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138 x angesehenDie Gefahr: Die gefährlichen Steilhänge Richtung Val Giuv sind nun besser erreichbar... wenns dann richtig gefährlich ist, viel Spass
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138 x angesehenDas Restaurant Eigergletscher hat einen neuen Beizer - aber Rahmschnitten und Lammfilet mit Nüssler gibts immer noch, nur besser! Die Speisekarte wurde moderat ausgebaut und punktuell wurden Klassiker verbessert, so hat man das gern!
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138 x angesehenWunderbarer Tag auf der Südseite...
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137 x angesehenWahrscheinlich die erste Metall-Hülse für Holzsitze (1950er-Jahre)
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137 x angesehenInteressant - da scheint ein Oehler-Mast übrig zu sein
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137 x angesehenWiriehorn, März 2005
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137 x angesehenProspekt Saison 1986/87
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137 x angesehen25.11.1965: Die Skilifte Sedrun-Milez-Cuolm Val AG hat inzwischen das Fusionsangebot abgelehnt; daraufhin schlägt die Sesselbahn AG den Verkauf für 126'750 Franken vor. Die Rede ist hier auch von einer "vom Amt für Verkehr in Bern verlangte Renovation". Am 15. Juni 1966 schliesslich stösst der Kaufvertrag bei der ausserordentlichen GV der Bergbahnen Sedrun auf Zustimmung. Im selben Jahr wird auch die Konzession des Skiliftes Surrein von Privaten übernommen - eine einzige Liftgesellschaft ist fast Realität.
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137 x angesehenSplügen ca. 1960er-Jahre, mit typischen Tebru-Masten (später von WSO 1:1 übernommen) - die Gehänge sind eine Seltenheit, vermutlich ist keines erhalten (Postkarte, Archiv Jakob Schuler)
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137 x angesehenHonegg, April 2006
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137 x angesehenJuli 2006, mit Piz Badus
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137 x angesehenDemontage, Juli 2006
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137 x angesehenBergstation des rechten Liftes, im Hintergrund Baustelle einer Sesselliftstütze
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137 x angesehenBergstation Skilift Bödeli (WSO)
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137 x angesehenNovember 2006: Alte Strecke, im Hintergrund die neue Sesselbahn Mulinatsch
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137 x angesehen13. November 2006: Das Umlenkrad ist noch da!
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137 x angesehenInteressante Trouvaillen auf dem Weg zum Mönchsblick
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137 x angesehenMännlichenpiste: Mit Kunstschnee gar nicht so übel
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137 x angesehenDrei Verwandte: Der Tebru-Prototyp aus Theo Brunners Nachlass (links), bis 2006 im Einsatz gestandener Tebru-Bügel, WSO-Metallbügel mit selten viel Plastik (Geschenk Claude Gentil) als Kopie von Theo Brunners Werk
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137 x angesehenFöhnsturm an der Sesselbahn Fallboden, 3. Februar 2008
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137 x angesehenBild für Werbung "Komfort mit Hydraulik-Gehänge", undatiert, Archiv WSO Oetwil / Nachlass W. Städeli, ca. frühe 1970er-Jahre
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137 x angesehenFallboden, 10. Januar 2009
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137 x angesehenLange Schlange an der Bahn - Zeit für einen Kaffee
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137 x angesehenLeider isin Fornet Schluss - weiter kommt man offiziell nicht
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137 x angesehenWurde hier die Grenze versetzt?! Letzten Herbst war die Linie rechts noch massgebend.
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136 x angesehenOrvin, März 2005
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136 x angesehenInvestitionen Restaurant Milez
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136 x angesehenSkilift Stand, Adelboden (Februar 2006)
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136 x angesehenAlle folgenden Bilder sind vom 16. Juli 2006
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136 x angesehenDemontage, Juli 2006
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136 x angesehenWeiter oben: Ein Rope Tow
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136 x angesehenBlick von der Calmutschulter ins Val Val (links auch die Bergstation der neuen 6er-Sesselbahn Mulinatsch!) - 22. Oktober 2006
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136 x angesehenVal da Stiarls, Oktober 2006 - die Lanzen sind bereit
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136 x angesehenIm Schneesturm... 9.12.2006
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136 x angesehen10. Dezember 2006: Saisonstart in Sedrun - hier die verwaiste Talstation
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136 x angesehenBereich zwischen Tegia Gronda und Milez: Zu Beginn OK, dann verfahren - und wo kein Kunstschnee lag, teils steinig
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136 x angesehen16. Dezember 2006
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136 x angesehenQuicktime-Video (MOV), 54 MB - Ankunft und Ausfahrt Bergstation / Direkter Download
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136 x angesehenStrecke SB Lauberhorn
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136 x angesehen"Trainer Rohrmast Mod. 5", 30.8.1956
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136 x angesehenBei der Talstation, ca. 1971
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136 x angesehenAntrieb 7PS, datiert 26.3.1950 (Detail)
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136 x angesehenDie neue Zufahrt Mulinatsch: Zum ersten Mal diesen Winter...
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136 x angesehenAlpsu: Manchmal 5 Minuten Wartezeit
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136 x angesehen8. April 2007: Mastensockel des 2006 abgerissenen Skiliftes Drun
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136 x angesehenGlencoe: LSAP-Sessellift-Talstation
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136 x angesehenSesselbahn Engstlensee-Jochpass, Juli 2008
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136 x angesehenBügelservice, März 2008
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136 x angesehen14. Februar 2009
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136 x angesehenAuf der Talfahrt mit dem Auto kreuzt man wieder die halsbrecherische Talabfahrt durch den Wald
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136 x angesehen13. Dezember 2009
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136 x angesehenBlogbeitrag zu den Liften und der Firma GMD (Müller) hier
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