Zur Startseite dieser Galerie

skiliftfotos.ch

Historische und aktuelle Bilder von Skiliften, Sesselliften, Gondelbahnen usw.
» Zur Startseite dieser Galerie (Bilder) / » Zur Startseite von skiliftfotos.ch (mit einführenden Texten) / Medienanfragen hier
Datenschutzerklärung und Impressum


Startseite :: Anmelden
Albenliste :: Neueste Uploads :: Neueste Kommentare :: Am meisten angesehen :: Am besten bewertet :: Meine Favoriten :: Suche


neueste Dateien
20051107-dienimilez-284.jpg
294 x angesehenAltes Trassee etwa in der Liftmitte, Höhe Planatsch07. November 2005
20051107-dienimilez-279.jpg
285 x angesehenAltes Trassee07. November 2005
20051107-dienimilez-273.jpg
310 x angesehenAltes Trassee, im Hintergrund sind die Masten des 4er-Sesselliftes von 1994 sichtbar07. November 2005
20051107-dienimilez-280.jpg
295 x angesehenMöglicher Überrest einer Stütze etwa 600m nach der Talstation07. November 2005
20051107-dienimilez-272.jpg
304 x angesehenErste Meter des früheren Trassees oberhalb der Talstation07. November 2005
20051107-dienimilez-271.jpg
348 x angesehenBereich der früheren Talstation (alle folgenden Bilder vom November 2005)07. November 2005
1986-skilift-dieni-milez.jpg
386 x angesehenFrühling 1986 - Ein WMV-Video von 1983 ist hier abrufbar, eines von Ostern 1984 hier07. November 2005
20051107-dienimilez-303.jpg
215 x angesehenNiederhalter in der Liftmitte - noch mehr Winterbilder aus dem Sedruner Skigebiet in diesem Forum07. November 2005
20051107-dienimilez-301.jpg
194 x angesehenT-Stütze (November 2005)07. November 2005
20051107-dienimilez-300.jpg
192 x angesehenPlanatsch, Tgom, Muraun07. November 2005
20051107-dienimilez-299.jpg
204 x angesehenT-Stütze (November 2005)07. November 2005
20051107-dienimilez-298.jpg
199 x angesehenTrassee in der Liftmitte (November 2005), im Hintergrund der Skilift Tegia Gronda07. November 2005
20051107-dienimilez-297.jpg
281 x angesehenTalstation neben dem Restaurant Planatsch (November 2005)07. November 2005
20051107-dienimilez-293.jpg
260 x angesehenEinsame Stütze Nummer 2 (November 2005)07. November 2005
2004-ex-trassee-valval062.jpg
224 x angesehen2004: Ex-Trassee und Betonsockel des alten Skilifts im Val Val immer noch sichtbar07. November 2005
2004-ex-trassee-valval061.jpg
238 x angesehen2004: Ex-Trassee und Betonsockel des alten Skilifts im Val Val immer noch sichtbar07. November 2005
2004-ex-trassee-valval060.jpg
261 x angesehen2004: Ex-Trassee des alten Skilifts im Val Val immer noch sichtbar07. November 2005
2004-ex-trassee-valval059.jpg
326 x angesehen2004: Ex-Trassee des alten Skilifts im Val Val immer noch sichtbar07. November 2005
1986-val-val-skilift3.jpg
234 x angesehenBergstation, Frühling 198607. November 2005
1986-val-val-skilift.jpg
417 x angesehenUnterwegs im steilen Stück, Frühling 1986 - hier gabs recht viele Unfälle07. November 2005
1986-val-val-skilift2.jpg
363 x angesehenBei der Talstation, Frühling 1986. Der Skilift fand einen neuen Platz in Wasen im Emmental - siehe auch Artikel im "Bund" vom 26.2.199607. November 2005
20051107-dienimilez-308.jpg
238 x angesehenMilez, 5. November 200507. November 2005
20051107-dienimilez-306.jpg
220 x angesehenOberhalb Planatsch, 5. November 200507. November 2005
20051107-dienimilez-295.jpg
225 x angesehenDie Schneeanlage wurde im Sommer 2005 auf den Bereich Dieni-Planatsch-Milez und Mulinatsch ausgeweitet07. November 2005
