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| SedrunBilder aus dem hintersten Teil der Surselva, vor allem Städeli und Garaventa |
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| ScuolBilder aus Scuol im Unterengadin |
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| JuraBilder aus Schweizer Juraskigebieten |
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| JungfrauregionBilder aus den Skigebieten Wengen/Grindelwald (Kleine Scheidegg, Männlichen, First) |
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| TebruMaterial aus dem Nachlass des Seilbahnpioniers Theo Brunner |
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| WSOBilder der WSO (Walter Städeli, Oetwil am See) |
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| TicketsSkibillette aus den 70er-, 80er- und 90er-Jahren |
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| AuslandNeuseeland, Frankreich, Kanada, USA |
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| OstschweizBilder von Skigebieten im Osten der Schweiz |
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| Skitag-BerichteMehr als Seilbahnen: Reports über Pistenverhältnisse in verschiedenen Gebieten. Frühere Saisons sind im Archiv weiter unten abgelegt. |
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| Zufallsbilder |
260 x angesehenMilez, 1970 (Archiv Familie Engel)
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540 x angesehenOktober 2000 - übrigens stand auch an zwei Messen 1954 und 1961 mitten in Bern eine VR-101-Sesselbahn (Teils mit Gondeln) vom Bärengraben via Rosengarten zum Messegelände. Fotos u.a. in dieser Broschüre (PDF) auf Seite 7, Angaben zur HOSPES 1954 auf dieser Seite. Scheinbar gibts sogar einen Film davon - siehe diese Borschüre (PDF), Seite 2
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72 x angesehen8. März 2014
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270 x angesehenMittagspause im Grand Sommet
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71 x angesehenLa Chia, 29. Januar 2023
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122 x angesehen23. April 2009
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623 x angesehenPostkarte aus den 60er-Jahren, Archiv Uli Faulhaber (danke!). Die Bergstation liegt deutlich noch tiefer als beim Neubau des GMD-Liftes. Laut Fidel Monn (dessen Frau eine Schwester der Skiliftgründer, der Gebrüder Venzin, ist) habe Placi Soliva vom Restaurant Passhöhe den Venzins gesagt "Jungs, der Lift steht mitten auf der Piste, macht da mal was!" - 1966 sei der Lift dann verschoben worden.
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319 x angesehenBattesta Soliva (geb. 1934, gest. in den 90er-Jahren, auch "Testi" oder "Testa" genannt) von der heute noch existierenden Pension (Hotel) Soliva an der Oberalpstrasse war ein überzeugter Verfechter des Tourismus in Sedrun und stiess viele Projekte an, so auch den ersten Bügellift in Valtgeva. Das erste Papier vom 8.8.1961 - ein Kostenvoranschlag - zeigt, dass Soliva offenbar schon viele Abklärungen getroffen hatte (alle folgenden Dokumente aus dem Archiv der Bergbahnen Sedrun, Danke an Gion Petschen).
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