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Historische und aktuelle Bilder von Skiliften, Sesselliften, Gondelbahnen usw.
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am meisten angesehen
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215 x angesehenDer Streit mit Skima geht weiter: Emmanuel Huonder schreibt am 21.2.1957: "Leider muss ich mitteilen, dass Sie sofort die 900 Franken gemäss Konvention zahlen müssen, um nicht neue Spesen aufzuhäufen. Skima will nach dem 21.2.1957 den Rechtsweg gegen Sie beschreiten. Wollen Sie mir danach mitteilen, ob die Sache erledigt sei."
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215 x angesehen17. Februar 2007
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215 x angesehenPostkarte, vermutlich frühe 1990er-Jahre (Privatarchiv skiliftfotos.ch)
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215 x angesehenHerbst 1979 (Privatarchiv Pieder Deflorin)
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215 x angesehenApril 2007, Skilift Lutersee
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215 x angesehenGondelbahn zum Plateau Rosa
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215 x angesehenSesselbahn Fallboden, 14. Januar 2008 / Für Bildmaterial des Sesselliftes mailen Sie bitte an info@jacomet.ch - danke für Ihre Fairness und die Beachtung des Urheberrechtes
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215 x angesehenPostkarte Col des Mosses mit Pic Chaussy, ca. 1970er-Jahre (Archiv Jakob Schuler)
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215 x angesehenFlyer "Pony-Lift" (ca. Mitte 1960er-Jahre)- PDF, 400 KB
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215 x angesehen31. Mai 2009
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215 x angesehenSommer 2011, die WCs der Bergstation sind immer noch wie anno dazumal angescrieben
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215 x angesehenBeim Ex-Restaurant, August 2011 - inzwischen Privatbesitz
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215 x angesehen17.11.2012
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215 x angesehenDann lassen wir also nach sieben Monaten wieder die Bindungen klicken!
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215 x angesehenVergleich Theodulgletscher 2004-2016
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214 x angesehenProspekt von 1956 (Quelle: Archiv und Website von Tarcisi Hendry) - Der Lift fuhr, obwohl rege gebraucht, bis 1967 kleine Defizite ein oder deckte knapp den Betrieb. Am 27.6.1967 kauften die Bergbahnen Sedrun den Sessellift, nachdem sie kurz zuvor auch den Skilift Surrein erstanden hatten.
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214 x angesehenSkilift Drun (WSO, 1966)
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214 x angesehenNovember 2005
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214 x angesehenNovember 2005
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214 x angesehenTalstation Skilift Drun, Februar 2004
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214 x angesehenSL9 mit Gschpänli, einem Doppelmayr-Gehänge aus den früher 1960ern
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214 x angesehenPlan zu BEAP-Gehänge von Oehler, hier mit Trichter (Nachlass Theo Brunner)
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214 x angesehen
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214 x angesehenMärz 2006
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214 x angesehenBericht zur Kollaudation des Skiliftes Val Val durch das Meliorations- und Vermessungsamt Graubünden, 1. Dezember 1980. Interessante Auflagen: Die Anlage darf erst in Betrieb genommen werden, wenn die Piste vom Oberalppass her lawinensicher ist... zudem wurden weitere Auflagen gemacht.
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214 x angesehenBegegnung auf der Autobahn A1 am Grauholz auf dem Weg zum Nachtskifahren im März 2006
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214 x angesehenApril 2006
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214 x angesehenMai 2006
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214 x angesehenMürren-Stechelberg, Juni 2006
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214 x angesehen22. Oktober 2006
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214 x angesehen22. Oktober 2006
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214 x angesehen22. Oktober 2006
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214 x angesehen18. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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214 x angesehen27. November 2006
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214 x angesehen10. Dezember 2006, letzte Stütze
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214 x angesehen2. Januar 2007
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214 x angesehen2. Januar 2007
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214 x angesehenNach der Skima-Episode nehmen Benedetg und Fidel Venzin aus Selva 1958 einen neuen Anlauf. Sie stellen an die Gemeinde Tujetsch den Antrag für den Bau einer Sesselbahn auf den Calmut. Im Gemeindeprotokoll vom 28. September 1958 fordert die Gemeinde, dass der Betrieb in einheimischen Händen bleiben und eine Zahlung für das Land geleistet werden müssen; unter diesen Bedingungen wird die Anlage bewilligt. Zur Erinnerung: Seit 1956 ist die Sesselbahn Cungieri in Betrieb.