20051107-dienimilez-274.jpg
303 x angesehen7. November 2005: Noch zu warm für den Einsatz07. November 2005
1983-sedrun-tegia-gronda.jpg
110 x angesehenBei der Talstation, Weihnachten 1983 - Ein WMV-Video von diesem Tag ist hier abrufbar07. November 2005
1974-tegiagronda.jpg
91 x angesehenEndstation, 1974 - neu mit Hydrogehängen SL-9H (Foto: Hans Jacomet)07. November 2005
cungieri-schluss-20051016-prospekt.jpg
243 x angesehenFlyer des Abschlusstages24. Oktober 2005
cungieri-schluss-ticket.jpg
227 x angesehenDas Ticket des letzten Tages20. Oktober 2005
1960-foto-cungieri.jpg
187 x angesehenFoto mit Stanislaus Berther, vermutlich Beginn der 60er-Jahre (Archiv Bergbahnen Sedrun) - Eine andere Quelle (Jahresbericht der Bergbahnen 1977) nennt als Übernahmedatum die Generalversammlung vom 15.6.1966. Offenbar waren die Verhandlungen schwierig, und die Anlage war nach dem Kauf in einem so schlechten Zustand, dass sie geschlossen und renoviert werden musste.20. Oktober 2005
1983-revision2.jpg
161 x angesehenRevision 1983 (Archiv Bergbahnen Sedrun)18. Oktober 2005
1970-postkarte-cungieri2.jpg
128 x angesehenPostkarte, späte 1960er oder frühe 1970er-Jahre (Archiv Bergbahnen Sedrun; in Archiven gibt es diese Postkarte mit Stempel von 1971)18. Oktober 2005
1970-postkarte-cungieri.jpg
145 x angesehenPostkarten, wohl 70er-Jahre (Archiv Bergbahnen Sedrun)18. Oktober 2005
1960-postkarten-cungieri.jpg
167 x angesehenFrühe Postkarten (Archiv Bergbahnen Sedrun)18. Oktober 2005
1960-postkarte-cungieri3.jpg
214 x angesehenFrühe Postkarte (Archiv Bergbahnen Sedrun)18. Oktober 2005
1960-postkarte-cungieri.jpg
160 x angesehenFrühe Postkarte (Archiv Bergbahnen Sedrun) - In den früher 1980er-Jahren wollte man, um das Gebiet attraktiver zu machen, eine Sommerrodelbahn errichten. Die Opposition war aber zu gross, also verzichtete man darauf. (Die meisten hier zitierten Informationen finden sich in romanisch auf dieser Website)18. Oktober 2005
1960-postkarte-cungieri2.jpg
149 x angesehenFrühe Postkarte (Archiv Bergbahnen Sedrun)18. Oktober 2005
20051017-valtgeva-0147.jpg
96 x angesehenOktober 200517. Oktober 2005
20051017-valtgeva-0146.jpg
90 x angesehenGehänge mit 7.5m Seillänge17. Oktober 2005
20051017-valtgeva-0145.jpg
83 x angesehenOktober 200517. Oktober 2005
20051017-valtgeva-0144.jpg
95 x angesehenSteuerung Skilift Drun17. Oktober 2005
20051017-valtgeva-0142.jpg
95 x angesehenOktober 200517. Oktober 2005
20051017-valtgeva-0141.jpg
83 x angesehenOktober 200517. Oktober 2005
20051017-valtgeva-0140.jpg
102 x angesehenHier oben hats noch einige WSO-Gehänge aus den 70ern (erste WSO-Hydrogehänge SL-9H vom Skilift Strem)17. Oktober 2005
20051017-valtgeva-0135.jpg
86 x angesehenOktober 200517. Oktober 2005
20051017-valtgeva-0136.jpg
82 x angesehenOktober 200517. Oktober 2005
20051017-valtgeva-0137.jpg
79 x angesehenOktober 200517. Oktober 2005
20051017-valtgeva-0133.jpg
89 x angesehenOktober 200517. Oktober 2005
20051017-valtgeva-0132.jpg
84 x angesehenOktober 200517. Oktober 2005
20051017-valtgeva-0131.jpg
95 x angesehenOktober 200517. Oktober 2005
20051017-valtgeva-0130.jpg
88 x angesehenBlick ins Val Strem17. Oktober 2005
20051017-valtgeva-0129.jpg
103 x angesehenFutter für WSO-Gehänge17. Oktober 2005
20051017-valtgeva-0128.jpg
100 x angesehenBlick in die Mechanikerkammer, Talstation Skilift Drun17. Oktober 2005
20051017-valtgeva-0127.jpg
