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433 x angesehenDas alte Restaurant Planatsch, 1960er-Jahre
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435 x angesehenSkilift Planatsch, ca. Mitte 1970er-Jahre: Man beachte - rechts Hydrogehänge SL-9H (mit sehr speziellen Sitzen), links noch alte SL-9 mit Holzsitzen
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649 x angesehenDer Betreiber dieser Galerie (dessen Lieblingshobby damals "Bügelziehen" war, egal zu welcher Jahreszeit) und sein Erzeuger im November 1978 - man beachte, dass an diesem Lift nebst den alten WSO-Gehängen SL-9 auch einige Hydrogehänge SL-9H eingesetzt wurden (damals noch mit einem symmetrischen, runden Gummi, was zu recht unsystematischem Einzug führte)
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468 x angesehenStütze Nummer 3 im November 1978 (Foto: Hans Jacomet)
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111 x angesehenPlanatsch, 1978 (Screenshot aus diesem Film)
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378 x angesehenTalstation, 1980 - noch intakter Plastiküberzug am SL-9-Gehänge von WSO (Foto: Uli Faulhaber)
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345 x angesehenPostkarte, ca. 1981 (Archiv Uli Faulhaber)
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309 x angesehenÜbersichtsaufnahme Weihnachten 1983
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309 x angesehenEin schneearmer Winter 1988/99
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280 x angesehenKein Schnee: 18. Dezember 1994 - Spazieren auf Planatsch... damals gabs noch keine Schneekanonen
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337 x angesehenEinsame Stütze Nummer 2 (November 2005)
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365 x angesehenTalstation neben dem Restaurant Planatsch (November 2005)
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271 x angesehenTrassee in der Liftmitte (November 2005), im Hintergrund der Skilift Tegia Gronda
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275 x angesehenT-Stütze (November 2005)
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260 x angesehenPlanatsch, Tgom, Muraun
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263 x angesehenT-Stütze (November 2005)
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290 x angesehenNiederhalter in der Liftmitte - noch mehr Winterbilder aus dem Sedruner Skigebiet in diesem Forum
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239 x angesehen20. April 2006
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243 x angesehen20. April 2006, mit Badus
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224 x angesehenBlick nach Planatsch, Juli 2006
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282 x angesehenBergstation, Juli 2006
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200 x angesehen13. November 2006
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189 x angesehen13. November 2006, mit neuer Sesselbahn Mulinatsch
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222 x angesehen13. November 2006
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191 x angesehen13. November 2006
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230 x angesehen10. Dezember 2006: Saisoneröffnung auf der Strecke Dieni-Milez, Planatsch läuft nicht
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177 x angesehen10. Dezember 2006: Frisch verschneiter WSO SL-HX
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214 x angesehen10. Dezember 2006, letzte Stütze
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186 x angesehen24. Dezember 2006: Lift ausser Betrieb
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177 x angesehen24. Dezember 2006
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192 x angesehen29. Dezember 2006
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210 x angesehen29. Dezember 2006: An einen Betrieb ist bei dieser Schneelage kaum zu denken
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169 x angesehen21. Januar 2007 (Luftbild Hans Jacomet)
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161 x angesehen21. Januar 2007 (Luftbild Hans Jacomet)
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154 x angesehen21. Januar 2007 (Luftbild Hans Jacomet)
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105 x angesehenDer Skilift Planatsch wurde im Sommer 2019 demontiert. Bild vom 12. Oktober 2019 vom Cuolm da Vi aus.
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90 x angesehenDas Ende des Liftes: Bilder vom 13. Oktober 2019
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84 x angesehenDer Lift wird irgendwo im Osten einen neuen Einsatzort finden.
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258 x angesehenLucius (Luci) Deflorin war ein allseits beliebter Wirt im Restaurant Planatsch, zwischen Milez und Dieni gelegen. Schon vor dem Bau der Skilifte anno 1962 bewirtete er Tourenskifahrer - seinem feinen Wein ist auch der Name "Veltiner-Tour" zu verdanken. Luci wollte schon immer einen eigenen Skilift nach Milez bauen....
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209 x angesehen... und liess dazu im Lauf der Jahre offenbar mehrere Offerten anfertigen, so z.B. eine der Firma "Skima" in Zürich, die ich im Nachlass von Theo Brunner entdeckt habe (28.5.1963). Vorgesehen war eine nicht gerade atemberaubende Fahrgeschwindigkeit von 2m/sec.
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186 x angesehenAls Preis werden hier 69'000 Franken angegeben.
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166 x angesehenLieferfrist ab Werkstätte: 4-5 Monate.
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194 x angesehenLängenprofil des geplanten Liftes, 25.5.1963 (Quelle: Nachlass, Privatarchiv Theo Brunner)
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184 x angesehenWie hier nachzulesen ist (auf rätoromanisch), reichte das Geld nie für eine Verwirklichung, und inzwischen hatten die Bergbahnen Sedrun ja das Gebiet "liftmässig besiedelt". Später hatte Deflorin offenbar auch die GMD mit der Erstellung beauftragt, wie dieser Brief vom 22.1.1971 zeigt.
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206 x angesehenDas Müller-Schreiben vom 4.3.1971 zeigt, dass über einen Josef Russi aus Andermatt Vorauszahlungen geleistet wurden.
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198 x angesehenDeflorin wurde die Sache offenbar zu heiss und blies die Sache ab; am 22.3.1971 schreibt die GMD daraufhin einen leicht gehässigen Brief und fordert 15'000 Franken als Konventionalstrafe.
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188 x angesehenDeflorin hatte inzwischen wohl das gesamte Projekt an die Bergbahnen Sedrun übertragen, die ohnehin alle Anlagen am Hang betrieben. Die Bergbahnen beauftragten dann offenbar den Anwalt M. Cavelty in Chur mit Abklärungen, um nicht die Schulden mit zu übernehmen - und tatsächlich stellt sich heraus, dass wohl keine Strafe geschuldet sei.
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207 x angesehenQuelle aller GMD-Briefe und des Briefes von M. Cavelty: Archiv Bergbahnen Sedrun. Den Lift baute schliesslich die Städeli Lift AG im Jahre 1973 - Dokumente dazu folgen!
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