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214 x angesehenMutmasslicher Rest eines Strommasten, vermutlich derjenigen Stromleitung, die hier gut zu sehen ist, und zwar des Masten rechs von der Skiliftstütze 2. Man beachte, dass zu Zeiten des nach rechts versetzten Liftes die Stromleitung immer noch stand.
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214 x angesehenCuolm Val, Mitte 1960er-Jahre - Die Namen der abgebildeten Mitarbeiter sind in dieser Galerie abrufbar
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214 x angesehen25. Februar 1999
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214 x angesehenSkilifte Prui-Schlivera, März 2007
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214 x angesehenMärz 2007
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214 x angesehen... was da wohl passiert ist?
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214 x angesehenDezember 2007
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214 x angesehenAuch der Skilift Salzegg muss bald dran glauben... neu gibts ab Dezember 2009 eine Sesselbahn "Eigernordwand" direkt ab Arvengarten
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214 x angesehenSesselbahn Wixi, 9. Dezember 2012
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214 x angesehenChampéry, 17. März 2014
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214 x angesehenChampéry, 17. März 2014
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213 x angesehenAusschnitt aus Super-8-Film der Familie Engel - der Hügel war damals noch unbewaldet (hier als WMV abrufbar, 16 MB)
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213 x angesehenNovember 2005
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213 x angesehenNovember 2005
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213 x angesehenNovember 2005
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213 x angesehenOrvin, März 2005 - Ein YouTube-Video ist hier abrufbar
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213 x angesehenBergstation Skilift Hörnli
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213 x angesehenSchlussabrechnung Skilift Val Val: Totalkosten 352'103.40 Franken
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213 x angesehenApril 2006
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213 x angesehenJuli 2006
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213 x angesehenJuli 2006
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213 x angesehenErste Stütze der 2. Sektion bis Nalps
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213 x angesehenAlp Tgom, Juli 2006
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213 x angesehenEnde 1940er-/ Anfanf 1950er-Jahre
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213 x angesehenNovember 2006
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213 x angesehen27. November 2006
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213 x angesehenBergbahn-VR-Präsident Peter Furger und Gemeindepräsident Pancrazi Berther...
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213 x angesehen2. Januar 2007
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213 x angesehenAm 12.Juni 1965 bewilligt die Gemeinde dem Umbau.
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213 x angesehen25. Februar 1999: Schneerekord in Sedrun und wohl auch Andrangsrekord in Cungieri...
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213 x angesehenCuolm Val, Mitte 1960er-Jahre
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213 x angesehenDie neue Bergstation Calmut (Archiv Talstation Val Val)
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213 x angesehenSesselbahn in Krummenau - mehr dazu hier
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213 x angesehenSkilift Espel, Iltios (Städeli US-50)
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213 x angesehen25.11.2007
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213 x angesehenDezember 2007, mit RhB
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213 x angesehenBeschneiung auf Schwarzsee
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213 x angesehen17. November 2013
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213 x angesehen17. November 2013
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213 x angesehenKurz vor Grand Paradis
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213 x angesehenChampéry, 17. März 2014
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212 x angesehenSchon immer gern auf Cungieri gewesen: Der Verfasser dieser Zeilen im November 1978 (wer ihm diese grauenvolle About-a-Boy-Frisur verpasst hat, ist leider nicht mehr eruierbar), in der Zeit, als die obigen Zeichnungen entstanden.
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212 x angesehenNovember 2005
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212 x angesehenNovember 2005
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212 x angesehenNovember 2005
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212 x angesehenStrecke Furi-Aroleid
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212 x angesehenNeues GMD-Schild beim Skilift Lochstafel, März 2005
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212 x angesehenApril 2005
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212 x angesehenPlan zu BEAP-Gehänge von Oehler (Nachlass Theo Brunner)
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212 x angesehenLängenprofil, Teil 1: Talstation, Stützen 1 und 2
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212 x angesehenBergstation Stierengrimmi
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212 x angesehen
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212 x angesehenFebruar 2006
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212 x angesehenApril 2006
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212 x angesehenMai 2006 - Plateau Rosa
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212 x angesehenMai 2006 - Sessellift Furggsattel
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212 x angesehenGesammelte WSO-Schilder des Doppelliftes, Juli 2006
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212 x angesehenBlick zur Talstation
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212 x angesehen18. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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212 x angesehenNovember 2006
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212 x angesehen13. November 2006
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212 x angesehenStatistik der Umfrage der "IG Pro Cungieri" ("Tuatschina" Nr. 24 vom 8.12.2006)
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212 x angesehenRegula Schmid vom Restaurant Alpsu (links, in gelber Jacke), VR-Präsident Peter Furger
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212 x angesehen16. Dezember 2006: Hier könnte bei grossem Andrang ein ziemliches Chaos herrschen - abwarten...