102 x angesehenStütze des Skiliftes Strem, Medelser Gletscher17. Oktober 2005
20051017-valtgeva-0125.jpg
100 x angesehenWSO SL-HX, das Gehängeflaggschiff von Städeli17. Oktober 2005
20051017-valtgeva-0124.jpg
152 x angesehenTalstation Skilift Drun, Gehänge Städeli SL-HX mit Kurzbügeln17. Oktober 2005
20051017-valtgeva-0111.jpg
119 x angesehenOktober 200517. Oktober 2005
20051017-valtgeva-0112.jpg
109 x angesehenOktober 200517. Oktober 2005
20051017-valtgeva-0110.jpg
101 x angesehenOktober 200517. Oktober 2005
20051017-valtgeva-0109.jpg
95 x angesehenOktober 200517. Oktober 2005
20051017-valtgeva-0107.jpg
112 x angesehenMal ne andere Perspektive17. Oktober 2005
20051017-valtgeva-0103.jpg
103 x angesehenOktober 200517. Oktober 2005
20051017-valtgeva-0102.jpg
101 x angesehenOktober 200517. Oktober 2005
20051017-valtgeva-0101.jpg
97 x angesehenOktober 200517. Oktober 2005
20051017-valtgeva-0100.jpg
97 x angesehenOktober 200517. Oktober 2005
20051017-valtgeva-0099.jpg
96 x angesehenOktober 200517. Oktober 2005
20051017-valtgeva-0097.jpg
92 x angesehenOktober 200517. Oktober 2005
20051017-valtgeva-0096.jpg
117 x angesehenKurze Kletterpartie auf Stütze 2 - psst, nicht weitererzählen...17. Oktober 2005
20051017-valtgeva-0095.jpg
99 x angesehenSkilift Drun (WSO, 1966)17. Oktober 2005
20051017-valtgeva-0094.jpg
136 x angesehenSkilift Drun (WSO, 1966)17. Oktober 2005
20051017-valtgeva-0093.jpg
107 x angesehenOops... Stütze 2 des Skiliftes Drun, der wohl 2006 demontiert wird bzw. zumindest im Winter 05/06 nicht mehr läuft17. Oktober 2005
20051017-valtgeva-0092.jpg
107 x angesehenSkilift Strem (WSO 1974)17. Oktober 2005
20051017-valtgeva-0091.jpg
102 x angesehenBergstation Skilift Strem (WSO 1974)17. Oktober 2005
20051017-valtgeva-0090.jpg
93 x angesehenBergstation Skilift Strem (WSO 1974)17. Oktober 2005
20051017-valtgeva-0089.jpg
136 x angesehenBergstation Skilift Strem (WSO 1974)17. Oktober 2005
20051017-valtgeva-0088.jpg
106 x angesehenStütze der 1. Sektion mit dem Medelser Gletscher17. Oktober 2005
20051017-valtgeva-0086.jpg
168 x angesehenAlle drei Lifte auf einen Blick; der Skilift Drun (links) lief 2004/05 das letzte Mal17. Oktober 2005
20051017-valtgeva-0085.jpg
104 x angesehenOktober 200517. Oktober 2005
20051017-valtgeva-0084.jpg
106 x angesehenErste Sektion; Doppelmayr-Skilift, erstellt von Garaventa 1962, ab 1968 mit WSO-Ausrüstung17. Oktober 2005
20051017-valtgeva-0052.jpg
101 x angesehenSkigebiet Valtgeva von Zarcuns herangezoomt (alle folgenden Bilder vom 17. Oktober 2005)17. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-862.jpg
209 x angesehen17. Oktober 2005
20051016cungieri3.mov
128 x angesehenQuicktime-Movie 3: Demontage eines Sessels (Achtung, sehr gross - 17 MB) - Cungieri-Videos sind auch auf YouTube zu sehen17. Oktober 2005
20051016cungieri2.mov
154 x angesehenQuicktime-Movie 2: Unterwegs auf der letzten Bergfahrt mit der Sesselbahn (Achtung, sehr gross - 7 MB) - Cungieri-Videos sind auch auf YouTube zu sehen17. Oktober 2005
20051016cungieri1.mov
200 x angesehenQuicktime-Movie 1: Unterwegs auf der letzten Bergfahrt mit der Sesselbahn (Achtung, sehr gross - 17 MB) - Cungieri-Videos sind auch auf YouTube zu sehen17. Oktober 2005
2002cungieri06.jpg
251 x angesehenJanuar 200217. Oktober 2005
2002cungieri05.jpg
243 x angesehenJanuar 200217. Oktober 2005
2002cungieri04.jpg
309 x angesehenJanuar 200217. Oktober 2005
2002cungieri03.jpg
