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152 x angesehenCuolm Val: Geländeunebenheiten und Kunstschneehaufen
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152 x angesehenOben ein Abbruch, unten Spuren von Volldeppen
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152 x angesehenHeutiger mittlerer Teil der Piste Calmut-Alpsu, Sicht auf Bergstation des "linken" Liftes von 1960
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152 x angesehenAufbruch in Sedrun morgens um sieben
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151 x angesehenOfferte der Städeli Lift AG vom 6.3.1979 für einen Skilift Mulinatsch, Variante 2
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151 x angesehenEin Pistenbully erstellt die neue Piste zur Talstation Mulinatsch
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151 x angesehen31. Dezember 2006, WSO SL-HX
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151 x angesehenInteressante Variante... Cheminee umfahren
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151 x angesehenTalstation, Dezember 2006
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151 x angesehen13. Januar 2007
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151 x angesehenOberhalb der Kleinen Scheidegg ists angenhem menschenleer
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151 x angesehen"Trainer Rohrmast Mod. 5", 30.8.1956
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151 x angesehenMilez, Februar 1998
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151 x angesehenDaneben siehts weniger rosig aus
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151 x angesehenSpeichersee Fallboden, 3. Februar 2008
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151 x angesehenWohl einer der frühen Einsätze des ersten Hydrogehänges SL-9H von Städeli, ca. frühe 1970er-Jahre (Skilift Proschieri, Lenzerheide, undatiert; Archiv WSO Oetwil)
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151 x angesehenBild für Werbung "Komfort mit Hydraulik-Gehänge", undatiert, Archiv WSO Oetwil / Nachlass W. Städeli, ca. frühe 1970er-Jahre
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151 x angesehen2. Mai 2008
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151 x angesehenSonntag, 7. Dezember 2008 - der Tag begann grau in grau...
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151 x angesehenSamstag, 21. Februar 2009: Aus Liestal gehts via Reigoldswil in die Passwang-Gegend
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151 x angesehenViel Volk hier, Wartezeit 2-3 Gondeln
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151 x angesehenNeubau von 2009 im Januar 2018
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151 x angesehen10er-Gondelbahn Schneehüenerstock, 23. Oktober 2018
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151 x angesehen10er-Gondel Oberalppass-Schneehüenerstock, Ende November 2018 (Foto: zvg)
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150 x angesehenLetzte Seite: Restaurant Milez 1964
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150 x angesehen25.11.1965: Die Skilifte Sedrun-Milez-Cuolm Val AG hat inzwischen das Fusionsangebot abgelehnt; daraufhin schlägt die Sesselbahn AG den Verkauf für 126'750 Franken vor. Die Rede ist hier auch von einer "vom Amt für Verkehr in Bern verlangte Renovation". Am 15. Juni 1966 schliesslich stösst der Kaufvertrag bei der ausserordentlichen GV der Bergbahnen Sedrun auf Zustimmung. Im selben Jahr wird auch die Konzession des Skiliftes Surrein von Privaten übernommen - eine einzige Liftgesellschaft ist fast Realität.
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150 x angesehenNachmittagskarte San Bernardino, 1984
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150 x angesehenColorado Ski Museum: Sessel aus der Anfangszeit
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150 x angesehenAnno 1979 planten die Bergbahnen einen WSO-Skilift an der Stelle der heutigen Sesselbahn - hier einige Dokumente aus dem Archiv der Bergbahnen Sedrun (Dokument 1: Offerte der Städeli Lift AG vom 6.3.1979)
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150 x angesehenOfferte der Städeli Lift AG vom 6.3.1979 für einen Skilift Mulinatsch, Seite 2. Der Lift hätte nur gerade ca. 400'000 Franken gekostet - die 6er-Sesselbahn kostete 10.3 Millionen...
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150 x angesehenEin Weg zur neuen Sesselbahn - von Planatsch aus auf diesem Weg
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150 x angesehen10. Dezember 2006 - Es wurde schon mal gewalzt, wird aber noch viel Kunstschnee brauchen, denn bis am 16.12.2006 sind keine Schneefälle angekündigt... doch die Nächte werden kalt!
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150 x angesehenAntienis Kreuz steht knapp rechts neben der Sessellift-Trasse...
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150 x angesehen... offenbar handgemacht von den Gebrüdern Venzin!
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150 x angesehen13. Januar 2007
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150 x angesehenKnapp 10 Grad auf 2300m - das ist der Januar 2007
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150 x angesehenFebruar 1998
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150 x angesehenMärz 2007
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150 x angesehen27.11.2007
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150 x angesehenCarving vom Feinsten!
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150 x angesehen27.11.2007
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150 x angesehenDezember 2007
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150 x angesehen13. Januar 2008
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150 x angesehenExtrem seltenes Bild: Vermutlich Prototyp (mit Holzsitz!) des Gehängetyps SL-9H, ca. späte 1960er- oder frühe 1970er-Jahre, Quelle: Archiv WSO Oetwil / Nachlass Walter Städeli
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150 x angesehenVom Hotel aus Blick auf die Gondelbahn nach Furi...
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150 x angesehen29. Januar 2009
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150 x angesehen18. März 2009
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150 x angesehen7. März 2010
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150 x angesehenWunderbarer Tag auf der Südseite...
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150 x angesehen10. Februar 2011
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150 x angesehenRückfahrt nach Bern im Zug
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150 x angesehenBau der 6er-Sesselbahn Wixi, Stand 26.8.2012
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150 x angesehenSesselbahn Alpboden-Haldigrat, 31. Januar 2013
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150 x angesehenDie Doppelmayr-Talstation rostet seit fast 30 Jahren still vor sich hin
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