| am meisten angesehen - Sedrun |
268 x angesehenAm 29. Febuar (!) 1956 schreibt der Disentiser Anwalt Emmanuel Huonder, offenbar von Felici Monn und Alfred Decurtins beauftragt, als Reaktion auf einen nicht im Archiv vorhandenen Brief vom 24.2.1956. Der Lift sei seit dem letzten Termin mit Skima nur einen halben Tag in Betrieb gewesen. Skima behauptete offenbar, dass die Kältewelle schuld sei. Interessanterweise hat offenbar auch das Meliorationsamt die Anlage noch nicht abgenommen?
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268 x angesehenBergstation Cuolm Val, 1960er-Jahre
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268 x angesehenValtgeva, 26. März 1998 (Archiv Gion Bearth)
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267 x angesehenBaustelle Talstation, 21. Juli 2006 (Lucas Jacomet)
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266 x angesehenNovember 2005
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266 x angesehenNovember 2005
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266 x angesehen20. April 2006
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266 x angesehen12. September 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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266 x angesehen2. Januar 2007
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266 x angesehenNochmals bekräftigt Felici Monn am 22. Dezember 1955, dass die Anlage gemäss "Koncordatsbestimmungen des Kantons Graubündens" nicht in Ordnung sei. In holprigem Deutsch schliesslich: "Das ist Ihre Sache Herr von Arx, und wir lehnen den Kaufsvertrag ab, und machen Sie verantwortlich." - Da hatte die Skima die Rechnung wohl ohne die hartnäckigen Bündner Köpfe gemacht...
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266 x angesehenJanuar 1993
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266 x angesehenMilez, 1970 (Archiv Familie Engel)
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266 x angesehenMilez-Team, ca. 1963 - mit den damals charakteristischen Hüten mit der Aufschrift "Skilift"
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265 x angesehenNovember 2005
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265 x angesehenStütze 4 und Oberalpstock
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265 x angesehenLängenprofil Skilift Val Val, 15. Mai 1979
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265 x angesehenGanze Zeichnung Spanngewicht
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265 x angesehen20. April 2006, mit Badus
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265 x angesehenWenig Schnee Ende 1985 und Anfang 1986: Der Skilift am Oberalppass läuft, und das bei offener Passstrasse! Ein Bild für die Geschichtsbücher...
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265 x angesehenAuch der Pony-Lift wird 1990 an den Oberalppass verlegt
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265 x angesehenDie Skilift-Crew mit den charakteristischen Hüten aus den Gründertagen: Bild von Milez aus den 1960er-Jahren
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265 x angesehenJanuar 1993
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264 x angesehenTechnische Daten Spanngewicht, auch schon benutzt an anderen Orten (erste Zeichnung 15.10.1971)
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264 x angesehenApril 2006: Ex-Trassee und Betonsockel des alten Skilifts im Val Val immer noch sichtbar
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264 x angesehen16. Juli 2006
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264 x angesehenTalstation, 16. Juli 2006
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264 x angesehenJuli 2006
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264 x angesehen4. September 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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264 x angesehen2. Januar 2007
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264 x angesehenEnde Februar 1998
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263 x angesehenMilez Weihnachten 1980; Dieni-Milez neu mit SL-HX-Gehängen, Milez-Cuolm Val nun ein Doppellift (Foto: Uli Faulhaber)
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263 x angesehen13. November 2006
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263 x angesehenSedrun, 1999: Detail aus dem vorherigen Bild
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263 x angesehenFebruar 1999, Oberalppass, Restaurant Alpsu
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263 x angesehenSchneemangel im Februar 1998
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263 x angesehen28. Februar 1998
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263 x angesehenJanuar 1993
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262 x angesehenBergstation, 16. Juli 2006
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262 x angesehen16. Dezember 2006 - Bilder vom Inneren der Bergstation in diesem Forum
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262 x angesehenSeite 3 der Bewilligung mit den üblichen Auflagen und einigen speziellen (Punkte 10-13). Der Bericht des Meliorationsamtes vom 3.1.1956 fehlt leider in den Akten.
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262 x angesehenSeite 2: Der Lift wird als "unmöglich" bezeichnet - und es wird mit einer Strafklage gedroht...
