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194 x angesehenBestätigung der Haftpflichtversicherung, 4.12.1980 (alle Bilder und Dokumente bis hier: Archiv Bergbahnen Tujetsch)
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194 x angesehenFeuer!
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194 x angesehenStütze 2
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194 x angesehen24. Juli 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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23. Dezember 2006194 x angesehen23. Dezember 2006
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194 x angesehen29. Dezember 2006
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194 x angesehen2. Januar 2007
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194 x angesehenLetzte Seite des Briefes mit weiteren Forderungen.
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194 x angesehenBrief der Gemeinde an das kantonale Meliorationsamt vom 18. September 1959 - die Anlage bekommt von der Gemeinde grünes Licht
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194 x angesehenFotzsetzung des Berichtes, Finanzielles.
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194 x angesehenSeite 2 des Kollaudationsberichtes
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194 x angesehenRest des Mastensockels des "linken" Skiliftes (1960), vermutlich Stütze 2 - vgl. dieses Bild
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194 x angesehenMärz 2007, eine der vielen Stützen mit dem neuen Mastenjoch von Garaventa
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194 x angesehenApril 2007
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194 x angesehenDezember 2007
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194 x angesehenSesselbahn Fallboden, 14. Januar 2008 / Für Bildmaterial des Sesselliftes mailen Sie bitte an info@jacomet.ch - danke für Ihre Fairness und die Beachtung des Urheberrechtes
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194 x angesehenRosswald, Fleschboden, März 1984
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194 x angesehenRosswald, Fleschboden, März 1984
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194 x angesehenSkilifte Gägger (1971) und Selital (1956)
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194 x angesehen17. März 2009
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194 x angesehen17. März 2009
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194 x angesehenArvengarten: Talstationen der Sesselbahnen Honegg und Arven, Bauplatz Sesselbahn Eigernordwand
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194 x angesehenNetter Neuschnee von der Südstaulage vor 2 Wochen
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193 x angesehenEine Lawine zerstört Teile des Skiliftes Drun (ca. 1979, Quelle: Archiv Bergbahnen Sedrun)
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193 x angesehenMärz 2006
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193 x angesehenSeilbahn Tgom-Nalps, Oktober 2006
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193 x angesehenStärkung bei der Talstation: Bauern verkaufen frische Äpfel, Gebäck und Süssmost
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193 x angesehenGion Benedetg Deflorin, ca. 1960er-Jahre
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193 x angesehenTageskarte Whakapapa des Galeriebetreibers vom 29. August 1993
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193 x angesehen28. Februar 1999: Schneerekord! (Archiv Gion Bearth)
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193 x angesehen19. April 1998: Dann kam doch noch der grosse Schnee - knapp vor Ostern
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193 x angesehenVermutlich das einzige erhaltene Doppelmayer-Gehänge des ersten Sedruner Bügelliftes in Valtgeva, das viele Jahre am Skilift Surrein hing - konserviert in Bern auf einem Ehrenplatz!
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192 x angesehenDiese Offerte behandelt ein interessantes Stück der Sedruner Bergbahngeschichte - Luzi Deflorin wollte in Planatsch unbedingt einen Skilift bauen und fragte dazu diverse Firmen an...
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192 x angesehenAlles bereit für den Winter: Valtgeva, 21. Oktober 2006
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192 x angesehenAb dem 1. November darf laut Gesetz hier geschneit werden
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192 x angesehenFrühes Hydro-Gehänge am Skilift Chellenchöpfli (Borer), Oktober 1983. Man beachte: Interessante Kombination aus Tebru-, Müller- und WSO-Elementen! Baujahr vermutlich 1969, gleich wie der Skilift.
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192 x angesehenDie brandneue Sesselbahn an einem der ersten Betriebstage - allerdings fast ohne Schnee (18. Dezember 1994)
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192 x angesehenGehört im Berggebiet wohl einfach dazu: Der Pfarrer sucht Analogien zwischen einer Sesselbahn und dem Leben - und besprengt die Bahn mit Weihwasser
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192 x angesehenDas scheint geklappt zu haben - am 26. August 1959 wird das Gesuch für den Skilift im Amtsblatt veröffentlicht.
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192 x angesehenHier hat man kurz mal ne Materialseilbahn aufgestellt
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192 x angesehenTestski 2: Ein Rocker von Blizzard. Nix für mich.
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192 x angesehenDonnerstag, 3. Mai 2012: Sensationelles Wetter!
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192 x angesehenBau der 6er-Sesselbahn Wixi, Stand 26.8.2012
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192 x angesehenChampéry, 17. März 2014
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191 x angesehenQuicktime-Movie: Abkuppeln Talstation (1.5 MB)
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191 x angesehenMein eigener SL9 (dank Claude Gentil vom Skilift Bügliet im Oberengadin gesichert)
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191 x angesehenDeflorin hatte inzwischen wohl das gesamte Projekt an die Bergbahnen Sedrun übertragen, die ohnehin alle Anlagen am Hang betrieben. Die Bergbahnen beauftragten dann offenbar den Anwalt M. Cavelty in Chur mit Abklärungen, um nicht die Schulden mit zu übernehmen - und tatsächlich stellt sich heraus, dass wohl keine Strafe geschuldet sei.
