April 2006
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238 x angesehenOktober 2006
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238 x angesehenGesamte Strecke, 21. Oktober 2006 (vom Tgom aus) - kurz zuvor waren aus dem Dorf die ersten drei Sessel bei der Bergstation gesichtet worden!
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238 x angesehen4. September 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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238 x angesehen16. Dezember 2006
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238 x angesehenReservestütze in der Talstation
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238 x angesehen2. Januar 2007
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238 x angesehenAufstellung der Skima-Kosten verschiedener Wartungsarbeiten , 19. März 1956, Seite 2
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238 x angesehenSchneemangel im Februar 1998
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238 x angesehen18. Februar 1993
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237 x angesehenNovember 2005
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237 x angesehenAusgraben des Skiliftes Strem, ev. Ostern 1975 (Archiv Bergbahnen Sedrun)
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237 x angesehenJuli 2006
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237 x angesehenJuli 2006
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237 x angesehenBergstation, 12. September 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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237 x angesehen12. September 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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237 x angesehen10. Dezember 2006: Saisoneröffnung auf der Strecke Dieni-Milez, Planatsch läuft nicht
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237 x angesehen2. Januar 2007
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237 x angesehen1982 verkauften Stiafen und Benedetg Venzin den Skilift an die Bergbahnen Sedrun. Fidel war laut Roman Schmid (siehe oben) schon vorher aus der Gesellschaft ausgestiegen und ins Lugnez umgezogen. Benedetg verübte später Selbstmord. Bild aus dem Archiv der Bergbahnen Sedrun von ca. 1983 (mit neuen Borer-Gehängen).
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236 x angesehenNovember 2005
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236 x angesehenZeichnung der Bergstation (mit Spannstation)
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236 x angesehenJuli 2006
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236 x angesehenBaustelle Talstation, 21. Juli 2006 (Lucas Jacomet)
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236 x angesehen2. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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236 x angesehenSkifahren kann man noch nicht offiziell - und die neue Bahn benützen schon gar nicht, leider... einige kamen dennoch auf Skis
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236 x angesehenKissling-Getriebe, Jahrgang 1987
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236 x angesehenDemontage des Müller-Liftes von 1966 im Sommer 1987 (Archiv Bergbahnen Sedrun)
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236 x angesehenFebruar 1993
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236 x angesehenPostkarte von Sedrun, ca. 1966
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235 x angesehenZu Beginn noch einige alte Fotos: Zunächst der erste Skilift in Valtgeva, Talstation - Doppelmayr Type A, erstellt 1962 durch Garaventa, mit den Original-Doppelmayr-Gehängen (Quelle: Broschüre 25jähriges Jubiläum 1962-1987 Ski- und Sessellifte Sedrun-Rueras AG)
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235 x angesehenJuli 2006
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235 x angesehenBaustelle Talstation, 21. Juli 2006 (Lucas Jacomet)
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235 x angesehen22. Oktober 2006
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235 x angesehen23. Dezember 2006
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235 x angesehenBild aus dem Archiv der Bergbahnen Sedrun von ca. 1983, man beachte die je nach Schneehöhe verstellbare erste Rollenbatterie und das auf der ersten Stütze batterlose Talseil.
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235 x angesehenVater des Galeriebetreibers am Oberalppass, Sommer 1961: Der Skilift nach seinem ersten Betriebswinter (Archiv Familie Jacomet / Bild Walter Meier)
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235 x angesehenSommerfoto aus dem selben Prospekt, muss aus der Zeit 1962-1965 stammen; der Lift ist noch nicht verlängert, die Masten sind aber lackiert
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234 x angesehenNovember 2005
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234 x angesehenApril 2006
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234 x angesehenTalstation, 22. Oktober 2006
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234 x angesehen30. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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234 x angesehen16. Dezember 2006
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234 x angesehen29. Dezember 2006
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234 x angesehenRest eines Mastensockels des "linken" Skiliftes (1960) von oben gesehen.