304 x angesehenJanuar 200217. Oktober 2005
2002cungieri02.jpg
350 x angesehenJanuar 200217. Oktober 2005
2002cungieri01.jpg
363 x angesehenJanuar 2002 - an dieser Stelle sei auf diesen Text verwiesen, der wunderbare Einersesselbahn-Geschichten zum Besten gibt17. Oktober 2005
1976-valtgeva3.jpg
117 x angesehenFrühling 1976, Skilift Drun: Der Verfasser dieser Zeilen lernt Skifahren17. Oktober 2005
1976-valtgeva1.jpg
136 x angesehenFrühling 1976, Skilift Drun (mehr Bilder von früher sowie Dokumente, Pläne und Verträge sind hier abrufbar)17. Oktober 2005
1968valtgeva1.jpg
114 x angesehenTalstation, neu mit WSO-SL7-Gehängen, Ausschnitt aus Super-8-Video der Familie Engel, 1968 (mehr Bilder von früher sowie Dokumente, Pläne und Verträge sind hier abrufbar)17. Oktober 2005
1978-nov-cungieri.jpg
146 x angesehenSchon immer gern auf Cungieri gewesen: Der Verfasser dieser Zeilen im November 1978 (wer ihm diese grauenvolle About-a-Boy-Frisur verpasst hat, ist leider nicht mehr eruierbar), in der Zeit, als die obigen Zeichnungen entstanden.17. Oktober 2005
1983-sedrun-surrein-wso-gehaenge2.jpg
293 x angesehenBergstation Surrein-Lift, März 1983 - Ein Video vom Skilift Surrein von Weihnachten 1985 ist hier abrufbar (WMV, lange Ladezeit) - ein Video vom März 1998 hier (WMV, 8 MB) - dies war wohl einer der letzten Betriebstage.17. Oktober 2005
2004-oehlergehaenge-ex-surrein.jpg
270 x angesehenDoppelmayr-Gehänge vom Surreinlift (gerettet von einem Abfallhaufen der Bergbahnen 1984, Bild aus dem Estrich im Jahre 2004). Weitere Bilder davon hier.17. Oktober 2005
1983-sedrun-surrein-wso-gehaenge.jpg
243 x angesehenWSO-Gehänge SL-9 am Surrein-Lift, März 198317. Oktober 2005
1976-surrein03.jpg
230 x angesehenSurrein, Frühling 1976 (Foto: Hans Jacomet). Im Hintergrund sichtbar ist das Gebiet der nie gebauten 2. Sektion.17. Oktober 2005
1976-surrein02.jpg
228 x angesehenSurrein, Frühling 1976 (Foto: Hans Jacomet) - Ich erinnere mich noch, wie die Holzbügel jeweils mit rotem Isolierband geflickt waren...17. Oktober 2005
1975surrein05.jpg
263 x angesehenSurrein, Frühling 1976 (Foto: Hans Jacomet)17. Oktober 2005
1976-surrein01.jpg
241 x angesehenSurrein, Frühling 1976 (Foto: Hans Jacomet)17. Oktober 2005
1975surrein04.jpg
280 x angesehenSurrein, Frühling 1976 (Foto: Hans Jacomet). Surrein war der ideale Lift, um kurz drei, vier Fährtli zu machen. Von unserem Haus in Sedrun aus konnte man rasch die Wiese runterfahren und war schon da. Diese Möglichkeit fehlt nun vor allem bei nicht so gutem Wetter sehr, genau so wie die Sesselbahn Cungieri als Alternative zum Skifahren.17. Oktober 2005
1975surrein03.jpg
295 x angesehenSurrein, Frühling 1976 (Foto: Hans Jacomet) - Mehr zur Geschichte der Skilifte rund um Sedrun findet sich u.a. in diesem Text oder hier auf rätoromanisch. Ein Video vom März 1998 ist hier abrufbar - es war wohl einer der letzten Betriebstage.17. Oktober 2005
1975surrein02.jpg
314 x angesehenSurrein, Frühling 1976 (Foto: Hans Jacomet). laut dem Jahresbericht der Bergbahnen Sedrun 1977 wurde die Konzession 1966 durch die Bergbahnen Sedrun übernommen, man diskutierte danach über die Erschliessung der Anlage von Sedrun aus - und fasste nebst Brücken gar eine Gondelbahn nach Surrein ins Auge! Die Brücke wurde erst 1984 erbaut, bis dahin musste man über die Strasse der Kraftwerke nach Surrein fahren (am Fuss des Tgoms).17. Oktober 2005