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262 x angesehenDemo der ersten Pistenmaschine Ende der 1980er-Jahre
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262 x angesehenVal Val, 28. Februar 1999 (Archiv Gion Bearth)
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261 x angesehenDemontage Skilift Drun, 12. Juli 2006 (der Lift soll an einem anderen Ort in der Innerschweiz wieder aufgestellt werden) - Foto: Bergbahnen Sedrun
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261 x angesehen30. August bei der Bergstation - so könnte es dereinst aussehen da oben im Winter... Foto: Bergbahnen Sedrun
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261 x angesehen13. November 2006
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261 x angesehen16. Dezember 2006
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261 x angesehenSeite 2 der Bewilligung mit den üblichen Auflagen
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261 x angesehenPieder Deflorin, damals technischer Leiter, ca. 1965 in Milez (Privatarchiv Pieder Deflorin)
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261 x angesehenPistenmaschinen am Oberalppass, ca. 1984 - Fotosammlung Pieder Deflorin
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260 x angesehenNovember 2005
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260 x angesehen16. Juli 2006
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260 x angesehenJuli 2006
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260 x angesehenBaustelle Talstation, 21. Juli 2006 (Lucas Jacomet)
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260 x angesehen4. September 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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260 x angesehen28. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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260 x angesehen16. Dezember 2006
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260 x angesehen23. Dezember 2006
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260 x angesehenPlan der Firma Gerhard Müller Maschinenbau AG Dietlikon (GMD) für Sessellift-Talstation, 28. Juli 1959
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260 x angesehenVerdoppelung des Liftes, Herbst 1979 (Privatarchiv Pieder Deflorin) - man beachte die frisch verzinkten Stützenteile und die Rollenbatterien
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259 x angesehenPlan für Portalmast US-50, datiert 2.11.1964 (unten) und 11.7.1966 (links), für nie verwirklichte Anlage Surrein II (in Richtung Tgom). Wie erwähnt war die 2. Sektion in diversen Prospekten bis ca. 1983 als "Projekt" eingezeichnet.
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259 x angesehenDie vorherige Zeichnung diente u.a. schon als Vorlage für die Anlagen am Balmberg (Kähle und Bödeli) sowie für Lifte in Splügen, Flims usw.
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259 x angesehenApril 2006: Ex-Trassee und Betonsockel des alten Skilifts im Val Val immer noch sichtbar
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259 x angesehenMilez 1978 - Dieni-Milez noch mit Kurzbügeln und Totpunktausstieg, Milez-Cuolm Val erst ein Lift (Foto: Uli Faulhaber - danke!)
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259 x angesehen16. Dezember 2006
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259 x angesehen16. Dezember 2006: Allzu viel Schnee hatte es nicht...
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259 x angesehenReservestütze in der Talstation
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259 x angesehenTrasse des ersten Liftes von 1960 - bei prekärer Schneelage ist dieser Geländeeingriff aus den 1960er-Jahren sogar bei Skibetrieb sicht- und spürbar.
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259 x angesehenSedrun, 1999: Detail aus dem vorherigen Bild
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259 x angesehenPazzolastock, Anfang März 1999 (Hans Jacomet)
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258 x angesehenJanuar 2004
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258 x angesehenStütze 3
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258 x angesehenOktober 2006
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258 x angesehen30. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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258 x angesehen... nur das Seil muss noch eingezogen werden (Archiv Bergbahnen Sedrun). Der Lift wurde gemäss Jahresbericht der Bergbahnen 1987/88 am 5. Dezember 1987 eröffnet und steht seither bis heute in Betrieb. Damit schliesst sich 1987 ein Kreis - der 1959 geplante Sessellift hätte wohl die selbe Trasse gehabt. Der Ersatz des WSO-Skiliftes durch eine Sesselbahn wird immer wieder diskutiert.
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258 x angesehenBau des "Pilzes", 1983
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258 x angesehen6. Januar 1990 - ob das Skifahren mit so wenig Schnee ein Vergnügen ist?
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258 x angesehenAusschnitt aus dem vorherigen Bild - muss zwischen 1961 und 1965 aufgenommen sein, es ist noch der erste Calmut-Lift
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258 x angesehenPostkarte von Sedrun, ca. 1966
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257 x angesehenNovember 2005
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257 x angesehenJanuar 2004
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257 x angesehen16. Juli 2006
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257 x angesehenJanuar 1984, Cuolm Val (Foto: Uli Faulhaber)
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257 x angesehenSUVA-Fragebogen "Zur Angabe der Betriebsverhältnisse", 22. Februar 1956, Seite 1+4. Laut diesem Dokument ging der Skilift am 12.1.1956 in Betrieb.
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257 x angesehenSUVA-Fragebogen "Zur Angaabe der Betriebsverhältnisse", 22. Februar 1956, Seite 2+3. Der Skilift war laut diesem Dokument 350m lang und hatte 2 Doppelbügel, der Motor hatte 9 PS Leistung.