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234 x angesehenEx-Trasse des Skiliftes, 1.4.2013
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233 x angesehenNebelmeehr über der Surselva, Calmut, Januar 2004
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233 x angesehenJanuar 2004
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233 x angesehenEmissionsprospekt, Seite 3 - im Initaitv- und Gründungskomitee sassen Gaudenz Loretz (Besitzer des Hotels Alpina - geplant war auch ein Ponylift zum Hotel), Giusep Cavegn, Tumaisch Curschellas, Benedetg Valier und Bruno Soliva.
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233 x angesehen22. Oktober 2006 (Alle Bilder dieses Tages: Eigene Aufnahmen skiliftfotos.ch / Andi Jacomet)
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233 x angesehenDer Flugtag: Warten auf den Heli in Dieni am 29. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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233 x angesehen29. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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233 x angesehenAbriss der Talstation im Sommer 1987 (Archiv Bergbahnen Sedrun)
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233 x angesehenSetzen der Masten im Herbst 1988 (Archiv Talstation Val Val)
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232 x angesehenNovember 2005
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232 x angesehenEmissionsprospekt, Seite 4. Zusammen mit einem Restaurant rechnete man mit Erstellungskosten von 420'000 Franken für beide Sektionen. Die Aktien sollten bis am 10.6.1966 gezeichnet werden.
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232 x angesehenJuli 2006
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232 x angesehenJuli 2006
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232 x angesehenBaustelle Talstation, 21. Juli 2006 (Lucas Jacomet)
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232 x angesehen23. Dezember 2006
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232 x angesehenRest des Mastensockels des "linken" Skiliftes
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232 x angesehenEigene Bilder skiliftfotos.ch vom Januar 2007
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232 x angesehenKurz vor Ostern 1998 kam dann doch noch der grosse Schnee: Ostermontag, 13. April 1998
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231 x angesehenNovember 2005
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231 x angesehenSchadenfall vom 17.1.1983 (Brief der Gebäudeversicherung vom 2.2.1983) - heute ist unbekannt, worum es genau ging (Archiv Bergbahnen Sedrun)
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231 x angesehenOho, ein Bronze-Schild!
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231 x angesehen16. Dezember 2006
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231 x angesehen2. Januar 2007
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231 x angesehenDie Skima reagiert am 12. März 1956: Offenbar wurde der fehlerhafte (?) Motor in Andermatt untersucht und als OK befunden. Am 7.3.1956 habe die Anlage den ganzen Tag funktioniert, auch am 8.3.1956 trotz "Schneesturmwetter" und im Beisein der Herren Monn und Decurtins...
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231 x angesehenSkilift Calmut, März 1985
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231 x angesehenSchneemangel im Februar 1998 - da muss es lange geregnet haben!
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231 x angesehen28. Februar 1998
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231 x angesehenPostkarte von Sedrun, ca. 1967
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230 x angesehenBaubewilligung der Gemeinde Tujetsch, 23.1.1980 (Plan)
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230 x angesehen29. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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230 x angesehen13. November 2006
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230 x angesehenDie Talstastion...
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230 x angesehenDas gab eine rechte Sauerei... das ist nur das am wenigsten schlimme Geschmier...
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230 x angesehen2. Januar 2007
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230 x angesehenKlassisches Kissling-Getriebe, Asea-Antrieb
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230 x angesehenAm 19. März 1956 ist laut diesem Skima-Brief offenbar immer noch keine Zahlung eingetroffen; allerdings ist die Rede davon, dass vom 17.-19. März 1956 ein Skima-Monteur auf dem Pass war und festgestellt hat, dass die Anlage falsch bedient wurde und sie ansonsten gut funktioniere
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230 x angesehenSkilift Calmut, März 1985 - der Lift wurde zum Schluss seiner Lebensdauer noch mit Langbügeln ausgestattet!
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230 x angesehen26. März 1998 (Archiv Gion Bearth)
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230 x angesehenPistenmaschine, auf der Rückseite des Bildes (Archiv Talstation Skilift Alpsu) steht "Mai 1985", was seltsam ist - denn am Lift hängen Kurzbügel...
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230 x angesehenPostkarte von Sedrun, ca. 1966
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229 x angesehenTalstation Skilift Drun, Gehänge Städeli SL-HX mit Kurzbügeln
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229 x angesehenNovember 2005
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229 x angesehenNovember 2005
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