1975surrein01.jpg
398 x angesehenSurrein, Frühling 1976 (Foto: Hans Jacomet). Beim Lift handelte es sich um einen WSO-Lift, benzinbetrieben mit einem VW-1600-Motor. Laut den Plänen ist die Typenbezeichnung ST-30, die Portalstützen sind vom Typ US-50. Spätere Pläne bestätigen übrigens: ST-30, US-50 und US-70 haben die selben Masten. Eine 2. Sektion Richtung Tgom war geplant, wurde aber nie verwirklicht. Zu Beginn stand eine private Gruppe hinter dem Projekt (siehe unten), noch vor dem Bau übernahmen aber die Bergbahnen Sedrun das Projekt.17. Oktober 2005
1970-surrein-postkarte.jpg
654 x angesehenPostkarte, vermutlich 70er-Jahre - Ein Video vom Skilift Surrein von Weihnachten 1985 ist hier abrufbar (WMV), eine Youtube-Version hier - Der Lift ging vermutlich 1967 in Betrieb, wie anhand der weiter unten dargestellten Dokumente angenommen werden kann. Er wurde 2003 abgerissen, hier sind noch Überreste sichtbar. Seit 2012 steht an der Stelle der Talstation der Badesee Lag Claus.17. Oktober 2005
1983-calmut-lift.jpg
383 x angesehenOstern 1983: Der erste Winter, in dem der Calmut-Skilift den Bergbahnen Sedrun gehörte, geht zu Ende. ALLES zur Geschichte der Anlagen am Oberalppass 1949-2007 in diesem Album!16. Oktober 2005
1960-calmutliftvergleich.jpg
572 x angesehenVergleich des alten Calmut-Skilifts 60er-Jahre und 1984: Man beachte die unterschiedliche Anzahl Masten und die unterschiedliche Strecke (siehe auch unten); der Lift wurde 1966 umgebaut, da er mitten auf der Abfahtsstrecke stand. 1982 verkauften Stiafen und Benedetg Venzin den Skilift an die Bergbahnen Sedrun. Fidel war laut Roman Schmid schon vorher aus der Gesellschaft ausgestiegen und ins Lugnez umgezogen.16. Oktober 2005
1960-calmutlift3.jpg
579 x angesehenPostkarte aus den 60er-Jahren. Der Neffe von Stiafen und Benedetg Venzin, Roman Schmid (Bellevue-Apotheke Zürich), berichtet im Januar 2006, dass Fidel (mit dem er nicht verwandt ist) urplötzlich zu rund 100'000 Franken kam, da irgend ein anderer (nicht mit ihm verwandter) Fidel Venzin aus den USA beschlossen hatte, sein Vermögen einem anderen Fidel Venzin in der Schweiz zu vermachen...16. Oktober 2005
1960-calmutlift2.jpg
656 x angesehenPostkarte aus den 60er-Jahren. Der abgebildete Lift wurde 1960 von Fidel Venzin und den (nicht mit ihm verwandten) Gebrüdern Stiafen und Benedetg Venzin aus Selva errichtet, die durch eine Erbschaft aus dem Ausland zu etwas Geld gekommen waren. Schnell stieg danach die Besucherfrequenz der Furka-Oberalp-Bahn an. (Quelle: Website Tarcisi Hendry)16. Oktober 2005
1960-calmutlift.jpg
593 x angesehenPostkarte aus den 1960er-Jahren - hier ist schön sichtbar, wie der Lift mitten durch eine schöne Piste führt; darum wurde er 1966 gegen rechts verlegt. ALLES zur Geschichte der Anlagen am Oberalppass 1949-2007 in diesem Album!16. Oktober 2005
1960-calmutlift-detail.jpg
803 x angesehenDetailaufnahme aus Postkarte aus den 60er-Jahren: Typische Müller-Portalmasten und -Gehänge. Laut dieser Seite ist der Müller-Lift 1959 erstellt worden (korrekt: 1960), der erste Skilift in Sedrun stand 1942 in Niriel - viele Infos dazu hier. ALLES zur Alpsu-Geschichte hier!16. Oktober 2005
1983-cungieri-screenshot-video.jpg
159 x angesehenAusschnitt aus einem Video von 1983, noch mit der Original-Müller-Stütze Nummer 2 (hier als WMV abrufbar, 8 MB)16. Oktober 2005
1968-cungieri-talstation3.jpg