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212 x angesehen24. Dezember 2006
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212 x angesehenOstern 1983; eigene Aufnahme skiliftfotos.ch
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212 x angesehenFrühling 2005 (Jakob Schuler)
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212 x angesehenMilez, Januar 1969 (Archiv Familie Engel)
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212 x angesehenFast oben...
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212 x angesehen8. April 2007
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212 x angesehen14. Oktober 2007 - mehr Baubilder der Bahn in diesem Forum
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212 x angesehenSturm...
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212 x angesehenRigi, Seebodenalp, ca. 1970er-Jahre (Postkarte, Archiv Jakob Schuler)
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212 x angesehenDetail aus dem obigen Bild
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212 x angesehen17. März 2009
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212 x angesehenDa niemand hier war, habe ich mir erlaubt, wie früher an der warmen Holzwand etwas Zeitung zu lesen und melancholisch in Cungieri-Nostalgie zu schwelgen. Noch heute wünschen sich sehr viele Einheimische und Gäste die Sesselbahn zurück!
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212 x angesehen3. Mai 2012
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212 x angesehen17. November 2013
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212 x angesehenTagesbericht hier
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212 x angesehenChampéry, 17. März 2014
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212 x angesehenChampéry, 17. März 2014
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211 x angesehenMärz 2005
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211 x angesehenNovember 2005
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211 x angesehenNovember 2005
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211 x angesehenWSO SL-9H, Februar 2004
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211 x angesehenSkilift Bumps, Januar 2003
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211 x angesehenMai 2006
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211 x angesehenJuli 2006, eine Woche nach Aufnahme des Publikumsverkehrs
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211 x angesehen"Gastrohütte" der Bergbahnen: Zwei Container und Terrasse, gutes Angebot
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211 x angesehenSkigebiet Mt Rose am Lake Tahoe, Nevada (August 2006)
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211 x angesehenDer Lift mit den interessanten schrägen Stützen (vom üblichen WSO-Standard abweichend), die erst noch braun gefärbt sind, wurde vermutlich 1971 erbaut.
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211 x angesehenOberer Teil der Strecke, 21. Oktober 2006 (vom Tgom aus)
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211 x angesehenSchutzwall gegen Lawinen vom Crispalt her, Oktober 2006
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211 x angesehen3. November 2006
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211 x angesehenNovember 2006
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211 x angesehen9. Dezember 2006 - immerhin kann man die Bahn einmal in vollem Betrieb beobachten
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211 x angesehen24. Dezember 2006: Normalerweise ist dieser Graben zugeschneit
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211 x angesehen2. Januar 2007
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211 x angesehenKarte: Alter und neuer Standort des Skiliftes Calmut
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211 x angesehen1968 wurde die Talstation mit einer Garage erweitert, da vermutlich damals ein Pistenfahrzeug angeschafft wurde.
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211 x angesehenSkilift Calmut, März 1985
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211 x angesehenEnde Februar 1990, Val da Stiarls - mehr Bilder mit wenig Schnee im Skigebiet hier
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211 x angesehen5. März 1998: Schneemangel (Archiv Gion Bearth)
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211 x angesehenMärz 2007
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211 x angesehen"Übungslift": Skilift auf Iltios (WSO US-50)
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211 x angesehenAusschnitt aus Flyer "Pony-Lift" (ca. Mitte 1960er-Jahre)
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211 x angesehenRosswald, Skilift Saflisch, März 1984
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211 x angesehen18. März 2009
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211 x angesehen23. November 2009
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211 x angesehenKlein Matterhorn
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211 x angesehen22. November 2010
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211 x angesehenVon Süden pirscht sich bereits eine Wolkenwand heran
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211 x angesehen3. Mai 2012
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211 x angesehen3. Mai 2012
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211 x angesehen17. November 2013
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211 x angesehenChampéry, 17. März 2014
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211 x angesehenNeue Bergstation Schneehüenerstock, 11.1.2018 (Foto: JR)
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210 x angesehenSkilift Hörnli
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210 x angesehenFebruar 2006
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210 x angesehenSeite 3 der Skima-Offerte
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210 x angesehenApril 2006
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210 x angesehenLetzte Teile warten auf die Montage, 22. Oktober 2006
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210 x angesehen22. Oktober 2006
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210 x angesehen29. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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210 x angesehen16. Dezember 2006
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210 x angesehen29. Dezember 2006: An einen Betrieb ist bei dieser Schneelage kaum zu denken
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210 x angesehenAm 28. Juni 1956 schreibt Emmanuel Hounder an Felici Monn, dass sich die Firma Skima wie folgt geäussert habe (siehe Zitat) und weist ihn darauf hin, dass sie darauf hin, dass sie das Material gut warten sollen und die beschriebenen Vorgänge einhalten sollen. - "Über den Rest können wir später reden."
