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198 x angesehen2. Januar 2007
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198 x angesehenSeite 2 des Briefes
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198 x angesehenMärz 2007
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198 x angesehenApril 2007, Sesselbahn Gurschenalp
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198 x angesehenApril 2007, Bergstation Skilift Gurschen
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198 x angesehenWechsellast-Batterie mit Stütze der SB Arven
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198 x angesehenDezember 2007
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198 x angesehen23. Januar 2008 - Einen Blog-Beitrag zur VR101 gibts hier
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198 x angesehenRosswald, Skilift Stafel (Küpfer), März 1984
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198 x angesehenRosswald, Fleschboden, März 1984
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198 x angesehen17. März 2009
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198 x angesehen17. März 2009
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198 x angesehenWir waren fast die ersten, die heute nach Furgg durften
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198 x angesehen23. November 2009
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198 x angesehenBlick Richtung Sunnegga
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198 x angesehenChampéry, 17. März 2014
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197 x angesehenNovember 2005
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197 x angesehenApril 2003
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197 x angesehenInteressanter Verbindungslift über die Ebene, inmittierte Seilführung, Ende April 2005
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197 x angesehenIn der Bergstation der alten Von-Roll-Bahn VR 101, Januar 2006
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197 x angesehenZwei Klonbügel
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197 x angesehen
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197 x angesehenFebruar 2006
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197 x angesehenMärz 2006
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197 x angesehenBaubewilligung, 19.9.1980
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197 x angesehenMessen des Abstandes der Gehänge
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197 x angesehenJuli 2006, eine Woche nach Aufnahme des Publikumsverkehrs
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197 x angesehenStütze 2
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197 x angesehenAussicht nach Nalps, die stolze Pyramide des Piz Vatgira
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197 x angesehen29. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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197 x angesehenHere we go: 29. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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197 x angesehenMittelstation Nesselboden, 3. November 2006
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197 x angesehenStart in den Winter 2006/2007: 27.11.2006, Trockener Steg
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197 x angesehen27. November 2006, Klein Matterhorn
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197 x angesehenBau der neuen Gondelbahn Furi-Riffelberg (Furi, 28. November 2006 - so muss man da derzeit durch, wenn man zum Trockenen Steg möchte)
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197 x angesehenEs geht los - das Band wird bald durchschnitten
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197 x angesehen... schreiten zur Tat...
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197 x angesehen9. Dezember 2006: Eine TV-Equipe der rätoromanischen Fernsehens ist dabei, der Beitrag ist hier abrufbar ("Inauguraziun d'ina nova sutgera a Sedrun")
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197 x angesehen16. Dezember 2006
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197 x angesehenHier werden die Gründe aufgezählt, die zur Ablehnung führen. Interessant ist, dass schon damals der Landschaftsschutz eine wichtige Rolle spielte! U.a. wurde eine Verschiebung der Talstation vom Calmutgipfel zu einem Stall weiter unten gefordert.
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197 x angesehen25. März 2007
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197 x angesehenZwischen den Bildern - aufgenommen am gleichen Ort - liegen fast genau 35 Jahre: September 1972 (links, der Galeriebetreiber im Huckepack seines Vaters), April 2007 (rechts, auf eigenen Füssen)
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197 x angesehenApril 2007, Skilift Gurschen
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197 x angesehen25.11.2007
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197 x angesehen... und das wars vom Tageslicht!
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197 x angesehenSesselbahn Lauberhorn und Patrouille Suisse, Lauberhorn-Renn-Sonntag, 13. Januar 2008
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197 x angesehenSesselbahn Fallboden, 14. Januar 2008 / Für Bildmaterial des Sesselliftes mailen Sie bitte an info@jacomet.ch - danke für Ihre Fairness und die Beachtung des Urheberrechtes
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197 x angesehenDetail aus dem vorherigen Bild: Klassisches Habegger-Gehänge
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197 x angesehenRosswald, März 1984
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197 x angesehenVergleich Rosswald 1984-2009
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197 x angesehen17. März 2009
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197 x angesehen17. März 2009
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197 x angesehenErste Fahrt zum Furggsattel
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197 x angesehenTestski Nummer drei: Rocker von K2. OK, aber nicht mehr.
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197 x angesehenChalet Etoile, wie immer exzellentes Essen!