155 x angesehenBei der Talstation anno 1968 (Archiv Familie Engel; in der Mitte sitzt die Grossmutter des Verfassers)16. Oktober 2005
1968-cungieri-talstation.jpg
133 x angesehenAusschnitt aus Super-8-Film der Familie Engel - der Hügel war damals noch unbewaldet (hier als WMV abrufbar, 16 MB)16. Oktober 2005
1968-cungieri-talstation2.jpg
199 x angesehenBei der Talstation anno 1968, noch mit der Original-Müller-Stütze (Archiv Familie Engel). Kurz zuvor (siehe oben) war der Sessellift an die Bergbahnen Sedrun verlauft worden - mehr dazu auf dieser Seite in Romanisch.16. Oktober 2005
1956-cungieri-postkarte-th-schmid-sedrun.jpg
189 x angesehenPostkarte Ende 50er-Jahre (Verlag Th. Schmid, Sedrun, Archiv Andi Jacomet). Diese Anlage war - nach Schleppseilen (Rope Tows) und einem einfachen Tellerlift in Curtin und Niriel zwischen 1947 und 1950 sowie einem Übungslift am Oberalppass 1951 (siehe auch hier) - die erste ernstzunehmende und auch touristisch genutzte Bergbahn des Val Tujetsch. Erstellt hat sie GMD (Gerhard Müller, Dietlikon) - bekannt für solche Anlagen. Baugleiche Lifte standen auch in Neuseeland.16. Oktober 2005
1956-cungieriprospekt2.jpg
149 x angesehenProspekt von 1956 (Quelle: Archiv und Website von Tarcisi Hendry) - Der Lift fuhr, obwohl rege gebraucht, bis 1967 kleine Defizite ein oder deckte knapp den Betrieb. Am 27.6.1967 kauften die Bergbahnen Sedrun den Sessellift, nachdem sie kurz zuvor auch den Skilift Surrein erstanden hatten.16. Oktober 2005
1956-cungieriprospekt1.jpg
127 x angesehenProspekt von 1956 (Quelle: Archiv und Website von Tarcisi Hendry). - Die Sesselbahn war von der "Sutgera SA Sedrun-Cungieri" gebaut (Sutgera ist das romanische Wort für Sesselbahn) und vor allem aus "unterländer" Geld finanziert worden; im Tal kamen nur 19% des Aktienkapitals von 195'000 Franken zusammen. Die Anlage kostete 235'000 Franken.16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-981.jpg
258 x angesehenGuido und sein heutiger Fang16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-979.jpg
246 x angesehenAb nach Hause16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-977.jpg
229 x angesehen16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-974.jpg
270 x angesehenAuch meine Nummer 31 ist gut angekommen16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-971.jpg
199 x angesehen16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-969.jpg
207 x angesehen16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-968.jpg
230 x angesehenManche haben mehrere ergattert16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-964.jpg
274 x angesehen16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-963.jpg
249 x angesehenEin leerer Lift16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-958.jpg
235 x angesehenAn dieser Stelle sei noch auf diesen Text verwiesen, der wunderbare Einersesselbahn-Geschichten zum Besten gibt16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-957.jpg
240 x angesehenRunter dürfen sie noch - rauf nicht mehr16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-953.jpg
309 x angesehenSchwieriger Transport ins Tessin...16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-948.jpg
199 x angesehen16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-950.jpg
260 x angesehenDie Sessel werden von den Käuferinnen und Käufern abgeholt16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-952.jpg