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257 x angesehenDemontage des Müller-Liftes von 1966 im Sommer 1987 (Archiv Bergbahnen Sedrun)
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256 x angesehenNovember 2005
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256 x angesehenJuli 2006
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256 x angesehenBaustelle Talstation, 21. Juli 2006 (Lucas Jacomet)
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256 x angesehen24. Oktober 2006: Sessel bei der Bergstation
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256 x angesehen23. Dezember 2006
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256 x angesehen2. Januar 2007: Endlich wieder mal Schnee...
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256 x angesehenRest des Mastensockels des "linken" Skiliftes von 1960 (alle Bilder dieser Begehung: 22. Oktober 2006; "links" und "rechts" jeweils von der Talstation her gesehen)
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256 x angesehen28. Februar 1998
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256 x angesehen28. Februar 1998
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256 x angesehen28. Februar 1998
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256 x angesehenPostkarte von Sedrun, ca. 1969
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255 x angesehenGesamte Strecke, 21. Oktober 2006 (vom Tgom aus) - kurz zuvor waren aus dem Dorf die ersten drei Sessel bei der Bergstation gesichtet worden!
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255 x angesehen4. September 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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255 x angesehenKissling-Getriebe, Jahrgang 1987
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255 x angesehenSeite 2 des Briefes. Lustig: Alfred Decurtins hat offenbar gesagt "Ihr könnt noch lange warten, bis ihr überhaupt noch einen Rappen als weitere Zahlung erhaltet"... was zur Folge hatte, dass Skima den Lift durch "Wegnahme des Benzinmotors" ausser Betrieb gesetzt hat - eine herrliche Posse! Die Restkosten belaufen sich unterdessen auf Fr. 6112.85...
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255 x angesehen26. März 1998 (Archiv Gion Bearth)
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254 x angesehenNovember 2005
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254 x angesehenNovember 2005
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254 x angesehenJanuar 2004
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254 x angesehenWomöglich die letzten Winterfotos von diesem Lift: 19. April 2006
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254 x angesehenJuli 2006
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254 x angesehen2. Januar 2007
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254 x angesehenSeite 4 der Bewilligung, unterzeichnet von Regierungspräsident Christian Margadant
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254 x angesehenAntrieb-Disposition
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254 x angesehenDemontage des Müller-Liftes von 1966 im Sommer 1987 (Jahresbericht der Bergbahnen 1986/87, Seite 11)
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253 x angesehenAusgeräumte Talstation des Skiliftes, Oktober 2006
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253 x angesehen16. Dezember 2006
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253 x angesehen2. Januar 2007
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253 x angesehenHochinteressant: Offenbar wurden am 8.3.1956 Filmaufnahmen gemacht! Wo die wohl sind...? - Die Anlage sei am 17.1.1956 fertig montiert worden. Zudem wirft die Skima den Betreibern fehlerhafte Wartung und Bedienung vor.
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253 x angesehenVater des Galeriebetreibers am Oberalppass, Sommer 1961: Der Skilift nach seinem ersten Betriebswinter (Archiv Familie Jacomet / Bild Walter Meier)
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252 x angesehenNovember 2005
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252 x angesehenJanuar 2004
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252 x angesehenJanuar 2004
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252 x angesehenZeichnung der Bergstation (mit Spannstation)
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252 x angesehenAusgraben des Skiliftes Strem, ev. Ostern 1975 (Archiv Bergbahnen Sedrun)
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252 x angesehen23. Dezember 2006
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252 x angesehen29. Dezember 2006
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252 x angesehenEx-Trasse des Skiliftes, 1.4.2013
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251 x angesehenLängenprofil Skilift Val Val, 15. Mai 1979
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251 x angesehenJuli 2006
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251 x angesehenBaustelle Talstation, 21. Juli 2006 (Lucas Jacomet)
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251 x angesehenTalstation, 22. Oktober 2006
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251 x angesehen10. Dezember 2006: Saisoneröffnung auf der Strecke Dieni-Milez
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251 x angesehenDie Talstastion...
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251 x angesehenDemontage des Müller-Liftes von 1966 im Sommer 1987 (Archiv Bergbahnen Sedrun)
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251 x angesehen15. Dezember 2018
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250 x angesehenNovember 2005
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250 x angesehenNovember 2005
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250 x angesehenApril 2006
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250 x angesehenJuli 2006
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250 x angesehenJuli 2006
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250 x angesehenBergstation, 12. September 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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250 x angesehen2. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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250 x angesehen29. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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250 x angesehen12. September 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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250 x angesehen10. Dezember 2006: Saisoneröffnung auf der Strecke Dieni-Milez, Planatsch läuft nicht
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250 x angesehen16. Dezember 2006
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250 x angesehenAufstellung der Skima-Kosten verschiedener Wartungsarbeiten , 19. März 1956, Seite 2
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250 x angesehenSchneemangel im Februar 1998
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250 x angesehenFebruar 1993
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250 x angesehenPostkarte von Sedrun, ca. 1966
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249 x angesehenJuli 2006
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249 x angesehen13. November 2006
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249 x angesehen2. Januar 2007
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249 x angesehenAusfahrt des Sesselliftes
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249 x angesehenRest eines Mastensockels des "linken" Skiliftes (1960) von oben gesehen.