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197 x angesehen3. Mai 2012
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197 x angesehen17.11.2012
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197 x angesehen17. November 2013
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196 x angesehenSkilift Strem, Dezember 2005, ab dieser Saison neu mit WSO SL-HX vom Skilift Strem (SL-9H landeten wohl im Schrott)
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196 x angesehenSkilift Strem, Dezember 2005
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196 x angesehenLängenprofil des geplanten Liftes, 25.5.1963 (Quelle: Nachlass, Privatarchiv Theo Brunner)
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196 x angesehenRevision 1983 (Archiv Bergbahnen Sedrun)
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196 x angesehen
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196 x angesehenAbendstimmung im Osten
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196 x angesehenMärz 2006
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196 x angesehenBewilligtes Längenprofil, 16.1.1980
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196 x angesehenApril 2006
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196 x angesehenMai 2006 - Klein Matterhorn in Sicht
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196 x angesehenMai 2006
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196 x angesehen
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196 x angesehenAlte Schienen vom Tgom zum Eingang des Wasserschlosses der Kraftwerke Vorderrhein im Val Nalps
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196 x angesehen22. Oktober 2006
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196 x angesehen22. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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196 x angesehen29. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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196 x angesehen2. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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196 x angesehen29. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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196 x angesehenTalstation, 20. Juli 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun (grazia fetg, Sepp)
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196 x angesehen18. September 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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196 x angesehen3. November 2006
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196 x angesehen13. November 2006
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196 x angesehenZurück gehts nach Milez - wieder auf dem Rücken eines Pistenbullys...
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196 x angesehen16. Dezember 2006
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196 x angesehen16. Dezember 2006, mit 4KSB Dieni-Milez
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196 x angesehen1.3.1957 - Emmanuel Hounder hat nichts gehört und fragt daher nochmals, ob die Sache erledigt sei. "Falls dies nicht so ist, übernehme ich keine Verantwortung für die Erledigung des Falles." Leider finden sich nachher keine Dokumente mehr; der Ausgang bleibt also offen. - Zeitzeugen sagen, dass Felici Monn eher "ein Spezieller" gewesen sei und immer alles besser gewusst habe; zu den späteren Skiliften in Dieni habe er auch immer gesagt "die sind am falschen Ort, ich hätte eine bessere Trasse gewusst!"
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196 x angesehenBrief des Eidg. Post- und Eisenbahndepartementes vom 16. Juli 1959 an Benedetg und Fidel Venzin: Offenbar haben Venzins am 19.6.1959 schon mit dem Bau begonnen und wurden unter Strafandrohung gezwungen, die Arbeiten einzustellen... auf das Gesuch wird aus verschiedenen Gründen nicht eingetreten.
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196 x angesehenSeitenansicht
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196 x angesehenBrief der Venzins an die Gemeinde vom 13.8.1959: Die Bergstation am verlangten Ort würde alles erschweren, weil sie in die Felsen gebaut werden müsste. Das grösste Proble sei aber die geforderte Zusammenarbeit mit Cungieri. Die Idee der Sesselbahn werde fallengelassen, man wolle nun einen Skilift bauen. Trotz den Schwierigkeiten habe man immer noch Spass an der Sache und hoffe, dass die Gemeinde sie weiterhin unterstütze...
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196 x angesehenDer Skilift genügte den Bergbahnen bald nicht mehr - die Kapazität war zu klein, der Lift wurde langsam alt. Brief der Bergbahnen Sedrun vom 30. März 1987: Begehren um Abbruch des Skiliftes und Neubau bis auf den Gipfel.
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196 x angesehen17. Februar 2007
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196 x angesehenMärz 2007
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196 x angesehenMärz 2007
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196 x angesehenApril 2007, Sesselbahn Gurschenalp
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196 x angesehenGMD-Gondelbahn in Tasco, Mexiko (Alle Fotos: V. Schibli)
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196 x angesehenSkilift Espel, Iltios (Städeli US-50)
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196 x angesehen25.11.2007
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196 x angesehenDezember 2007
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196 x angesehenDonnerstagmittag, 19. Februar 2009: Ausflug aus Bern ins Gantrischgebiet - warten am Eigerplatz
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196 x angesehen17.11.2012
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196 x angesehen15. Juni 2018
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195 x angesehenJuli 2005
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195 x angesehenT-Bar, November 2004
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195 x angesehenFebruar 2004, Skilift Strem
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195 x angesehenGrauenvoll: Sprengung des Gletschers in Zermatt zur Pistenpräparation
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195 x angesehenSL-9 noch im vollen Einsatz (Nachtskifahren am Balmberg, Februar 2004)
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195 x angesehenSesselbahn Läger, Januar 2000
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195 x angesehenSesselbahn Läger, Januar 2003
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195 x angesehenJuni 2004
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195 x angesehenDem Emissionsprospekt beigelegte Statuten, Seite 4
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195 x angesehenGummi-Sessellift, März 2006
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195 x angesehenMärz 2006
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195 x angesehenMärz 2006
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195 x angesehenKantonale Bewilligung zur Erstellung des Skiliftes vom 10.12.1979 mit Hinweis auf die Lawinensicherung
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195 x angesehenApril 2006
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195 x angesehenEtwas weiter oben: Aussicht zum Piz Badus
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195 x angesehenJuli 2006
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195 x angesehenSeilbahn Tgom-Nalps, Oktober 2006
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195 x angesehen22. Oktober 2006
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195 x angesehenMulinatsch-Ställe, Oktober 2006
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195 x angesehen2. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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195 x angesehen29. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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195 x angesehen13. November 2006
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195 x angesehen9. Dezember 2006
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195 x angesehen9. Dezember 2006
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195 x angesehen9. Dezember 2006 (im UG hat es eine Toilette)
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195 x angesehenDer Galeriebetreiber geniesst das erste Absitzen...
