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1110 x angesehenTalstation der Giovanola-Zweiergondelbahn, 1955. Quelle: Jubiläumsschrift Bergbahnen Scuol, 2005
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924 x angesehenDie damals neue (graue) Gondelbahn mit der roten Zweier im Hintergrund, ca. 1971. Quelle: Jubiläumsschrift Bergbahnen Scuol, 2005
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886 x angesehenText zur neuen Gondelbahn in der "Terra Grischuna" Februar 1956 (15. Jg., Nr. 1)
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870 x angesehenSkilift Rachögna, Februar 1986 - der benzinbetriebene Lift von 1958 (Tebru oder WSO) stand bis 1964 auf der Motta Naluns und war der erste Lift da oben
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686 x angesehenBei der Gondelbahn, Mai 2004
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661 x angesehenRollenbatterien der Gondelbahn, Mai 2004
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646 x angesehenGeschichte der Bergbahnen Scuol, Teil 2. Quelle: Jubiläumsschrift Bergbahnen Scuol, 2005
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643 x angesehenRollenbatterien der Gondelbahn, Mai 2004
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643 x angesehenGiovanola-Klemme an der silbernen Bahn, März 2007
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638 x angesehenMärz 2007
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619 x angesehenStrecke Gondelbahn (die silbrige stand still), Tellerlift Rachögna
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610 x angesehenBild aus einem Schaukasten beim Bahnhof Scuol, identisch mit dem obigen Foto in der "Terra Grischuna"
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606 x angesehenGeschichte der Bergbahnen Scuol, Teil 1. Quelle: Jubiläumsschrift Bergbahnen Scuol, 2005
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597 x angesehenNiederhalter der Habegger-Bahn
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596 x angesehenNeue Habegger-Gondelbahn (Habegger mit Giovanola-Klemmen, rot), Talstation, 25. März 2007
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