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191 x angesehenPonylift (oberhalb Egg-Skilift), Sesselbahn Grimmialp-Stierengrimmi
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191 x angesehenDetil aus dem Plan eines "Rohrmastes, Trainer, Mod. 5" vom 30.8.1956 (solche Stützen finden sich in La Corbatière und beim Skilift Ghöch: Bild 1, Bild 2)
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191 x angesehenGummi-Sessellift, März 2006
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191 x angesehenMärz 2006
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191 x angesehenBrief der Bergbahnen vom 22.9.1980 betreffend Lawinenverbauungen
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191 x angesehenHabegger-Gehänge, Mai 2006
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191 x angesehenJuli 2006 - Aussicht gen Chur
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191 x angesehenSky Tavern, Nevada - mit SEHR interessantem Strassenschild...
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191 x angesehen22. Oktober 2006
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191 x angesehen22. Oktober 2006
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191 x angesehen22. Oktober 2006
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191 x angesehen29. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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191 x angesehenParkplatz Dieni, 20. Juli 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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191 x angesehenTalstation, 3. November 2006
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191 x angesehenTalstation, 3. November 2006
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191 x angesehen13. November 2006, mit neuer Sesselbahn Mulinatsch
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191 x angesehen27. November 2006
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191 x angesehen27. November 2006
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191 x angesehen27. November 2006, Sandiger Boden, Eingang WSO-4KSB
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191 x angesehenHier wurde im Sommer mit Gletscherabdeckfolien gearbeitet - was den Stützenstandort noch knapp retten konnte...
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191 x angesehen9. Dezember 2006
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191 x angesehen9. Dezember 2006
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191 x angesehen10. Dezember 2006
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191 x angesehen10. Dezember 2006 - Blick Richtung Tegia Gronda: Hier muss noch tüchtig beschneit werden
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191 x angesehenSkischuhe zu, an Planatsch vorbei... und zum ersten Mal nach links abbiegen!
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191 x angesehenPlan von 1968, Erweiterung Garage
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191 x angesehen25. Februar 1999
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191 x angesehenApril 2007, Skilift Gurschen
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191 x angesehenApril 2007, Sesselbahn Gurschenalp
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191 x angesehenSesselbahn Wixi und ein Flieger der Patrouille Suisse, Lauberhorn-Sonntag, 13. Januar 2008
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191 x angesehenVermutlich das einzige erhaltene Doppelmayer-Gehänge des ersten Sedruner Bügelliftes in Valtgeva, konserviert in Bern auf einem Ehrenplatz!
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191 x angesehen17. November 2013
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191 x angesehen17. November 2013
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191 x angesehen17. November 2013
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191 x angesehen29. Januar 2014
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190 x angesehenAuch die Seilklemme muss noch ran
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190 x angesehenDezember 2002
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190 x angesehenApril 2005
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190 x angesehenZeichnung zum Restaurant eines Churer Architekten, 10. Juli 1956
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190 x angesehenStütze mit Borer-/Garaventa-Klon-Gehänge
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190 x angesehenSkilift Tschuggen, März 2006
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190 x angesehenApril 2006
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190 x angesehen... aber die Hütte wird neu gebaut.
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190 x angesehen28. August 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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190 x angesehen12. September 2006 - Foto: Bergbahnen Sedrun
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190 x angesehen27. November 2006
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190 x angesehen9. Dezember 2006
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190 x angesehen9. Dezember 2006
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190 x angesehenBrief des Meliorationsamtes an die Gemeinde Tujetsch vom 26. August 1959
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190 x angesehen17. Februar 2007
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190 x angesehenMüller-Gondel bei der Mittelstation Gurschen (anhand der Aufängung könnte man aber vermuten, es sei eine Bell-Bahn)
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190 x angesehenAuf Futtersuche in und um die Kabinen
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190 x angesehenVergleich Schneeverhältnisse Ende November 2006-2007, Cervinia-Seite
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190 x angesehenPostkarte Grimmialp, ca. 1970er-Jahre (Archiv Jakob Schuler)
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190 x angesehen18. März 2009
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190 x angesehen23. November 2009
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190 x angesehenSchwarzsee mit der neuen Bahn
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190 x angesehen23. November 2009
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190 x angesehenVentina
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190 x angesehenTagliatelle con Cinghiale
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190 x angesehenSesselbahn Wixi, 9. Dezember 2012
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190 x angesehenSesselbahn Wixi, 9. Dezember 2012
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189 x angesehenSkilift Dossen (Märbenen-Tierhörnli), 22. April 2005 - Eine chronologische Liste aller je erbauten Habegger-Skilifte ist hier downloadbar (PDF, 450 KB) - Quelle: Habegger / Archiv Luzi Hitz
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189 x angesehenPlan für Portalmast US-50, datiert 20.6.1962 (unten) und 11.7.1966 (1. Seite), für nie verwirklichte Anlage Surrein II.
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189 x angesehenAls Preis werden hier 69'000 Franken angegeben.
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189 x angesehenAnekdoten aus der ersten Jahren von Theophil Schmid: Das Personal musste zu Beginn zuerst das "Bügelgeben" lernen; der Betrieb der Lifte war die ersten Jahre sonntags bis zum Ende der grossen Messe verboten... und an Weihnachten und Ostern war der Betrieb natürlich ganz eingestellt. Auswärtige, die davon nichts wussten, mussten wieder heimkehren.
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189 x angesehenGrundbesitz der Lifte 31.12.1986
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