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249 x angesehen18. Februar 1993
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248 x angesehenNovember 2005
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248 x angesehenBaustelle Talstation, 21. Juli 2006 (Lucas Jacomet)
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248 x angesehen22. Oktober 2006
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248 x angesehenSkifahren kann man noch nicht offiziell - und die neue Bahn benützen schon gar nicht, leider... einige kamen dennoch auf Skis
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248 x angesehen23. Dezember 2006
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248 x angesehen2. Januar 2007
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248 x angesehen1982 verkauften Stiafen und Benedetg Venzin den Skilift an die Bergbahnen Sedrun. Fidel war laut Roman Schmid (siehe oben) schon vorher aus der Gesellschaft ausgestiegen und ins Lugnez umgezogen. Benedetg verübte später Selbstmord. Bild aus dem Archiv der Bergbahnen Sedrun von ca. 1983 (mit neuen Borer-Gehängen).
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248 x angesehenRestaurant Sudada, 1960er-Jahre (Archiv Sudada)
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247 x angesehenNovember 2005
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247 x angesehenQuelle aller GMD-Briefe und des Briefes von M. Cavelty: Archiv Bergbahnen Sedrun. Den Lift baute schliesslich die Städeli Lift AG im Jahre 1973 - Dokumente dazu folgen!
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247 x angesehenZu Beginn noch einige alte Fotos: Zunächst der erste Skilift in Valtgeva, Talstation - Doppelmayr Type A, erstellt 1962 durch Garaventa, mit den Original-Doppelmayr-Gehängen (Quelle: Broschüre 25jähriges Jubiläum 1962-1987 Ski- und Sessellifte Sedrun-Rueras AG)
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247 x angesehenJuli 2006
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247 x angesehenDer Flugtag: Warten auf den Heli in Dieni am 29. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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247 x angesehen30. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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247 x angesehen2. Januar 2007
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247 x angesehenEigene Bilder skiliftfotos.ch vom Januar 2007
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247 x angesehenSkilift Calmut, März 1985 - der Lift wurde zum Schluss seiner Lebensdauer noch mit Langbügeln ausgestattet!
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247 x angesehenEnde Februar 1998
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246 x angesehenTalstation Skilift Drun, Gehänge Städeli SL-HX mit Kurzbügeln
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246 x angesehenEmissionsprospekt, Seite 3 - im Initaitv- und Gründungskomitee sassen Gaudenz Loretz (Besitzer des Hotels Alpina - geplant war auch ein Ponylift zum Hotel), Giusep Cavegn, Tumaisch Curschellas, Benedetg Valier und Bruno Soliva.
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246 x angesehenEmissionsprospekt, Seite 4. Zusammen mit einem Restaurant rechnete man mit Erstellungskosten von 420'000 Franken für beide Sektionen. Die Aktien sollten bis am 10.6.1966 gezeichnet werden.
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246 x angesehenJuli 2006
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246 x angesehen22. Oktober 2006 (Alle Bilder dieses Tages: Eigene Aufnahmen skiliftfotos.ch / Andi Jacomet)
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246 x angesehen13. November 2006
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246 x angesehen16. Dezember 2006
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246 x angesehen16. Dezember 2006
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246 x angesehen23. Dezember 2006
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246 x angesehen2. Januar 2007
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246 x angesehenKlassisches Kissling-Getriebe, Asea-Antrieb
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246 x angesehenAsea-Antrieb und Kissling-Getriebe
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246 x angesehen2. Januar 2007
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246 x angesehenBild aus dem Archiv der Bergbahnen Sedrun von ca. 1983, man beachte die je nach Schneehöhe verstellbare erste Rollenbatterie und das auf der ersten Stütze batterlose Talseil.
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246 x angesehenSkilift Calmut, März 1985
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246 x angesehenSetzen der Masten im Herbst 1988 (Archiv Talstation Val Val)
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246 x angesehen25. Dezember 2007
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246 x angesehenPostkarte von Sedrun, ca. 1966
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245 x angesehenNovember 2005
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245 x angesehenNebelmeehr über der Surselva, Calmut, Januar 2004
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245 x angesehenDie Chronik: Erste Skifahrer in Tujetsch
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245 x angesehenWeitere Lifte: Valtgeva, Unterwasser, Lillehammer, Brigels, Saas Grund usw.
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