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210 x angesehenDer nächste Winter kommt... am 27. Dezember 1956 warnt das kantonale Meliorationsamt Alfred Decurtins, dass ohne Bewilligung keine Betriebsaufnahme möglich sei - interessant: "Als wir die Kollaudation auf den 24. Februar 1956 angesetzt hatten, haben Sie uns mitgeteilt, die Anlage sei nicht betriebsbereit." Das tönt anders als in den Briefen von Emmanuel Huonder...
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210 x angesehenOffenbar wird der Lift tatsächlich nicht in Betrieb gesetzt und entsprechend auch die Haftpflichtversicherung sistiert - Dokument der La Suisse Versicherungsgesellschaft vom 4.1.1957
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210 x angesehenVergleich der Anlagen von 1960 und 1966: Man beachte die unterschiedliche Anzahl Masten und die unterschiedliche Strecke. Bilder von ca. 1962 (Postkarten, Archiv skiliftfotos.ch) und 1983 (eigenes Bild skiliftfotos.ch)
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210 x angesehenApril 2007, Skilift Lutersee
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210 x angesehenKombilift Alt St. Johann - Sellamatt
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210 x angesehenDezember 2007
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210 x angesehenRosswald, 14-Tage-Skiticket Kinder, März 1984
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210 x angesehenPisten nach Furgg: Noch zu
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210 x angesehenDie Ventina ist echt spitze derzeit
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210 x angesehen17. November 2013
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210 x angesehenAuf der Heimfahrt nach Bern: Schneise der neuen Kombibahn La Berra
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209 x angesehenMärz 2005
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209 x angesehenNovember 2005
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209 x angesehenNovember 2005
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209 x angesehenNovember 2005
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209 x angesehenBEAP-Gehänge: Konstruktionszeichnung (Ausschnitt) - "BEAP" war die Abkürzung für "Beschleunigungsapparat"
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209 x angesehenHonegg-Skilift, Oktober 2001. Der Skilift wird ab Mai 2007 abgerissen und durch eine 6er-Sesselbahn ersetzt - mehr dazu hier
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209 x angesehenMärz 2005
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209 x angesehenAls Gehängetyp wird hier "1/7,5/17/li" genannt, wobei "li" wohl bedeutet, dass die SkifahrerInnen links hoch fahren. Man beachte: "Ohne Anfahrdämpfung"... :) und "Gestänge mit Bronzelager", "Schleppbügel aus Qualitätseschenholz". Bei den "Inbusschlüsseln" bemerkte Soliva von Hand "fehlen". Interessant: "20 Taluritnippel für Schleppseilchen". Es handelte sich wohl um diese Gehänge.
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209 x angesehen... und liess dazu im Lauf der Jahre offenbar mehrere Offerten anfertigen, so z.B. eine der Firma "Skima" in Zürich, die ich im Nachlass von Theo Brunner entdeckt habe (28.5.1963). Vorgesehen war eine nicht gerade atemberaubende Fahrgeschwindigkeit von 2m/sec.
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209 x angesehen
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209 x angesehenBergstation der neuen 6er-Sesselbahn Parwengsattel (Skigebiet St.Stephan, Zweisimmen, Saanenmöser), durch eine Stütze gesehen
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209 x angesehenSeite 4 der Skima-Offerte
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209 x angesehenTechnische Daten WSO, 15. Mai 1979
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209 x angesehenTerrain-Begehung mit WSO-Leuten am 31. Oktober 1979 - die Abnahme der revidierten Skilifte Dieni-Milez-Cuolm Val ist auf den 15.11.1979 vorgesehen
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209 x angesehenWSO-Brief vom 26.11.1980
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209 x angesehenMai 2006
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209 x angesehenJuli 2006
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209 x angesehenJuli 2006
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209 x angesehenFrühe 1950er-Jahre: Die Basis für Lifte wird gelegt
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209 x angesehen18. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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209 x angesehen30. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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209 x angesehen18. September 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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209 x angesehen9. Dezember 2006
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209 x angesehen16. Dezember 2006 - da die Bahn nun in Betrieb ist, wird dieses Album hier geschlossen... Mehr Fotos und Videos der Sesselbahn von heute und den folgenden Jahren in diesem Album!
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