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195 x angesehenWenig später ist die Talstation in der Sonne!
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195 x angesehenDer Galeriebetreiber zum ersten Mal in Cungieri - mit seiner Grossmutter (nicht derjenigen aus Sedrun) im Frühling 1973
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195 x angesehenMärz 2007
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195 x angesehenApril 2007, Skilift Lutersee
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195 x angesehenApril 2007, Sesselbahn Gurschenalp
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195 x angesehen30. Dezember 2006 (Luftbild Hans Jacomet)
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195 x angesehenRechts im Bild die Webcam, die dieses Bild liefert
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195 x angesehen18. März 2009
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195 x angesehen17. März 2009
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195 x angesehen17. März 2009
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195 x angesehen17. März 2009
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195 x angesehen22. November 2010
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195 x angesehen3. Mai 2012
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195 x angesehen12. Dezember 2012
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195 x angesehen17. November 2013
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195 x angesehen29. Januar 2014
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195 x angesehenChampéry, 17. März 2014
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195 x angesehen15. Juni 2018
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194 x angesehenKurze Kletterpartie auf Stütze 2 - psst, nicht weitererzählen...
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194 x angesehenNovember 2005
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194 x angesehenNovember 2005
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194 x angesehenOrvin, März 2005
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194 x angesehenT-Bar, November 2004
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194 x angesehenNeue Doppelmayr-4er-Sesselbahn Läger (Januar 2004)
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194 x angesehenMärz 2005
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194 x angesehenHonegg-Skilift, Januar 2005
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194 x angesehenPlan für Portalmast US-50, datiert 20.6.1962 (unten) und 11.7.1966 (1. Seite), für nie verwirklichte Anlage Surrein II.
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194 x angesehenSommer 1994: Bau der Sesselbahn (Jahresbericht Bergbahnen 1993/94)
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194 x angesehen
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194 x angesehenBaubewilligung der Gemeinde Tujetsch, 23.1.1980
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194 x angesehenWerkvertrag Bergbahnen-WSO, 31. Januar 1980
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194 x angesehenDemontierter Skilift Drun, 16. Juli 2006
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194 x angesehenJuli 2006
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194 x angesehen22. Oktober 2006
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194 x angesehenTalstation, 12. September 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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194 x angesehen18. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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194 x angesehenTalstation, 3. November 2006
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194 x angesehenTalstation, 3. November 2006
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194 x angesehenTalstation, 3. November 2006
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194 x angesehenNovember 2006
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194 x angesehen13. November 2006
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194 x angesehen27. November 2006
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194 x angesehen9. Dezember 2006
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194 x angesehen9. Dezember 2006
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194 x angesehen9. Dezember 2006
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194 x angesehen2. Januar 2007
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194 x angesehenLetzte Seite des Briefes mit weiteren Forderungen.
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194 x angesehenBrief der Gemeinde an das kantonale Meliorationsamt vom 18. September 1959 - die Anlage bekommt von der Gemeinde grünes Licht
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194 x angesehenFotzsetzung des Berichtes, Finanzielles.
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194 x angesehenSeite 2 des Kollaudationsberichtes
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194 x angesehenRest des Mastensockels des "linken" Skiliftes (1960), vermutlich Stütze 2 - vgl. dieses Bild
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194 x angesehenProspekt Borer BSG 77
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194 x angesehen25. Februar 1999: Lawine am Skilift Drun
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194 x angesehenMärz 2007
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194 x angesehenWeiter oben: Blick zur Ex-Bergstation Cungieri
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194 x angesehenApril 2007, Skilift Lutersee und Stütze Gemsstockbahn
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194 x angesehen25.11.2007
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194 x angesehenDezember 2007
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194 x angesehenSesselbahn Fallboden, 14. Januar 2008 / Für Bildmaterial des Sesselliftes mailen Sie bitte an info@jacomet.ch - danke für Ihre Fairness und die Beachtung des Urheberrechtes
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194 x angesehenRosswald, Fleschboden, März 1984
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194 x angesehenSkilifte Gägger (1971) und Selital (1956)
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194 x angesehen17. März 2009
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194 x angesehen17. März 2009
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194 x angesehenArvengarten: Talstationen der Sesselbahnen Honegg und Arven, Bauplatz Sesselbahn Eigernordwand
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194 x angesehen17.11.2012
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193 x angesehenSeptember 2005
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193 x angesehenProspekt von 1956 (Quelle: Archiv und Website von Tarcisi Hendry). - Die Sesselbahn war von der "Sutgera SA Sedrun-Cungieri" gebaut (Sutgera ist das romanische Wort für Sesselbahn) und vor allem aus "unterländer" Geld finanziert worden; im Tal kamen nur 19% des Aktienkapitals von 195'000 Franken zusammen. Die Anlage kostete 235'000 Franken.
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193 x angesehenGandegg-Skilift, April 2005
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| 58123 Dateien auf 291 Seite(n) |
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