241 x angesehenBetriebsleiter Gion Petschen persönlich trägt die Sessel vor die Station16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-951.jpg
217 x angesehen16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-947.jpg
285 x angesehen16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-945.jpg
253 x angesehenDas Publikum erweist der Bahn die letzte Ehre...16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-942.jpg
244 x angesehen16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-941.jpg
247 x angesehenVitus legt Hand an - und innert Sekunden ist der Sessel unten16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-940.jpg
262 x angesehenDemontage des ersten Sessels für Tele Südostschweiz und Televisiun Rumantscha16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-937.jpg
185 x angesehen16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-932.jpg
202 x angesehen16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-930.jpg
187 x angesehen16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-914.jpg
203 x angesehen16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-916.jpg
198 x angesehen16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-923.jpg
211 x angesehenAuf meinem Sessel 31 (für 300 Franken ergattert) gehts das letzte Mal talwärts16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-917.jpg
201 x angesehen16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-913.jpg
193 x angesehen16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-912.jpg
226 x angesehenBergstation16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-911.jpg
182 x angesehen16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-909.jpg
202 x angesehen16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-904.jpg
196 x angesehen16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-900.jpg
189 x angesehen16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-899.jpg
199 x angesehen16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-898.jpg
212 x angesehen16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-897.jpg
276 x angesehen16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-891.jpg
261 x angesehen16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-886.jpg
219 x angesehen16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-890.jpg
206 x angesehen16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-889.jpg
196 x angesehen16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-887.jpg
205 x angesehen16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-875.jpg
207 x angesehenLetzte Impressionen mit Sesseln16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-873.jpg
225 x angesehenDie Auktion in den letzten Zügen16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-868.jpg
213 x angesehen16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-867.jpg
219 x angesehen16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-864.jpg
213 x angesehenWer bietet 300?16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-859.jpg
223 x angesehenVitus will heute nochmals hoch hinaus - auch beim Preis seines Sessels16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-855.jpg
241 x angesehenModerator Ruedi Frehner, Betriebsleiter Gion Petschen und Kassier René Epp von den Bergbahnen leiten die Versteigerung16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-847.jpg
199 x angesehen16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-851.jpg
230 x angesehen16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-849.jpg
283 x angesehenDie Versteigerung beginnt16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-846.jpg
223 x angesehenMarcel Schmid von der IG Pro Cungieri gibt Radio Rumantsch ein Interview16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-839.jpg
230 x angesehenOttilia ist zum letzten Mal so richtig im Stress16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-838.jpg
288 x angesehenSessel Nummer 1 wurde bereits abmontiert16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-837.jpg
247 x angesehen16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-836.jpg
225 x angesehen16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-834.jpg
354 x angesehen16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-831.jpg
225 x angesehen16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-832.jpg
245 x angesehenAuch hier oben ists eher überfüllt16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-828.jpg
236 x angesehenCungieri-Videos sind auch auf YouTube zu sehen16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-822.jpg
381 x angesehen16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-817.jpg
218 x angesehenAuch Televisiun Rumantscha hat einen Beitrag gemacht (RealVideo), ebenso Radio Rumantsch (letzter Beitrag in der Liste)16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-812.jpg
304 x angesehenDie letzte Bergfahrt16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-815.jpg
242 x angesehenBilder des letzten Tages gibts auch in diesem Beitrag von Tele Südostschweiz (WMV, 36MB, Beitrag beginnt bei 9m30s)16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-805.jpg
368 x angesehenZum letzten Mal Absteigen16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-800.jpg
381 x angesehenSep Andrius letzter Arbeitstag hier16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-798.jpg
268 x angesehenAutumn @its best16. Oktober 2005
cungieri-schluss-20051016-795.jpg
252 x angesehenSo viele Leute hatte es sonst stets nur im Winter16. Oktober 2005
200509-cungieri-9050385.jpg
40 x angesehenSeptember 200516. Oktober 2005
200509-cungieri-9050384.jpg
48 x angesehenSeptember 200516. Oktober 2005
200509-cungieri-9050383.jpg
38 x angesehenSeptember 200516. Oktober 2005
200509-cungieri-9050381.jpg
61 x angesehenSeptember 200516. Oktober 2005
200509-cungieri-9050378.jpg
39 x angesehenSeptember 200516. Oktober 2005
200509-cungieri-9050376.jpg
31 x angesehenSeptember 200516. Oktober 2005
200509-cungieri-9050374.jpg
36 x angesehenSeptember 200516. Oktober 2005
200509-cungieri-9050369.jpg
45 x angesehenSeptember 200516. Oktober 2005
200509-cungieri-9050367.jpg
41 x angesehenSeptember 200516. Oktober 2005
200509-cungieri-9050361.jpg
38 x angesehenSeptember 200516. Oktober 2005
200509-cungieri-9050354.jpg
56 x angesehenSeptember 200516. Oktober 2005
200509-cungieri-9050352.jpg
37 x angesehenSeptember 200516. Oktober 2005
46160 Dateien auf 231 Seite(n) 230


© Andi Jacomet - Verwendung der Bilder nur nach Rücksprache
Zur Startseite von skiliftfotos.ch
Haben Sie Bergbahnfotos von früher? Senden Sie sie uns, besten Dank!

Besuchen Sie auch unsere Partnerseiten skilift-nostalgie.ch, seilbahn-nostalgie.ch und seilbahnbilder.ch!
Hosting by ah,ja!


Werbung





eXTReMe Tracker